这是更务实的选择！--体验凯旋精英版

　　试驾背景

　　与此前热卖的凯旋尊贵型与旗舰型相比，凯旋精英版最大的变化就是在主动安全配置方面减掉了ESP（车身动态电子稳定系统），在舒适性配置方面去掉了自动空调和真皮座椅，价格最高降了4万元左右，目标也随之锁定在以速腾、花冠、福克斯等为代表的中级车高端车型这一细分市场。

对于这种减配是好是坏很难定夺，但它符合中国消费者的需求是肯定的，至少性价比得到了全面提升。不过，减配之后的凯旋精英版是否仍有如旗舰型那般卓越的驾乘感受呢？本报记者首家获邀与专业试车手一起，亲身体验了一把凯旋精英版的“不一样”魅力。

　　体验场景一：

　　“奔驰在冬季薄雾弥漫的山城道路上，尽情享受着如掠地飞行般的乐趣，车与这座城市都显得风情万种。”

　　上车前，面对我提出的“没有ESP会不会出状况”的白痴问题，试车手大头一脸认真地告诉我，其实ESP系统只有在出现紧急情况下才会起作用，比如在很多严重交通意外中，例如紧急避让、突然遇到湿滑、油污路面，或者在过弯时因车速过快而导致转向不足和转向过度时，ESP可以给予各个车轮不同的制动力，从而避免失控现象，“放心吧，正常行驶情况下都不会用到啦！”大头胸有成竹地说。果然，精英版的发动机在中低转速下的扭矩表现仍然相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音。即使在山路上的弯前急刹，也能以出色的扭力迅速出弯，降挡超车时更是得心应手。要知道，凯旋采用的EW10A2.0L发动机，0-100（公里/小时）的加速只需9.9秒，号称“10秒俱乐部”里的“加速王”！驾驶这样的车穿行在山城的青山绿水间，当真惬意无比。

　　体验场景二：

　　“自由、舒适、协调，好似突然有了无穷的灵感，把都市的喧嚣远远地抛在脑后。”

　　一早就被告知，精英版的动力、操控与之前热卖的凯旋尊贵型、旗舰型完全一样，这次总算亲自领教了。我们在市区道路中以70公里/小时的时速轻松行驶，车内非常安静，弯道处车辆动力输出的平稳有力让我惊讶，侧倾和甩尾都几乎化为无形，令坐在副驾驶室中的我基本没有察觉。大头非常专业地说，凯旋的方向和刹车装置反应灵敏度高，“可以安全自如地进行类似Ｓ形的激烈运动性驾驶”。不过，凯旋精英版的目标客户群可是那些稳重、内敛、35岁左右的成功人士，无论是家用还是公商务用途，大多是在市区道路上行使，去野外激烈运动驾驶的机会恐怕还很少吧。如此看来，精英版的装备已经绰绰有余了。

　　体验结论：

　　“如果要问在国产的法系车里，哪一款能够把法国车的高性价比体现得最淋漓尽致，我可以告诉你，是精英版凯旋。”

　　不论你对于车型的品位感觉如何，对于凯旋，你不得不承认它的惊艳之美。在返程的路上，我和大头一致认为，虽然精英版减少了ESP、真皮座椅、自动恒温空调等配备，但诸如倒车雷达、定速巡航、限速器、ABS、EBD、安全气囊依然是精英型的标准配置，而且外观、动力都与尊贵型与旗舰型完全一样，因此总的性价比依旧比同价位的车型要高。让消费者多一种选择，这毕竟不是一件坏事。

　　导购指南

　　目前，由中汽西南凯旋4S店独家买断的东风雪铁龙凯旋精英版售价为：手动挡15.88万元，自动挡16.88万元，比原价分别下降了5000元—8000元，此买断价格已是凯旋系列车型的最低售价。相比凯旋尊贵版，精英版最大的变化就是在主动安全配置方面减掉了ESP系统，在舒适性配置方面去掉了自动空调和真皮座椅，价格也降了1.6万元，买断销售后价格更低。

　　值得注意的是，和尊贵型相比，精英型配置其实并没有减多少，像定速巡航、电子防盗、电动后视镜、倒车雷达、ABS和EBD等与尊贵型一样都是标配，惟一引人关注的区别是精减了ESP（电子稳定程序）等配备，因此总的性价比仍然要比同价位的车型要高。

　　凯旋精英版提车所有的费用包括保险费（交强险1050元）、购置费、路桥联票、车船使用税、上牌费，总计费用：手动挡18.12万元左右，自动挡19.23万元左右。

　　贷款方式为首付两成，最长期限三年。

　　以一年期贷款为例：

　　手动挡首付：6.1万元左右，月付：10900元；

　　自动挡首付：6.48万元左右，月付：11600元。

　　常规保养费用（15000公里）：500多元

　　实际油耗

　　手动挡：8L左右/百公里

　　自动挡：9L左右/百公里

　　（以上数据仅供参考，以各车型实际产生费用为准）

　　新闻链接

　　中汽西南独家买断凯旋精英版

　　从06年12月开始，中汽西南凯旋4S店在重庆独家买断东风雪铁龙凯旋精英版销售权，在重庆车市创下2.0L中高级轿车买断的先例。买断后的凯旋2.0L价格分别为：手动挡15.88万元，自动挡16.88万元，比原价分别下降了5000元—8000元。据悉，装备雪铁龙最新款2.0L发动机的凯旋精英版拥有高级CD音响、ABS+EBD、四门电动窗、中控门锁等多种人性化配置，在造型、安全、舒适、操控感等诸多方面都有非常优异的表现。凯旋4S店负责人表示，与同级别竞争车型相比，凯旋精英版在外形、科技含量、安全措施等方面优势明显，目前精英版在重庆市场持续走俏，平均每月销售达30多台。

 

(责任编辑：常亚梅)