2007产销总动员--汽车企业纷纷调高目标

　　2006年，中国车坛以超级大红盘报收。全年销量突破700万辆，汽车产业创造了青春激情燃烧的流金岁月。

　　还来不及细细品味胜利的滋味，汽车厂商又轰轰烈烈地甩开了膀子准备大干2007年。

　　2006年12月19日，广州本田以召开“2007年事业计划发布会”的形式，率先拉开了中国汽车企业07年的宏图大略。

　　广州本田

　　2006年表现——累计产销轿车26万辆，比2005年增长13％。

　　2007年计划——计划产销31万辆，同比增长20％。广州本田长期以来受制于产能。但随着去年9月增城工厂的建成，产能瓶颈已经被打开，使广州本田年生产能力达到36万辆／年。

　　为了实现产销大幅增长，广州本田除了推新品、扩产能、抓品质管理等措施外，一个重大举措就是营销网络的“急扩军”：在年新开特约销售店275家的基础上，今年将再新开350家。31万辆的计划会有点压力，鉴于广本的用户口碑不错，销售服务也比较成熟，估计能够完成目标，但是在价格方面将有可能调整。

　　神龙汽车

　　2006年表现——共生产轿车201858辆，销售201318辆，分别比上年增长42.49％和43.39％；成功投放东风标致206、东风雪铁龙凯旋和Ｃ2等3款新车，实现降成本10亿元以上。

　　2007年计划——产销量增长30％，降成本10亿元，全面提升8大类质量目标。未来三年内，神龙将至少投放8款新产品，产品结构将进一步覆盖各细分市场。随着产品线的日益丰富，特别是去年凯旋投放市场后反响热烈，神龙汽车在公务车和中高级商务车领域拥有了更大的信心。

　　北京现代

　　2006年表现——以近两万辆之差紧随奇瑞之后，位居行业销量第五名，实现销量290011辆，同比增长24％。但北京现代24％的增速却略低于30％的行业整体增速。

　　2007年计划——对于07具体的产销计划，北京现代没有透露。不过，北京现代已经在研发、产品、渠道、售后等方面全面布局，谋划2007。目前，北京现代第二工厂正在加紧施工建设，第二工厂分两部分工程，第一部分是20万产能，今年10月试产，2008年1季度到5月之间能批量生产，第二部分，2010年产能达到30万。北京现代总产能将达到60万辆。北京现代方面透露，关于第二工厂投产的车型，有伊兰特的后续车型，目前已经由韩国现代研发出来了。

　　奇瑞汽车

　　2006年表现——06年度总销量305236台，首次杀入乘用车行业销量四强。奇瑞也成为第一家年销乘用车达到30万辆的自主品牌，实现了自主品牌历史上里程碑式的突破，同时也是中国汽车史上继大众和通用之后，第三个达到30万销量的品牌。ＱＱ和旗云销量双双超过10万辆，进入06年十大畅销车型排行榜，分居第5和第8名。奇瑞06年累计出口突破5万辆，蝉联乘用车出口第一名，成为历史上出口量最多的乘用车企业。

　　2007年计划——销售目标为39.5万辆，在国内销售32.5万辆，出口7万辆。07年将有7款新产品上市，其中奇瑞Ａ1、开瑞和Ｖ2将于3月正式上市销售，另外四款新车将于下半年陆续上市。到“十一五”期末，奇瑞规划实现销量达到100万台。

　　上海通用

　　2006年表现——上海通用总销量达41万辆，成为国内乘用车企业中首家年销量突破40万辆大关的厂家。上海通用别克凯越全年销量超过17万辆，并创下上市3年来累计销售超过45万辆的新纪录；君越自第二季度以来累计销量超过5万辆，走势稳步上扬。

　　2007年计划——2007年的上海通用很可能还会蝉联销量冠军。上海通用总经理丁磊表示，2007年别克品牌的凯越仍会保持很高的销量，价格可能会降低，销售区域也逐渐转向二、三线城市。君越的销售数字不会有太大变化，因为中高档轿车市场竞争过于激烈。雪佛兰品牌在2007年可能会有大发展，因为乐骋这类小车销量的提升还是有很大空间的。凭借着ＳＬＳ的上市、ＣＴＳ的降价，凯迪拉克有望给上海通用带来惊喜。

　　上海大众

　　2006年表现——产销量突破了35.2万辆。其中，领驭(领驭新闻,领驭说吧)全年销量超过10万辆；桑塔纳的月销量也始终保持在1.3万辆左右；而途安的同比增长也超过50％。

　　2007年计划——上海大众将会引进另外一个品牌——斯柯达，并且将会推出两款斯柯达车型。目前看来，斯柯达应该会有不错的业绩。由于2007年的中高档轿车市场新品不多，领驭应该还有较为可观的市场占有率。

　　长安福特

　　2006年表现——长安福特马自达汽车生产的福特品牌销量达到131079辆，同比增长68154辆，增幅为108.3％。具体到每款车型，福克斯的零售达到了78430辆，超过了预期。蒙迪欧2006年零售达到47651辆，比上年增长15％。

　　2007年计划——长安福特将推出一系列新车，包括多功能轿车——Ｓ－ＭＡＸ、新款嘉年华以及马自达2等车型，福克斯也将会有更大的增长。因此，2007年的长安福特前景看好。不过，长安福特需要协调与马自达和一汽集团的关系，以免再现“马自达3停产事件”。

　　一汽大众

　　2006年表现——一汽大众在这一年打了一场翻身仗，特别是奥迪品牌，销售势头强劲，年销量超过8万辆。而大众品牌在老车型捷达的带动下，也完成了预定目标。

　　2007年计划——一汽大众的主推新车是迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)。从目前各方透露的信息表明，这款新一代的帕萨特系列车型要等到年中才能上市，这会影响它的销售。不过，根据一汽大众产品“慢热”的特点，估计明年的迈腾可能会有好的表现。

　　广州丰田

　　2006年表现——凯美瑞在2006年累计接到正式定单8万份，实现生产61304辆、销售超过6万辆，超额完成了2006年产销目标。广州丰田实现了“当年投产，当年盈利”的成绩。

　　2007年计划——计划产销15万辆，“广汽ＴＯＹＯＴＡ”销售店建网超过160家。如果15万辆的产销计划实现，凯美瑞将成为中国汽车史上单一产量最大的中高级车型，这也意味着广州丰田将借凯美瑞之势，顺利夺取雅阁和帕萨特在中高级轿车市场盘踞多年的王位，成为中高级车市新的霸主。

(责任编辑：俞劲柏)