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C-NCAP碰撞随着结果公布引发车友热议

  随着C-NCAP(中国新车评价规程)第二批安全碰撞测试结果公布,各大汽车论坛与此有关的评论如雨后春笋般冒出来。

  在新浪网,一篇刚发布的相关文章,在很短时间就吸引了上百人留言。不止一位消费者说,C-NCAP结果已经成为购买汽车的重要依据,他们期待更多的测试结果出炉。

  爱卡汽车网飞度( 报价; 图片)车友会论坛上,许多车主留言表示,由于日系车一旦发生事故往往面目全非,再加上周围一些朋友的引导,因此一直以来都以为日系车安全性较差。但是现在,他们的这种想法开始动摇。

  一位网名pigen的车主称,C-NCAP结果证明了他自己之前的选择没有错,轻的车未必就比重的车不安全,这与欧系、美系或日系车无关。另一位车主则表示,他过去一直相信,钢板的厚度对于汽车的安全性是最重要的,但C-NCAP测试结果的公布,让他对汽车安全有了新认识,汽车安全性看重的是对乘客的保护,而不是钢板。

  由于参与了最新的碰撞试验,很多购买奇瑞吉利等自主品牌的消费者也一下子对C-NCAP关注起来。

  虽然,与合资品牌相比,三星和两星的成绩显得比较黯淡,但是消费者们还是表现出了宽容。

  一个比较普遍的观点是,奇瑞A5这次C-NCAP试验的结果令人满意。江苏常州的一位女车主表示,过去买奇瑞主要是考虑到性价比,对它的安全性并不十分看好,这次C-NCAP试验,奇瑞车的结果虽然只有三星,但是已经超出了她的预期。

  即使对于只有两星的吉利,消费者们也显得十分宽容。在太平洋汽车网一篇相关帖子中,几乎每一位留言的消费者都会善意提到它的价格,然后委婉地表示不可能对它要求太高。

  不仅如此,一些消费者还为这两个品牌打抱不平。许多人表示,由于价格上的巨大差异,奇瑞和皇冠是没有可比性的,高档车得高分并不为奇。在新浪网,有消费者提出了自己的疑问,认为不该把两款价格相差悬殊的车型放在同一组碰撞。有关专家则表示这纯粹是一种巧合。两款车指的是奇瑞A5和皇冠。

  中国汽车技术研究中心高级工程师王纬楠说,实际上,自主品牌并没有人们想象的那么悲观,也完全能在较短时间缩小与合资品牌之间的差距,甚至在一两年内就有可能达到四星及以上的标准,因此消费者无须为自主品牌担忧。

(责任编辑:俞劲柏)
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