奥迪Q7
销量:奥迪Q7于2006年7月上市,余下5个月共销售808辆;
驾驶舱:布局充满奥迪特色,宽敞开阔,不会有压抑感,和驾驶相关的按钮排列整整齐齐,低配没装有方向盘换挡;
中控台和操纵杆:中控和A6相仿,挡杆比较朴实,舒适型不配DVD导航,比较意外;
内饰:整体内饰做工和工艺无可挑剔,科技和豪华感并重,用料高档;
视野:座位高,视野开阔;
配置:欠缺自动手刹、DVD等便利配置;
后排空间:三排坐椅,最后一排略显拥挤,坐椅变化多,可以腾出大的行李厢;
行驶舒适度:悬挂稍嫌偏应,烂路上颠簸感大,削弱乘坐舒适性;
发动机性能:4.2L采用FSI技术,动力和油耗表现优异;
变速箱:传统的Tiptronic六速自动;
转向、刹车:车大但灵活,转向清晰准确,侧倾控制不错,刹车性能好。
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奥迪Q7是奥迪真正意义上的第一款豪华7座SUV,配有4.2L和3.2L两种发动机。Q7的推出主要针对北美市场,所以美国味十足,很长(超过5米)、很宽(超过2米),整体外观造型顺滑流畅,完全没有传统SUV固有的四方盒式笨重感。
奥迪Q7整体做工精湛,用料奇佳,质感扎实,科技和豪华感并重,处处展现奥迪造车的精髓。Q7有三排座椅,但内部空间没有想象中的宽敞,车厢地板比较高;第三排进出不方便,腿步空间也不是很宽裕。
Q7有类似MPV的坐椅折叠功能,中排和第三排都能放下,成一个宽大的行李厢。Q7的发动机都采用了FSI汽油直喷技术,能够提升动力,降低油耗,变速器仍是大家熟悉的的Tiptronic六速自动,附有S运动挡和手动加减模式。开起Q7这庞然大物并非想象中那么艰难,转向清晰,高速稳定。
结语
30万元以上的新车很多,克莱斯勒300C、雪铁龙C6、凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LS460L等等,现在都在中国开卖了。
之前我们已经做了专门的试驾报告,这里就不再一一罗列。他们身上体现了各自品牌最高的造车技艺,不管买不买得起,有机会可以在马路上看到它们,就是一种享受。拥有它们的欲望更会激发自身的潜力去更加努力的工作,提升自己也提升待遇。
小贴士
春节将至,置车要抓紧
春节正在临近,如果打算买车就要抓紧时间。提现车到上牌,整个过程都需要几天的时间(具体时间的长短要视不同情况而定)。
同时,上路之前一定要购买交强险(1050元),牌照和行驶证来不及办理也问题不大,带齐购车发票就可以,不过一定要记住带发票,要不然交警一严查,就会罚款扣车,那就麻烦了。
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(责任编辑:斳明)
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