[北京晨报] 一种被尊敬的感觉 体验凯美瑞

　　6代凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)的设计以动感而不失尊贵为理念，并融入“三维外形”的设计思想，综合丰田多年的设计经验，造就了眼前的凯美瑞轿车。经历6代的演变，如今的凯美瑞外形的确是动感而不失大气。

　　动感外观

　　宽泛凸起的鬼面与前保险杠相连，既有动感，又不失气魄。前灯组与5代相比大了不少，看起来更加工整，内部包含有主动转向功能及自动光轴调节功能的氙灯，能根据车速及转向角调节前灯照射范围。

　　安全性能

　　被动安全性方面，车身采用了丰田最先进的GOA车身，前后的吸能区，能在碰撞发生时尽可能吸收能量，并将剩余能量分散至化解，而车梁、车顶、前排坐椅结构都得到加强。前排双安全气囊和气帘的配备，能在碰撞发生瞬间为驾驶者提供有力的保护。

　　内饰空间

　　在内饰方面，6代凯美瑞也完全重新设计。内饰以米黄及中灰为基调，辅以亮银及木纹装饰面板，意图与“动感而不失尊贵”的设计理念相吻合。车内空间宽敞、储物空间较为丰富。中控台布局合理，各功能区划分明确。丰田的GPS导航系统已经做全汉化处理，十分容易理解，但在人性化方面略逊日产的NAVI系统。在夜晚，当大灯开启，导航界面自动进入夜间模式，整个系统界面泛出冷光，很有现代感。

　　动力装备

　　国产凯美瑞装备的均为直列四缸发动机，配备丰田当家的VVT-i技术，2.4L最大功率123kW，最大扭矩224N·m。

　　凯美瑞在转向时车身稳定，侧向加速度极限出现较晚，稍显不足之处在于空载时候前后配比略显失衡，转向轮对转向指令的响应欠直接。制动器作用直接，制动力度大，热衰减程度小，制动十分可靠。

(责任编辑：斳明)