[潇湘晨报] S男人的梦想 奔驰S350加长版

　　动力 霸气十足

　　俗话说，“开宝马，坐奔驰”，而这种说法似乎已经过时了，奔驰在追求坐乘的舒适时，也展示了丰富的驾乘乐趣。Ｓ350加长版装配了200ｋＷ的Ｖ6发动机，在2400－5000ｒ／ｍｉｎ之间则可以持续输出350Ｎ·ｍ的最大扭矩，从0－100ｋｍ／ｈ的加速时间为7.3秒。汪澍民本想实际测一下它的加速时间，因路况和车多放弃。“不过，据我体验，它的动力和加速性能都很不错，真正体会到奔驰的感觉。”汪澍民认为。张清说，“好是没得说的，它不会突然给你很快的速度，如果你想它快，它会很平稳的快，过渡时间很短，给你一种强烈的爆发感，这就足够了。”

　　说到提速，张清形容，“车会给人一种合适的反映，提速始终是机械的控制与人的操控的一种完美结合。”“制动性也很好，在操控性方面，适合男士，体验奔驰带来的霸气。”一说车，张清就开始滔滔不绝，他说，第一次试驾时，有许多操作按钮，非常容易上手，操作简单，但毕竟不熟悉，所以不敢开得太猛；而第二次就不一样了，一坐上去就有感觉，感觉似乎已经人车合一，尤其是拐弯时那一漂亮的弧线，实在是太漂亮了。

　　两名试驾员一致认为，把手放在方向盘上面，感觉很重，而开车时就发现他们误会了，方向盘非常的轻巧，操作灵活，转弯时非常准确。让他们唯一感觉不足的是，油门偏重，汪澍民说，“我习惯开日系车，刚开始感觉很不习惯，不过久了就适应了。”

　　值得一提的是Ｓ350的7挡自动变速器，换挡时感觉非常平顺，习惯开手动车的张清说，“一下子让自己的右手和左脚得到了放松，还真不习惯。”7速自动变速器结合了直接换挡选择，换挡杆取代了安装于中控台的传统换挡位置，而是安装在方向盘的转向柱一侧，轻按换挡杆，就可以选择位置“Ｐ”、“Ｎ”、“Ｒ”和“Ｄ”，同时，中控台的“Ｓ／Ｃ／Ｍ”模式选择开关为驾驶员提供了运动、舒适和手动三种模式。

　　优点

　　1.全景式天窗非常特别

　　2.内饰的豪华设计，人性化

　　3.减震性好，非常舒适

　　4.动力强劲，操控简单

　　5.安全设备尖端

　　不足

　　对开日系车的新手来说，油门稍显笨重，此外，真难找到其他缺点。

　　（以上观点为本报试驾员的主观感受）

　　试驾车型：奔驰Ｓ350加长版

　　试驾时间：2月4日下午2点到3点

　　试驾地点：长沙中南汽车世界附近

　　试驾路况：城市公路

　　试驾天气：晴朗

　　试驾里程：20公里

　　市场报价：135万元

　　技术参数

　　长宽高（ｍｍ） 5206／1871／1473

　　轴距（ｍｍ）3165

　　变速箱 7挡自动变速箱

　　发动机 Ｖ形6缸 排量（Ｌ）3.5

　　最大功率（ｋｗ／ｒｐｍ） 200／6000

　　最大扭矩（Ｎ.ｍ／ｒｐｍ） 350／2400－5000

　　最高车速（ｋｍ／ｈ） 250

　　0－100ｋｍ／ｈ加速时间（ｓ）7.3

(责任编辑：俞劲柏)