俗话说“大嘴吃八方”，最近看到网上一新车，又是大嘴。联想到现在大街上越来越多的大嘴汽车前脸，不禁手痒，历数一下各家门派的大嘴风格。
大家都说大嘴是奥迪搞出来的，其实不太准确，只不过奥迪做得最夸张、最霸道而已。大嘴——大格删设计历史悠久，因为散热的需要，早先的老爷车几乎都是大格栅设计。现在的大嘴功能性作用已经不重要，重要的是漂亮、张扬。
家族式个性大嘴
先从最新的这个“大嘴”说起吧，这个“大嘴”上挂着雪佛兰的金领结LOGO。雪佛兰的大嘴也是有家族渊源的，给我留下最深印象的就是去年北京车展上的WTCC
Ultra，一款大胆前卫的概念赛车，将汽车外在形体语言发挥到了极致，很震撼。WTCC Ultra上的“大嘴”把雪佛兰家族传统的复合双孔格栅做了很现代的设计，据说灵感来源于鸟类的掠食动作，真的是凶猛。再翻翻之前收藏的一些图片，发现雪佛兰的“大嘴”还真是历史悠久，并且根据车型的特点“大嘴”被演变成各种版本，各具特色。
阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利、玛萨拉蒂和世爵都是大嘴，他们彰显的是一种古典的美，这些车型的大嘴设计已经过了几十上百年的历史磨砺。阿斯顿·马丁以一种标志性形状的大嘴在国际跑车领域占有一席之地。而宾利、劳斯莱斯硬朗的大嘴则显示出庄重和尊严。新玛莎拉蒂总裁的大嘴显然比奥迪大众的德国式大嘴婉约得多，属于意大利式的海派风格。而世爵的大嘴设计已经无从考证，它自从诞生以来就继承着荷兰皇族的基因。
现代派前卫大嘴
当然，说到如今的主流车型，大嘴的代表门派还是以“奥迪”为主。奥迪的大嘴是2003年首次出现在Nuvolari概念车上，它真正被普及是在新奥迪A6车型上市后。除此之外，还有一些很有特点的大嘴，可以说是各有千秋，也都出现在2003年前后，确实是英雄所见略同。例如标致家族的新大嘴设计更靠下，整体位于保险杠上。大嘴呈扁长型，更威猛、更豪放，这头来自法兰西的狮子好像要吃遍天下美食。
看得出来，无论是古典派的大嘴，还是现代派的大嘴，只要是原创的，有家族渊源的，都独具特色。
(责任编辑：陈昊)
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