追求休闲生活！试斯巴鲁力狮2.0 WAGON

　　6碟CD、左右分区独立空调、电加热座椅、8方向电动座椅，再加上方向盘音响控制和定速巡航等，使得这款休闲旅行车的舒适性装备根本不会输给同价位的中高级轿车。而ABS＋EBD和4气囊组成的安全装备，给这款旅行车提供了较为周到的安全保障。

力狮的内饰

　　除了丰富的装备之外，斯巴鲁最吸引我们的还是其独有的全时四驱和水平对置发动机两大看家法宝，它们的优势在力狮2.0 WAGON身上得到了很好的体现。由于先前试驾过2007款3.0L的力狮，所以对这辆身躯较为庞大的2.0L车型在动力方面的表现大家开始并不看好。但是这款水平对置发动机的表现很快改变了我们的看法，峰值为187N·m的扭矩2000r/min左右就爆发出来。

力狮的发动机

　　如果仅从提速能力方面看，直观感觉这款WAGON轿车并不输给力狮的2.0L车型，坐在驾驶席上很容易忘记身后硕大的行李厢。4挡手自一体变速器，虽然换挡不能算得上轻盈，顿挫感比较明显，但是或许这种更加直接的感觉才能符合其运动型轿车的身份。

　　在驾控感受方面，该车所装备的前麦弗逊式、后多连杆式的悬架系统，再加上水平对置发动机的帮助，车辆的重心被有效地降低，在面临较为激烈的驾驶动作时表现出了相当的韧性，良好的支撑力给非凡的动力性能提供了非常不错的安全保障。

力狮的跑姿

　　该车在高速通过弯道过程中的表现，丝毫没有受到身后行李厢的影响。此外，作为一款休闲旅行车，力狮WAGON在油门、制动和转向力度方面都比较合理。不足的地方在于，该车在整体的做工方面尽管能够体现日系轿车的细腻，但是在整车的隔音方面还不是很理想，高速行驶的时候胎噪和风噪比较明显的。

力狮的外观

　　面临即将兴起的多功能旅行车市场，向来以非凡的驾控感受著称的斯巴鲁推出力狮WAGON似乎是一件非常顺理成章的事情。现在面临的问题是，“28.18万元”的售价，国内消费得起的人并不多，如何将这种享受变得更加容易接受，是生产旅行车的厂家需要解决的问题。