继2006年12月取得销售近6000辆的成绩之后,2007年1月,奇瑞A5创造了月销售突破7000辆的佳绩,同比增长达5841%;2月销量继续提升,连续数日每天销量超过400辆。随着销量的增长,货源短缺的现象也日益突出。
奇瑞汽车销售公司副总经理杨泓泽表示,截至3月5日,奇瑞A5全国的订单数已经达到10238张,再加上近期推出的以“你开车,我加油——奇瑞A5‘春油’行动”为主题的大型活动,买车就送4000元油卡,力度非常大,估计终端需求仍将继续持续旺销。为了应对产能限制的问题,奇瑞汽车从春节以来加班加点、积极组织货源,以期突破产能不足的瓶颈,但市场货源问题仍很难得到满足。
目前,奇瑞A5的海外需求亦很旺盛,在埃及市场出现了至少等待5个月才能提现车的现象。同时,奇瑞汽车的QQ3、QQ6、新旗云、瑞虎等车型的热销使得奇瑞公司在短期产能上面临着巨大的压力,供不应求是奇瑞汽车一季度乃至今后要重点面对的问题。
2006年,中级轿车全年出口达到1.1万余辆,其中更以奇瑞和吉利这样的自主品牌为主,这对于自主品牌的发展无疑是一个好的现象,证明了中国自主品牌的汽车开始被国际市场所认可。在这1.1万多辆的出口份额中,仅奇瑞A5便占据了6295辆,出口量达到了全国中级轿车出口量的一半以上,与其他中级轿车零散的出口量相比,奇瑞A5可以说独立支撑起了中级轿车的出口。据奇瑞汽车国际公司相关人士表示,2007年奇瑞A5的出口量保守估计过万辆很轻松,目前,在需要等待半年之久的提车时间下,来自海外的订单已纷纷而至。
2006年3月28日,奇瑞第50万辆汽车正式下线。至今一年不到,奇瑞的总产销量又锐增30万辆,已经达到80万辆的水平,在规模和成长速度上都创造了中国自主品牌车企的崭新高度,而且远远超越了之前市场对奇瑞的预期。
今年奇瑞提出“飞跃07”战略:全年计划产销39.3万辆,要比上年净增约10万辆。新年伊始,奇瑞汽车就呈现出强劲的发展势头,1月销量达37207辆,在全国范围内,奇瑞所有品牌车型需求加大。春节期间,奇瑞仍坚持三班作业,计划日生产250辆,2月完成产量3.2万辆,为3月产量超4.5万辆做好了准备。
奇瑞汽车董事长、总经理尹同耀表示,奇瑞之所以能够屡次刷新中国汽车的增长纪录,在于“自主自强、创新创业”的奇瑞精神,在于“品质飞跃、服务飞跃、品牌飞跃”的营销战略,以及消费者的鼎力支持。目前奇瑞旗下QQ3、QQ6、A5、V5、旗云、东方之子( 报价; 图片)、瑞虎NCV七大品牌均处于供不应求的状态,当短期的产能瓶颈突破之后,奇瑞的市场实力将得到更大提升。
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