新能源汽车将成跨国车企角力的新战场

　　　在刚刚开幕的日内瓦车展上，多家世界级汽车“巨头”预测：使用新能源技术、更节能、更环保的新型汽车将在未来十年内风靡全球。他们认为，能源瓶颈问题已经成为未来全球共同面临的最大挑战之一，因此，新能源动力汽车将会成为跨国汽车公司角力的新战场。

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　　汽车巨头快速量产新能源车

　　从全球来看，环保节能车即新能源汽车正处于产业化突破的紧要关头。目前，国际汽车巨头如通用汽车、丰田等跨国公司都出台了具体的混合动力技术普及方案，而且各具特色。丰田率先推出了混合动力车，通用有了“氢燃料”，大众也不遗余力地推动节能环保相关产品。

　　与氢动力、燃料电池等解决方案相比，成熟度更高的混合动力技术已经成为国际巨头的一致选择。继丰田在中国推出其标志产品普瑞斯后，通用汽车去年11月6日透露，2008年将有一款混合动力车在上海通用量产。此前，德国大众已经表示将赶在2008年北京奥运会之前，在中国推出混合动力车。专家指出，环保节能的挑战，不仅是技术的挑战，更是一种汽车企业发展战略的挑战，这是全球汽车厂商未来必须面对的一个课题。

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　　自主品牌加紧研发新能源车

　　国内自主汽车厂家也不甘示弱，据统计，目前一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、吉利、华普、比亚迪等多家国内汽车企业也先后宣布了各自的混合动力汽车计划，已经着手进行混合动力车的研究和开发。去年第九届北京车展期间，我国汽车企业共展示了9款自主品牌混合动力车型，吉利、奇瑞、华普、上汽都展示了自己的混合动力汽车。

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　　未来我国新能源车将占50%

　　在国务院发展研究中心最新完成的一份《中国新能源汽车发展战略研究》中，清晰地描绘出了新能源汽车的未来路径，并传达出这样一组信息：未来交通的战略是可持续战略，而这一战略的主角便是同时具有节能与环保优势的新能源汽车。到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅为50%左右，其余将是先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车。预计2020年，我国汽车保有量将达到1.4亿辆，2030年，我国的汽车保有量将达到2亿辆左右。如果新能源汽车得到快速的发展，2020年，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展新能源技术。届时，生物燃料、燃料电池将在汽车石油替代中发挥重要的作用。

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　　种新能源车

　　按照燃料的来源划分，新能源汽车技术可分为五类。一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车；二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车；三是基于石化燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油等；四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车；五是燃料电池汽车和纯电动汽车。有关专家指出：“汽车能源逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡是基本的趋势，生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。”