汽车供应商北美境遇悲惨 靠中国“出彩”

　　苏志强（Tim Solso）是较早认识到中国市场潜力的美国企业家之一。作为康明斯董事长兼首席执行官，2005年，他决定把公司全球董事会首次移师中国举行。今天，康明斯在中国市场尝到的甜头，远远超过其他地区，这里已经成为其全球最大、增长最快的海外市场。

　　翻开各大公司2006年财务报表，人们很容易从中感受到北美汽车的哀叹声，其中日子最难过的，当属处于市场夹缝中的汽车零部件供应商。不过，并非所有的供应商都境遇悲惨，那些早早把市场中心移至中国及其他亚太市场的公司，大多取得了理想的收益。

　　蓬勃发展的中国市场，拯救了不少濒于困境的汽车零部件供应商。

　　靠中国“出彩”

　　“虽然德尔福在北美市场申请破产保护，但在中国市场，他们绝对是个赢家。”这是《财经时报》日前采访时，某国外汽车公司一位老总的看法。

　　目前，这家全球第二的汽车零部件供应商在北美正面临困境，不得不进行企业重组和业务调整，然而，其中国发展势头却十分迅猛。这使得德尔福亚太区及中国区总裁全春泽敢于承诺：“我们有信心继续保持在中国的领先地位和增长势头，继续支持整个地区的增长。”

　　汽车零部件巨头天合（TRW）公司亚太区总裁康爱德为记者算了一笔账：公司业务在北美市场急剧萎缩，却整体上实现超过4％的增长，这个亏空是通过亚太地区弥补的，而中国又是亚太地区的重点，其增长率远远大于4％。

　　另一巨头伊顿也是如此。这家公司40％的业务通过并购而来，而近年来的并购都在亚太地区，其中包括中国。《财经时报》记者通过公司高层介绍获悉，13年间，这家企业已在中国成立了15家公司，平均每年一家还多。

　　在成本剧增、产品价格下跌的夹缝中，美国供应商正越来越多地把目光瞄向增长迅速的中国市场。一家零部件巨头的老总形象地对《财经时报》说：“北美下雨了，中国却是晴天。”

　　本土化情结背后

　　初次参加康明斯中国活动的记者，往往会对这家公司的“中国情结”感到吃惊。金发碧眼的老外，个个说着流利的汉语，其公司高层不管是不是负责中国地区，每人都起了一个寓意深刻的中国名字。

　　而了解该公司在中国蒸蒸日上的骄人业绩后，人们便不再为这种现象奇怪。正是凭着对中国市场的深入了解并与中国文化融合，康明斯才在中国取得了令人望其项背的收获：连续三年销售额突破10亿美元。

　　对于一些急功近利的中国企业来说，某些跨国公司的做法是难以理解的。在伊顿和天合近期举行的媒体见面会上，相继有记者提出同样的问题：“既然已经来华投资多年，为何直到今天才大张旗鼓地亮相？”

　　伊顿总裁卡特拉的回答，或许能最好地诠释这个疑问。他在接受《财经时报》专访时表示，对于伊顿这样的国外公司而言，中国是个相对陌生的市场。为了更好地服务于用户，这些年一直在深入研究和了解中国市场。

　　对于众多的西方公司而言，中国的不同之处不仅在于其神秘的东方文化，更在于这个扩张得有些惊人的汽车市场。每年100万辆的增长速度，放在哪家供应商眼里都不是小数目，何况，全球的汽车公司都到中国建厂，不及时跟进，就意味着要丢掉这些合作多年的大客户。

　　未来的供应链中心

　　前些年，汽车零部件供应商曾一窝蜂地拥向东南亚地区，匆匆把亚太总部建在新加坡或其他国家；如今，这些巨头们又如蚂蚁倾巢一般，纷纷把亚太总部或者研发中心搬到中国。

　　中国的自主汽车品牌，成为这些供应商热衷的新业务。博格华纳中国总裁沈晖介绍说，公司全面介入中国市场后，在中国的业务开展主要依赖自主品牌，目前与奇瑞、吉利、上汽、南汽的合作很多。

　　当然，在中国生产汽车零部件，并不意味着只供应中国市场。诸多的供应商早就打好了如意算盘：相比于其他地区，中国的成本优势显而易见，将这里生产的产品供应欧美市场，可以大大降低成本并满足市场需求。

　　为此，不少公司关闭了位于北美的工厂，把整条生产线搬到中国来。10年前，天合公司就着手实施这种“整体迁移”战略，今天，他们在中国生产的安全系统和制动系统零部件已经出口其他国家。该公司高层认为，未来的中国，将成为全球汽车供应链中心之一。

　　■康明斯：中国成最大海外市场

　　康明斯公司日前公布了2006年度公司财务报告，销售额和利润再创新高，连续三年保持高速增长，其国际业务连续第二年占总销售额的50％。

　　过去的一年，康明斯全年销售额达到创纪录的113.6亿美元，比2005年的99.2亿美元增长15％；息税前收益也从2005年的9.07亿元劲增30个百分点，达到11.8亿美元（相当于销售额的10.4％）；全年净收益7.15亿美元，比上年增长30％。

　　在康明斯的国际业务中，以中国、印度和俄罗斯为代表的新兴市场表现最为抢眼。康明斯中国地区的销售额连续第三年突破10亿美元，而且多个重大项目取得良好进展。目前，康明斯在华拥有20多家机构，包括10家独资和合资企业，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清器、涡轮增压器和排气系统等产品。中国已经成为其全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　■天合：减重组重运营业绩超预期

　　全球领先的汽车主动与被动安全系统供应商美国天合（TRW）汽车集团，近日公布了2006年第四季度及全年财务业绩。其2006年全年销售额为131亿美元，较上年增长4个百分点，净盈余1.76亿美元。

　　据天合汽车总裁及首席执行官John Plant介绍，公司顶住北美汽车制造商市场份额缩减及原材料涨价产生的巨大压力，全年财务业绩超出上年预期，主要得益于重组费用的降低，并与良好的净运营业绩和举措适时有关。

　　天合是全球十大汽车零部件供应商之一，其亚太总部和亚太技术中心均设在上海，目前在中国的运营机构达15个，其中生产企业10家，对国内供应包括底盘系统、转向和悬架系统、安全电子、安全带、安全气囊及电子稳定性控制系统、发动机部件等核心产品。

　　■博格华纳：追加欧亚投资促增长

　　博格华纳公司日前宣布，尽管公司在北美地区面临挑战，其第四季度及全年报告显示，欧洲和亚洲业绩稳步增长。2006年第四季度销售额比上年同期增长14.7％，全年销售额约46亿美元，比上年同期增长6.8％。

　　博格华纳主席兼首席执行官Tim Manganello 表示，2006年，公司针对北美业务的减少做出了战略上的改组，并对业绩增长强劲的欧洲和亚洲继续追加投资，从而在北美汽车产量下降3％和世界汽车产量增长3％的形势下，使销售额继续增长。这得益于以技术为增长驱动力的战略以及多元化的客户和经营地域。

　　博格华纳公司是一家为车辆动力系统应用提供相关零部件的全球财富500强企业，在18个国家有63个制造和技术基地。