汽车消费分析1 学车为什么学不到真技术

　　2007年3月1日至13日，搜狐汽车频道联合北京零点前进策略咨询公司进行了网上调查“汽车消费中，您最头疼什么问题”。短短几天时间，我们共收到来自全国的2630份有效问卷，调查对象覆盖18－60岁之间。

　　·学不到真技术

　　·吃拿卡要

　　·指导水平差

　　·练习时间缩水

　　生活水平的提高，人们对于汽车的兴趣也日益高涨，不管有车没车，先考个“本本”再说。随着拥有驾照的人越来越多，新手司机给交通安全带来的隐患不容忽视，甚至有人将新手司机和“马路杀手”相联系。为什么新手司机中会有这么多“马路杀手”呢？学车时间缩水是一个很重要的原因。

　　根据零点研究咨询集团于搜狐汽车频道的联合调查显示，目前人们对于学车过程抱怨集中在“学不到真技术”（49.8%）、“吃拿卡要”（46.8%）、“指导水平差”（40.8%）以及“练习时间缩水”（40.2%）。作为一个影响个人和他人生命财产安全的重要技术，学习环节，那容不半点技术缩水和时间缩水。

　　众所周知，教学时间的长短和初学者的驾驶水平密切相关。某些教练主动缩短教学时间，迟到早退，以种种借口将单次时间缩短，而学员对此也只能听之任之。同时，有些学员的时间比较紧，要求教练虚报学车时间，某些教练并不照章办事，满足学员的不合理要求。

　　学车是每一位驾驶者必须经历的过程，是人们驾车的起点。人们来驾校学车学的就是技术，如果在这一环节教练的 “练习时间缩水”、“指导水平差”，甚至导致最后“学不到真技术”，从而“批量生产”出一批批的“马路杀手”，那么损害的不仅仅是学员的利益，更是损害了公众的整体利益。驾校和教练对此负有不可推卸的责任。

　　表面上看，驾校是一个“培训机构”，和学员之间存在教学关系。但实际上，学员交学费、购买“教学”服务，驾校扮演的是一个服务提供者的角色，而学员则是服务的消费者。然而，个别教练职业道德水平较低，“吃拿卡要”、“态度恶劣”，“随意缩短学车时间”。消费者为了顺利毕业，往往也不愿意对这种一次性的培训较真，而选择了忍气吞声的方式。这些客观存在的问题破坏了交易的公平性，侵犯了消费者的权益。

　学车过程中人们最头疼的问题

　　说明：本题为多选题，总体相加比例大于100%。

　　资料来源：2007年3月，搜狐汽车频道对全国2630个18－60岁之间的车主采取了网上调查“汽车消费中，您最头疼什么问题”。

　　近年来，相关部门加大了对于驾校的监管力度，主要针对皮包驾校、乱收费等问题进行了综合整治，也取得了一定效果，尤其是大城市。但目前驾校的突出问题从“管理层面”转向了“教学层面”，因此需要有关部门进一步加强对于教学过程的监管力度，提高驾校的培训水平，切实保证每位学车者的学习时间，把好驾驶者上路的“入门关”，从而减少马路杀手的数量，促进交通事业的健康和谐发展。