前几天,中央电视台播放了一段纪录片,讲述了中国老爷车协会主席雒文有几十年如一日收藏红旗老爷车的艰辛历程,感人至深、催人泪下。其实像老雒这样的红旗迷在中国还有很多,他们每个人身上都一段难以割舍的红旗情,都有一种深入骨髓的红旗情结……
雒文有:舍弃一切只为“红旗”
在一般人眼中,会认为收藏老爷车的人不是富豪就是新贵,雒文有本人则是一切只源于热爱。
他收藏的第一辆红旗,也是他最爱的一辆就是1976年生产的CA770型红旗车,这辆车曾经是聂荣臻元帅的座驾,他曾经驾驶着这辆车参加了路易威登国际老爷车拉力赛中国段的比赛,并且取得了第九名的成绩,为中国人争了光。还有一款10.08米的加长老红旗堪称红旗老爷车中的极品,三开门,冰柜、空调、沙发、电视、电话都有。车内有真皮沙发,实木扶手台上设有半自动烟灰缸、茶杯座和阅读灯的开关。10人左右坐在里面开会没问题。老雒和这辆车的原主人国贸集团总裁黎志华是在2001年长春汽车展上见到的,两人一见如故,聊起了红旗车。后来黎志华带雒文有去看它收藏的这辆加长老红旗,他一看就惊呆了,当时就想购买这辆车,可是黎志华不答应,之前有商人出价260万元人民币,他也没卖。雒文有舍不得放弃,一趟又一趟跑吉林,软磨硬泡,终于以执着打动了黎志华,将这辆加长红旗车卖给了他。
翻开雒文有驾驶老红旗的历史,无一不是与宣传中国的文化与历史息息相关。2000年秋天,他组织了一次红旗车万里行活动,他和车友们驾着清一色的老红旗车,从位于河北秦皇岛老龙头的长城头出发,一路沿着蜿蜒的长城路线一路西去,沿途引得不少行人纷纷驻足留影。2001年夏,为了支持中国人申奥,雒文有在承德市避暑山庄举行了老爷车展、同时买了一个长达2008米的红色条幅征集万人签名,使红旗车再次出尽了风头,也为北京申奥添上了浓重的一笔。毛泽东诞辰112周年,雒文有和老红旗的车友们又一次自费组织了“缅怀伟人毛泽东,红旗老爷车韶山之旅”的活动,在12月26日毛主席诞辰这个特殊的日子里,二十多辆第一代党和国家领导人曾经乘坐过的红旗轿车整齐地来到韶山,通过这种方式表达对伟人的敬仰之情。
雒文有现在的生活主要内容,就是驾着他心爱的红旗,为宣传中国文化做点事。雒文有说,老红旗从里到外都透着中国人的精神与骨气,连最小的螺丝钉也都是中国制造,一开起老红旗就提精神气儿,觉得作为中国人真是自豪!
汪恩光:永远不变的“红旗精神”
香港红旗车迷会会长汪恩光先生,是一个地地道道的红旗迷,他不仅迷红旗车,还把红旗精神用到了自己企业的发展之中。汪恩光少年时期,在香港举行的一次车展上,第一次近距离地接触红旗轿车,就被它深深的迷住了。他从1995年收藏了第一辆红旗车起,至今已收藏5辆红旗车。在他的企业红旗陈列室里我们看到了摆放在那里的四辆“CA770”老红旗车,这些车子都有30年历史。乌黑闪亮的车身、轮胎,整洁、干净外观,足见汪先生对他们的珍爱之情。每逢有贵宾来访,汪先生都要用他们迎来送往,“红旗车”也成了他的礼宾用车。
汪恩光先生不仅是红旗车的收藏者,还是红旗文化的传播使者。1988年,汪先生回到广州办企业,从事设计工作的他转到制造业,这是他人生的一个大转折,而靠什么办好这个企业更是他面临的一个课题?他认为红旗车设计者在设计红旗轿车过程中表现出来的艰苦奋斗、不屈不挠的精神,红旗人创业初期的那种深透在骨子里的那种民族情意能够凝聚起员工的智慧、力量,助他的企业兴旺发达,就这样“红旗精神”跟随着汪先生落户到他的企业。十几年市场的风风雨雨,汪先生一直把自己的智慧和精力投入到塑造红旗精神汽车文化中。伴随着企业不断成长,“红旗精神”也在不断地发扬光大。“坚持、拼搏、自信、无惧”这是汪先生同他的员工拓荒、创业的精神食粮,如今已成为他的企业精神。
2002年2月,汪恩光在香港组织成立了世界上第一个“红旗”轿车车迷协会,正是这个协会把长春和广东联系起来,把一汽与汪恩光联系起来,把祖国南北共同传播红旗精神的事业联系起来。2002年11月23日,红旗车迷会北上来到长春一汽,进行了5天的参观访问。2003年7月15日,是一汽建厂50周年纪念日,汪先生以红旗车迷会主席的身份被邀请参加庆典活动。为参加这次庆典汪先生精心制作了1000部“解放”精品模型车,作为精致礼品赠送给参加一汽庆典活动的中央领导和海外友好人士。用“红旗精神”高擎起中国制造的旗帜,这是汪恩光先生的心愿 。
从1958年第一辆红旗车诞生,到今天,几十年过去了,“红旗”在其创业时代那种可歌可泣的奋斗历程,以一种巨大的精神力量,鼓舞和激励着像雒文有、汪恩光这样的一批人。当今,“红旗精神”以一种潜在执着、探索的魅力显示自身的高洁和深远。
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