东风标致206：传承冠军基因的运动健将

　　标致不仅是与奔驰齐名世界上历史最悠久的汽车品牌，也是最早致力于赛车制造和汽车运动的厂家。标致在世界级汽车比赛中的辉煌战绩可以追溯到1906年。一个世纪以来，标致203、404、504V6、205GTI、205Turbo16、405T16、905、206WRC、307WRC……这一款款标致战车凭借先进的技术、出色的车手，取得了战功赫赫，获得了数以百计的冠军称号和车手奖。

仅206一款车型就曾经凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，连续三年问鼎WRC的冠军宝座，史无前例地创下在全年14站比赛中有9场包揽冠、亚军的纪录，造就了WRC历史上不朽的神话。

　　2006年，206进入中国，续写它在WRC上的辉煌。

　　操控之王速度悍将

　　东风标致206WRC王者的显赫出身不容置疑，它身上的“运动基因”显而易见。采用了经过WRC赛场考验的冠军底盘悬挂系统，Tiptronic手自一体变速箱，配合进一步技术提升的1.6L16气门高效能发动机，在中等转速下扭矩可以达到最大扭矩的90%以上。配备智能电控液压助力转向系统的方向盘，扎实、沉稳，能够将真实清晰的路感传递给驾驶者。2061.6L手动挡0-100km/h加速时间仅为9.8秒，是同级车中唯一进入10秒的车型，超过了许多1.8L、甚至2.0L车型。即使与强调动力的宝马320i相比，也仅慢了0.1秒。

　　东风标致206延续了WRC赛场展现的无与伦比的操控性。在悬架系统方面，东风标致206前桥采用防侧倾带横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬架，前减震器为压力可以达到3bars的液压减震器，不仅提供了良好的滤震效果，提升了驾乘舒适性、同时还延长了汽车底盘的使用寿命。206的后桥采用了纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架，即便在高速行驶中小角度急转弯，也能够很好的控制侧倾力，防止甩尾的发生。206能够在WRC赛场所向披靡，使用的正是这种悬架技术。这种独到的运动悬架设计确保了车辆可以完全适应行驶中可能遇到的各种复杂的道路条件，既能在高速路上飞奔驰骋，又可以在破损的路面上畅通无阻。

　　聪明厚道省油冠军

　　赛车绝对是一项极为烧钱的赛事和运动，因为对速度和科技极限的要求，造就了它无可非议的能源消耗能力。当206脱下光辉的战袍成为一款家庭时尚小车时，却早已为这个“角色转换”做好了最充分的准备。

　　在欧洲，标致206作为节能车型的典范而受到环保人士的极力推崇。进入中国后，这个优点更是被发扬光大。就在2006年11月国家发改委公布的409款轿车百公里实际油耗测试数据中，206遥遥领先于一贯以节油著称的日系车，成为1.6L车型中的节油冠军。而且206百公里6.4L的油耗测试结果与厂家公布的数据也基本相同。

　　今年1月揭晓的《2006CCTV中国年度汽车评选》中，入围的所有30款新车参加了在珠海国际赛车场举行的六大性能测试。其间，东风标致206凭借其卓越的性能得到了所有评委首肯。特别是在实际油耗测试中，所有入围车型统一安装油耗仪，在同一路段、规定时间内实测百公里油耗。东风标致206油耗在所有级别里排名第二，在1.5L以上车型中排名第一，再次用事实验证了206在2006年底国家发改委公布的油耗测试清单中1.6L级别第一的排名，证明东风标致206是一款节能低耗的精品轿车。

　　黑色激情全新演绎

　　从2006年初上市以来，东风标致206的成员不断增加。继天窗真皮版之后，206S系列又激情登场，保留“精品小车”品味、简约的同时，一改206车型高雅、柔美的浅色内饰，变为极具质感和神秘色彩的黑色内饰，更在此基础上增添了众多金属色元件，整车风格更具阳刚之气，将标致品牌一贯推崇的活力、健康与时尚动感完美地结合起来，为热爱生活的时尚一族提供了更加丰富和个性的选择。

　　欧洲冠军国内加冕

　　206是标致公司的核心产品之一，全球销售量超过600万辆，是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一。206在欧洲多个国家获得细分市场的最佳奖，共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项。

　　2006年对于东风标致206来说可谓是硕果累累的一年，不仅取得了超过3万辆的销售业绩，得到了众多行业专家的认可，而且还凭借其动感时尚的经典造型和得心应手的操控，赢得《最受消费者喜爱车型》、《最佳经济型轿车》、《年度最佳性价比》等近40个各类奖项，其中包括中国主流媒体汽车联盟车市总评榜《年度最佳经济型轿车》、中国强势媒体汽车联盟“中国汽车风云榜”《最受消费者喜爱的经济型轿车》、《2006CCTV中国年度经济型轿车(排量1.5L-1.7L)》等重量级大奖。这些奖项犹如一件件金色的盔甲，带给206的拥有者无限荣耀，验证了这款享誉世界的经典小车的魅力。

　　东风标致206获得众多奖项绝非偶然，它已经超越了“车”的概念，而成为了一种生活方式的代言。它一年来迅速树立起高端紧凑型轿车的崭新标杆，标志着两厢车在中国开始深入人心，也标志着中国消费群体的成熟和壮大。今年东风标致的目标是9.5万辆，我们拭目以待。