“这不是一辆MPV，而是一款SAV——运动型多功能轿车！”在S-MAX的上市发布会上，长安福特马自达的领导们反复强调着。那么自称为SAV的福特S-MAX究竟与MPV有什么样的区别呢？在进行了简短的试驾之后，我对S-MAX有了初步的了解。
● 动感外形 人性化的照明系统
目前市场上的MPV大多是外形圆润，很难将它们与“运动”两个字联系起来，不过福特S-MAX则截然不同。S-MAX是福特第一款采用福特欧洲“动感设计”（Kinetic Design）的车型，取代了较早提出的“新边锋”设计。
福特S-MAX的造型充满了动感
福特S-MAX的车头非常前卫，上端细长的中网和下端巨大的梯形进气口行程互补，不但是福特家族的特征，同时也为S-MAX的外观添加了一股霸气。低斜的发动机盖上有四条明显的线条，加上三角形前大灯构成了冲击的态势，与动感的整车侧身线条非常和谐。
在车头保险杠下方和车身两侧外扩的前轮拱侧后方分别有一对鲨鱼腮，这种通常只有在跑车上才能见到高性能动感通风口，给人的第一个反应就是：福特S-MAX绝对不一般！不过大家请注意，这些“通风口”只是装饰物而已，并不能为增强刹车系统的散热带来任何帮助，但肯定能够为动感的外形加分，而这也恰恰就是福特所要表现的。
同时值得一提的还有福特S-MAX的车外照明系统，我所试驾的2.3豪华型拥有HID氙气前大灯＋自动水平调节＋自动清洗装置，同时带有智能弯道辅助照明灯，这个位于大灯总成最内侧的辅助照明灯，可以在车辆转弯时自动开启，提前照亮周围的拐角。虽然该灯与主动式旋转头灯存在一定区别，但同样可以提高夜间行车的安全性。
电动可折叠外后视镜以及集成的转向灯和照地灯
电动可折叠外后视镜上不但集成了转向灯，同时在外后视镜下方还隐藏有一个照地灯，当车门开启以后，照地灯会自动开启，为车内乘员上下车照亮路面，尤其是在雨雪过后的夜晚，尽量避免了不小心踏入“泥坑”的可能，设计非常人性化。
(责任编辑：斳明)
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