卡车市场向服务转变 卡车4S店受备受青睐

　　“以前卖车就是大排档，只要卖出去交易就结束。”过去，东莞卡车经销商全靠卖车赚利润，在路边找个地方简简单单就卖车，售后维修根本没有保障。如今不同了，卡车经销商服务意识不断增强，售后服务已经成为卡车经销商一个重要的利润增长点。

　　据了解，这两年，服务意识在卡车市场得到极大的提高，消费者维权意识增强，厂商、经销商也更重视服务品牌形象，卡车4S店日益受到消费者的青睐。而市场总量方面，2006年东莞市场的卡车总体上牌量近年来首度出现下滑，周鹏和福田奥铃东莞同鸿车行销售经理严红艳均表示，市场并未饱和，但政策因素成为东莞卡车市场发展壮大最大的瓶颈。

　　售后服务

　　日益完善

　　记者采访东莞多家卡车4S店负责人时了解到，卡车用户对卡车售后服务的需求越来越强烈。车行购车自己修的情况开始发生变化，消费者不仅希望得到专业、及时的维修保养服务，对售后服务环境、服务质量也提出了更高的要求。

　　东风永奥车行副总经理周鹏表示，过去卡车用户买车后自己到综合维修厂或路边小店维修，但这几年假冒伪劣配件充斥市场，如果去一般的维修店维修，维修质量无法保证；另外，卡车产品技术含量越来越高，很多非专业维修厂越来越难于把车修好，更多的车主在维修时选择4S店。

　　厂家、经销商的服务也在不断完善。以往只管卖车的卡车店，现在也讲究统一的工服、工牌，有了大型的维修车间、客户休息室，售后跟踪服务等等。售后利润占总利润的比重也越来越大，东风中重卡的售后服务利润在东风永奥车行已经占到车行总利润的七成。在轻卡市场，虽然售后利润不可能占据七成那么大的份额，“但售后服务却是一个重要的利润增长点，对轻卡销售也起到非常重要的作用。”福田奥铃( 报价; 图片)东莞同鸿车行销售经理严红艳如是说。

　　在福田奥铃东莞同鸿车行，有着这样一句话：让卡车用户享受到轿车的服务。好的服务不仅带来了服务效益，更促进了销售的增长。依靠4S店的服务，同鸿车行从2003年起，销售量稳步增长，从2003年的200多辆，发展到2006年的1000多辆，平均每年都有100~200辆的销量增长。

　　卡车4S店

　　火热有因

　　东莞有卡车4S店近10家，国产知名卡车品牌在东莞都设有4S店。有些卡车4S店规模在华南地区乃至全国都算一流，动辄有过万平方米的展场面积。

　　对此，很多卡车商家也表示无奈，“卡车4S店已经形成趋势，其实车商更情愿把售后维修交给大维修厂负责，销售、服务分开更好运作。”

　　但卡车用户并不这么认为，奥铃轻卡车主张先生就告诉记者，买卡车首选4S店，买车更有保障，服务也比较好，心里更踏实。东风永奥周鹏副总经理表示，“厂家建商用车4S店主要是市场竞争的需要，像中国这么建4S店，越建越漂亮，在国际上很少见，但在中国，你不建4S店，消费者就会觉得你的店不行，所以建4S店也是迫不得已。”

　　厂家的政策支持也为4S店的兴起推波助澜。据了解，多数卡车厂家对经销商投建4S店都会给予极大的支持。