长城10+1阵容战上海车展 新车谍照首曝

　　上海国际车展，长城汽车以强大阵容亮相。这次参展创下了长城汽车参展两个历史之最，一是参展面积1000平方米是历来最大的一次。二是参展车型最多的一次，共10款车型，1款发动机，简称“10+1”：展位在7号馆。

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长城MPV v08

　　除了北京车展参展的精灵、炫丽、酷熊三款轿车外，上海车展新增新车型是：一款全新的轿车和一款全新的MPV在亮相，新款轿车名为“i 7”，MPV名为“嘉誉”。

　　轿车、MPV系列6款：

　　首次亮相的轿车“i 7”；

　　1.3L小巧灵秀的长城精灵；

　　长城精灵四驱

　　1.3L靓丽而时尚的炫丽

　　1.5L中国第一款小排量男人车酷熊；

　　首次亮相的MPV“嘉誉”，排量2.0L，英文名COWRY。

　　皮卡系列：主攻国际市场的右舵“风骏”高端皮卡

　　CUV系列：哈弗CUV柴油版

　　其他车型：6米加长豪华礼宾车哈弗•派；一款新型的长城房车。

　　另外，在这次车展上，将展示自主品牌的核心技术，1.5L “智能节油王”INTEC高压共轨柴油发动机。

　　主要车型介绍

　　长城第一款MPV—“嘉誉”

　　“嘉誉”是长城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，可乘坐8人，放倒第三排座椅后有更大的空间装货，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机，具有智能可变气门系统，与丰田的VVT技术相当。这款车面向中端商务车和高端家庭用车的客户群，价位在12~15万。目前名字尚未确定。

　　新款轿车— “i 7”

　　“i 7”为2排5人座家用轿车，车外观时尚、内饰简洁大方、舒适紧凑，乘坐空间舒适宽敞。可搭载1.3L、1.5L汽油发动机，同时还可搭载1.2L柴油机，排放达到欧Ⅳ标准。底

　　盘系统前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架。防撞式车身设计：前后门内部装有防撞杆，前舱前部有防撞梁，后围有缓冲杠，驾驶员和副驾驶员正面双安全气囊为标准配置；装有ABS+EBD。车厢内设有多个储物空间，后排座椅前后位置、靠背角度可调且可折叠，能改变行李空间的大小。

　　长城精灵

　　“长城精灵”GWPERI，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20－40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

　　这款车目前搭载1.3L汽油发动机，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。

　　长城炫丽

　　长城“炫丽”FLORID，以产品特性特征命名，为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。从内室到外观都透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。

　　前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用纵臂扭转梁式复合独立悬架。匹配1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。

　　长城酷熊

　　长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。外观独具男人魅力，使男人开小排量轿车，不再显得平庸。它是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

　　它的造型透露出一些对汽车工业开创初期的怀旧情调：外形上，轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直；室内有600L的超大行李仓，具有A级车享受C级车的宽大舒适空间。目前推出的酷熊搭载1.5L汽油机，今后可搭载1.3L汽油机和1.2L柴油机。

　　哈弗CUV柴油版

　　哈弗CUV柴油车是长城汽车在国内尚未上市的一个全新品种，它继承了哈弗CUV地盘、结构、性能及安全性的全部优势。而在动力上有了质的飞跃。它匹配了长城汽车与德国博世联合开发的、采用电控高压共轨技术的“智能节油王”INTEC柴油发动机，排量2.8L，其动力达到国际先进水平。

　　领先的动力是这款车的最大特点，一是动力强劲而平稳，低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，二是节能环保，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，与汽油机相比降低30—40%。装配INTEC柴油机的哈弗CUV工况法百公里油耗7.1升，在60公里常速时百公里油耗为5.5升。三是噪音低，采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，比传统增压柴油机噪音降低16%以上，又有“静音之王”之称。四是采用冷却型EGR系统和排放处理装置，-35℃低温启动，达到欧Ⅲ排放。

　　在外观上，哈弗柴油车与目前的汽油哈弗也有较大的变动，中网更显磅礴大气，富有立体感。

　　右舵“风骏”高端皮卡

　　右舵“风骏”是主攻欧美市场一款新型高端皮卡，是民族自主品牌汽车“集成创新”的结晶，此车在前不久结束的巴黎国际车展上受到了欧洲人的极大关注。他们对长城“风骏”表现出的极大热情，表示出对中国汽车技术与质量的惊讶和不解。

　　“风骏”性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一：第一款具有自主知识产权、匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡；具有动力强劲，环保节能、噪音低、低温启动等优势；第一款融合了宽敞实用的SUV空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合的皮卡车；第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的工具车。

　　“风骏”的底盘悬架系统为扭杆弹簧或螺旋弹簧独立前悬架，后悬挂渐变式半椭圆钢板弹簧，保证了承载能力和乘坐舒适性；其中四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术；特别是它的四门防撞梁的设计，最大限度的减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构，且附带后防压梁和加固的中间梁，比普通车架刚度提高8倍。

　　加长礼宾车哈弗•派

　　哈弗•派豪华礼宾车（HOVER• ）车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。今年3月此车赠送给古巴共和国主席菲德尔•卡斯特罗后，被称为元首车。此车采用高强度非承载车身、梯形车架，三菱SOHC 16V 直列四缸发动机，排量2.4升；在技术方面，哈弗•派对底盘、车身、前后悬架、整体降噪、保温隔热、后螺旋簧、前扭杆等进行特别加强。ABS+EBD安全操控系统，保证了哈弗•派的安全性和舒适性，内饰豪华舒适，超大宽敞的车厢可容纳8—9人，并配备欧式高级吧台，豪华全皮L型沙发，豪华地毯，车载电子制冷冰箱、15英寸液晶电视等，会议、商务、娱乐、办公游刃有余。与外资品牌的加长车比，哈弗•派配置不相上下，但更具时尚和个性，贴近用户，填补目前的市场空白，在国产汽车中堪称第一。