大众中国造“芯”动力总成战略启动

　　大众汽车集团最新研发的发动机1.8升4气阀涡轮增压汽油直喷发动机3月30日在大连正式投产，该款发动机将首先装配到两款即将上市的新车型迈腾和斯柯达明锐上。大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德称，新发动机的投产不仅标志着大众汽车集团首次在中国与欧洲同步生产了最先进的产品，同时还掀开了该公司“动力总成战略”的序幕。

　　据业内人士分析，大众集团（中国）宣称的“动力总成战略”，从某种意义上可以理解为“核心技术领先战略”。对于汽车制造厂家而言，推新车只是企业提高竞争力的外延，推新发动机才是企业提高竞争力的内涵。而真正的技术领先、核心优势其实就是发动机。

　　据介绍，大众一汽发动机（大连）有限公司生产的EA888系列1.8升涡轮增压汽油直喷发动机为直列4缸4阀汽油发动机，拥有高性能、高技术、经济性等特点，与传统发动机相比优势明显：首先，能输出更高的功率和扭矩，最大功率为118千瓦（相当于2.2－2.4升普通多电喷射汽油机的功率水平）；其次，节省燃油（油耗降低10％）；第三，环保，已达欧4排放标准；第四、运转噪音低；此外还有维护简单且体积小等优点。

　　大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官范安德认为，新型发动机的投产只是开始，但是对于大众集团在中国所有产品来说却是向前迈进了一大步。他说，这一步，不仅包括了最新一代的发动机，也包括了即将引进的新型变速箱技术（尚未确定生产地点和时间）。如果在整车上同时使用这两种技术，将意味着大众系汽车在中国市场将普遍达到节省超过20％的燃油以及降低20％以上排放的技术水平。

　　“我们在大连投产的新型发动机，顾客不需要多掏一分钱。新技术不会使汽车变得更昂贵。相反，新技术除了拥有省油的优势外，还能提供更强的功率和扭矩。”范安德认为，与只能被少数人享受的技术相比，大众汽车集团更致力于推出让大家都能消费得起的新产品。这对于正在焦急等待一汽大众迈腾和上海大众斯柯达明锐的消费者来说，应该是个好消息。此前，人们一直担心崇尚技术的大众会不会在使用了更先进的技术后，价格会更上层楼，如此看来担心是多余的。