搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 汽车新闻 > 产业新闻

美国人开始注重国产化 哪款车更“美国”

  看来不止我们在乎汽车的“国产化率”,现在,因为本土汽车业面临前所未有的危机,美国人也开始注重汽车的“国产化率”了。

  日前,美国发行量最大的大众报纸《今日美国》刊登了一篇题目为《哪款才是真正的美国车》的文章。

  当中指出,随着汽车业的日益全球化,现在已经很难明确分别出“美国车”和“外国车”,美国三大公司的车型,也可能只有牌子是美国的;而那些一直被认为是“外国车”的车子,却有可能“更加美国”。

  比如克莱斯勒Crossfire跑车,虽然是“美国牌子”,但实际上该车没有任何零部件是美国或者加拿大生产的,完全是一款德国车。

  相反,很多“外国车”,事实上不仅在美国生产,而且大量采用北美本地的零部件。在美国市场上所有非美国品牌车型中,2007款五十铃Ascender是北美本地化程度最高的一款,该车北美本地零部件比例高达86%。

  日品牌在美本地化程度最高

  总体而言,韩国和欧洲品牌的北美本地化程度比较低。比如大众集团,除了3款在墨西哥组装的大众车型外,大众和奥迪在美国销售的车型上北美零部件比例都只有1%。宝马只有两款车为30%,其余的全部只有5%;奔驰则大部分车型都是零。现代起亚集团也只有两款在美国组装的车型(胜达和索纳塔)比例略高,其余车型比例都非常低。

  比较而言,日本品牌在美国的本地化程度是最高的,甚至与美国三大公司不相上下。比如本田和阿库拉在美国的16款车型,有11款北美零部件比例超过55%。

  根据《今日美国》公布的数据,就单一品牌而言,显然林肯是“最美国”的,在一共5款车型中,除了林肯MKZ一款外(50%),北美零部件比例都在85%以上。在美国品牌中,克莱斯勒大概是“最不美国”的了。

  汽车业全球一体化 难分国产还是进口

  非美国品牌北美本地化程度最高的排名

  车型 年份 北美部件比例

  萨博9-7X 2007 86%

  五十铃Ascender 2007 86%

  丰田Sienna 2007 85%

  丰田Solara 2007 80%

  三菱Raider 2006 78%

  本田Ridgeline 2006 75%

  丰田Avalon 2007 75%

  丰田凯美瑞 2007 75%

  丰田Tundra 2007 75%

  美国品牌车型本地化最低排名

  车型 年份 北美部件比例

  克莱斯勒Crossfire 2006 0%

  雪佛兰乐风 2007 4%

  庞迪克GTO 2006 20%

  PT漫步者敞篷 2007 31%

  克莱斯勒PT漫步者 2007 35%

  别克Rendezvous 2007 40%

  雪佛兰HHR 2007 41%

  福特Fusion 2007 50%

  林肯MKZ 2007 50%

  水星Milan 2007 50%

(责任编辑:斳明)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

相 关 说 吧

克莱斯勒 | 丰田 | 雪佛兰 | 本田 | 林肯

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>