一汽-大众推出的国产奥迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，它融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。
独家领先 无与伦比
全球通用的顶尖汽车技术人人可用，而真正出类拔萃的是那些融入了独家领先技术的轿车产品。“突破科技，启迪未来”是奥迪的品牌理念，“技术领先”是奥迪产品百年不变的传统基因。国产奥迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是这种理念和基因的完美体现。
世界顶级发动机
国产奥迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭载奥迪最新的V8 4.2 FSI发动机，拥有FSI®燃油直喷技术，将动力性和经济性完美的结合在一起。该发动机采用每缸四气门设计，具备按需控制燃油供给、可变进气歧管、进排气凸轮轴连续可调等先进装置系统。这款奥迪最新V8 4.2FSI发动机最大输出功率可达257千瓦（350马力）/6800转，最大输出扭矩更是达到440牛米/3500转，在如此强劲动力的驱动之下，国产奥迪A6L07年型 4.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时仅需6.4秒；而90公里/小时等速油耗却仅为8.7升/百公里。
奥迪公司还将具有FSI®燃油直喷技术的3.2 V6发动机也配备在了国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI和3.2 FSI quattro车型上。尤其值得一提的是这款发动机可按需控制燃油供给，并且具有每缸四气门、进气歧管可变以及进排气凸轮轴连续可调等先进技术。这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大功率188千瓦（255马力）；在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛·米。搭载7速multitronic®无级/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L07年型3.2 FSI从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，其最高时速可达240公里/小时；90公里每小时等速油耗仅为7.4升/百公里。而搭载tiptronic®自动/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全时四驱车型从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒，最高时速更是高达244公里/小时；90公里每小时等速油耗也仅为7.9升/百公里。
引领潮流的7速multitronic®无级/手动一体式变速箱
国产奥迪A6L07年型 3.2 FSI车型装备了multitronic®无级/手动一体式变速箱。作为奥迪的一项革命性技术，multitronic®无级/手动一体式变速箱问世不久，便成了对手们竞相模仿的对象。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界；它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，在拥有自动变速箱操作便捷特点的同时，兼具手动变速箱快速直接的加速性能；其自动调节的最佳转速比，使自动档轿车的油耗降低到手动档轿车的水平。国产奥迪A6L3.2 FSI车型装备的是科技含量更高的新一代7速multitronic®无级/手动一体式变速箱。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。安置在方向盘上的换档拨片，可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便，更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。
带动态换档程序和运动模式的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱
国产奥迪A6L 3.2 FSI quattro车型和4.2 FSI quattro车型均装备了配备动态换档运动程序DSP的6档tiptronic®自动/手动一体式变速箱，它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。
具有750牛·米最大扭矩处理能力的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱，能够最大化发挥V8 FSI及V6FSI发动机的扭矩潜能，而液力变矩器减震、增扭的作用进一步强化，使国产奥迪A6L在动力性和舒适性方面都能提供优异的驾乘体验。
DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确、平稳地进行档位切换；独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。
无与伦比的quattro®全时四驱技术
奥迪quattro®全时四轮驱动技术的诞生使“壁虎般抓紧地面行驶的汽车”这一人类理想成为现实。奥迪quattro®全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行驶的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，使其在抓地力、安全性能以及日常驾驶乐趣方面无不独领风骚。而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro®不凡的抓地力优势。
quattro®全时四轮驱动技术/系统是国产奥迪A6L 4.2FSI车型和3.2FSI quattro车型的标准配置。
出类拔萃的多媒体交互系统——MMI
作为奥迪A8标准配置的多媒体交互系统（MMI），经过汉化后是国产奥迪A6L的标准配置，其功能之丰富、强大，操作之便捷，足以令任何对手自愧不如。MMI的控制按键位于变速杆的后面，这更便于驾驶者进行操作。它的显示屏被放置于仪表台顶端的下方，恰好位于驾驶者的视线之内。
该系统包括7英寸彩色显示器。车内乘客不仅能够通过MMI收听广播、音响，还能通过信号接收装置收看当地的电视节目。同时，通过MMI，驾驶者能够对车辆四个轮胎的气压进行监测，对蓄电池能量进行管理。MMI所具有的强大操作功能及超乎想象的简便操作，为同级轿车再一次树立了新的标准。
创新性的经典设计
外形
在外形设计方面，与上一代奥迪A6相比，国产奥迪A6L07年型外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓现在变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了国产奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。
内饰与配置
在内饰和配置方面，国产奥迪A6L07年型的丰富配置足以令任何竞争对手汗颜。消费者可以选择真皮或织物与桦木或桃木相搭配的内饰，无论是深色或浅色的内饰风格都尽显豪华气质。充满运动风格的中控台和仪表组合，更加符合人体工程学的要求，所有的控制按键都在驾驶者触手可及的范围之内，使用更加便捷。四幅方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅设计相得益彰。而国产奥迪A6L07年型用户还可选择装配荣获德国权威专业杂志《auto motor und sport》评选的2006年度“最佳车载音响品牌”——BOSE车载音响系统，从而享受歌剧院般的完美音效。
非凡品质带来了先进的减震舒适性和驾驶动力性。出众的车身强度可以将车身震动降到最低极限。同时，也使车内乘客免受噪音困扰，可以尽情享受完美的车内音响效果。经过本土二次研发，国产奥迪 A6L比原型车加长了96毫米，全长达到5.012米，达到了顶级的D级车标准尺寸，轴距比上一代国产奥迪A6增加了95毫米，达到2945毫米。为前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空间，进一步提升了国产奥迪A6L07年型的驾乘舒适性和安全保证。加上1.855米的宽度和1.485米的高度，其宽敞的内部空间可使用户体验到顶级轿车的豪华与舒适。
安全性
奥迪产品的安全性长期以来受到市场的广泛认可。国产奥迪A6L07年型的安全配置将这一认可上升到了全新的高度，主、被动安全性大为提高。经过强化的车身抗扭强度提高了34％。丰富的主、被动安全配置进一步增强了国产奥迪A6L的安全性。最新型ESP 8.0电子稳定程序使车辆的稳定性大幅提升，带电子制动力分配装置（EBV）的防抱死系统（ABS）、电子差速锁（EDS）和驱动防滑系统（ASR）等一系列先进电子设备，配合前排两极释放全尺寸气囊、头部安全气帘系统等全方位保护措施，将为车内乘客提供顶级的安全保障。国产奥迪A6L07年型对驾驶者的保护还体现在全新设计的安全踏板机构。安全踏板机构能够在发生碰撞事故时，与车身脱开，确保不再受力，由此进一步降低驾驶者腿部的受伤机率。这些技术领先的安全性配置体现了国产奥迪A6L07年型作为德系车对乘员安全性无微不至的关怀与体贴。
科技领先一直是奥迪品牌的核心精髓之一。国产奥迪A6L07年型集诸多国际领先技术于一身，为消费者提供了全新的安全性、舒适性和驾乘体验，这无疑使国产豪华轿车的科技和配置水平全面提升，树立了行业新的标准。
| A6L 3.2 FSI | A6L 3.2 FSI quattro | A6L 4.2 FSI quattro | |
| 发动机型式 | V 型 6 缸 /4 气阀技术 / 燃油直接喷射式汽油机 | V 型 6 缸 /4 气阀技术 / 燃油直接喷射式汽油机 | V 型 8 缸 /4 气阀技术 / 燃油直接喷射式汽油机 |
| 排量 (mL) | 3123 | 3123 | 4163 |
| 最大发动机输出功率 (kW(PS)/rpm) | 188 （ 255 ） /6600 | 188 （ 255 ） /6600 | 257 （ 350 ） /6800 |
| 最大发动机输出扭矩 (Nm/rpm) | 330/3250 | 330/3250 | 440/3500 |
| 0-100km/h 加速时间 (s) | 7.7 | 7.1 | 6.4 |
| 排放控制系统 | 两级催化反应器，二次空气系统，满足 EU4 标准 | 两级催化反应器，二次空气系统，满足 EU4 标准 | 两级催化反应器，二次空气系统，满足 EU4 标准 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 全时四轮驱动，自动差速锁止功能的 Torsen 中央差速器，电子差速锁（ EDL ），防滑驱动系统（ ASR ），带制动辅助功能的电子稳定程序（ ESP ） | 全时四轮驱动，自动差速锁止功能的 Torsen 中央差速器，电子差速锁（ EDL ），防滑驱动系统（ ASR ），带制动辅助功能的电子稳定程序（ ESP ） |
| 变速器 | multironic® 无级 / 手动一体式变速箱 | 带 DSP( 动态换档程序 ) 和 S 档的 6 档 tiptronic 手动 / 自动一体式变速器 | 带 DSP( 动态换档程序 ) 和 S 档的 6 档 tiptronic 手动 / 自动一体式变速器 |
| 前轴 | 轻质四连杆式独立悬挂 | 轻质四连杆式独立悬挂 | 轻质四连杆式独立悬挂 |
| 后轴 | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 最高车速 (km/h) | 240 | 244 | 265 |
| 整备质量 (kg) | 1760 | 1840 | 1930 |
| 油箱容积 (L) | 80 | 80 | 80 |
| 90km/h 等速油耗（ L/100km ） | 7.4 | 7.9 | 8.7 |
| 长 X 宽 X 高 (mm) | 5,012X1,855X1,485 | 5,012X1,855X1,485 | 5,012X1,855X1,485 |
| 轴距 (mm) | 2945 | 2945 | 2945 |
| 行李箱容积 (L) | 501 | 501 | 501 |
| 最小转弯直径 (m) | 12.1 | 12.1 | 12.1 |
| 最小离地间隙 (mm) | 142 | 142 | 142 |
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