比亚迪总经理夏治冰 演绎比亚迪市场战略

　　感谢刘总精采演讲，下面有请销售副总经理夏治冰先生演绎比亚迪市场战略，有请夏总。

　　夏治冰：来自各位的媒体代表、以及广东、四川、湖南、河南以及各个媒体的代表，尊敬的先生们、女士们，大家下午好。首先请允许我代表比亚迪汽车对今天的到来表示热烈的欢迎。

　　我今天想跟大家做一个交流，非常容幸，我代表比亚迪到这里跟大家做交流，我今天讲的主题是成就梦想、再次启航，大家对比亚迪词的概念不太了解，我们有一举英文，就是成就梦想。

　　我们把这个放在交流的主题中，大家都知道，包括在汽车行业里面，大家知道，IT电子零部件，在电子领域，手机零部件，我们都已经跨入全球领先的水平，03年我们跨入汽车产业，当时跨入汽车产业时，我们在香港股市也有表现，当时基金公司的经理说，打电话说要抛售比亚迪公司的股份，当时迭到了9块多钱。

为什么？当时大家对我们不看好，比亚迪是半路进来，是一种冒险，很大朋友打电话问是否真的进入汽车行业，还有一些在行业内的同行，甚至对我们有一些怀疑，我想这些都已经过去了，在我们上市的时候，我当时跟大家讲，比亚迪真的进入汽车产业一直在追求自己的产品，到了前年，我们经过了三年打造才推出了第一款产品，当时作为比亚迪第一次给关心我们的朋友交第一次答卷，今天我再一次胶卷，对关心比亚迪汽车发展的朋友。在这里首先给大家讲一下，我们这段时间做的工作，从市场销售和表现讲，06年F3的销售额突破了5万辆，成为了汽车市场增长的冠军。从增长速度来看，达到了400-500%的增长，07年的1季度，在1月份和3月份突破了1万辆。在中国能够在单月而且突破1万辆的公司不多，比亚迪能够取得这样的销售速度，我们品质上千锤百炼才能取得这样的销量，还在深圳销售商，仅次于凯美瑞，这是我们在市场上，在过去的一段时间里，我们在市场里的一些表现。

　　之前大家一直怀疑，开始我们在汽车产业里面只是一个零部件，其实我们一进入汽车产业，就有计划的发展。

　　第一是汽车模具上的扩张，我们收购了北京的模具厂，还有一些全球的顶级品牌下定单给我们。比亚迪作为中国自主品牌的领域里面，在汽车领域里面的新军，我们也已经给全球各个顶级品牌在生产模具。

　　车型方面，我们进一步做到丰富。在香港市场上，也扳回了一局，当时不知道很多人都不看好我们，现在的股票已经上涨很快乐这里有很大的优势，就是我们在国内的轿车市场，去年的业绩表现有很好的推动。

　　这个是比亚迪发动机，我们加五颗中国性，1.0、1.3、1.5、1.8、2.0，今天我带到现场，大家可以看到。所以这些努力都是我们以往进入汽车产业之后有计划的做的事情，这是我们在发动机中的突破。

　　这个是比亚迪汽车模具，给各全球顶级的品牌制造汽车模型。我们的性价比不单单是整车上，在汽车零部件，在汽车模具领域，也具有全球性的性价比。有具有全球最优秀的人员。

　　这个是比亚迪的生产线，这个是西安的生产状况，在西安的生产完成了10万辆的产能准备，到今年7月份，我们在西安第二期工程后，会拿到20万辆生产产能的准备。

　　到目前为止，比亚迪进入汽车产业时，比亚迪形成了汽车产业的产业检测，我们在汽车产业有基础公司，形成了模具中心，测试中心、制造中心、电动汽车核心零部件，设计中心，汽车电子中心，培训中心，基础研究中心等等，形成了产业的布局。

　　由于市场的利好带动，成长也很快，06年汽车产业取得了400%的增长。带来了良好的市场的表现。

　　在车型储备方面，比亚迪储备丰富，除了看到F3型以外，还有今天F3-R两厢车，在今年还会上市F6、还有F8的硬顶跑车。

　　还有其他很多的产品，在我们规划节奏中，今年我们对我们自己的发展，今年生产3款车，已经够我们忙一阵子了，未来将会有更好的产品推向市场，甚至走向全球。在不久的将来，大家会看到越来越多新的产品出现。

　　比亚迪在汽车产业里面，到今天为止，我们进入了一个阶段，之前我们经过了懵懂、交学费，找不到路，经过了三年的摸索，我们进入了高速公路的收费站，也可以说是开始起跑，核心零部件制造、车型研发、模具制造，整车制造，营销渠道等产业，进入了告诉发展，F3-R是比亚迪汽车是在汽车领域迈出第二部，我们是有备而来，又是坚实的，对我们来说有非凡的意义，包括对比亚迪，包括对中国轿车市场。

　　我想跟大家讲讲比亚迪F3-R，作为自主品牌来说，是自主品牌第一款A级两厢车。目前自主品牌处于上升的阶段，自主品牌和外资品牌和合资品牌的竞争中，自主品牌在往上突破，进攻，F3-R的推出，正处于这种个竞争过程中，我们首先了解了两厢车的最高端的产品，在两厢车里面，代表了自主品牌中最高端的产品，也吹响了自主品牌开始进入高端两厢车的号角。我们想F3当时是作为三厢中级轿车，在8万元左右占主角，我相信F3-R也会起到这样的作用，带动自主品牌两厢车往中高端市场的迈进。

　　至于比亚迪、F3-R意义在于，使我们的汽车产业的第二步，再次证明比亚迪有造车的手段，能力，再次证明我们有研发的能力，再次证明了做世界级轿车的目标，在这款产品上，有更优秀的产品表现，也会有更好的市场表现。

　　中国汽车市场，我认为F3-R将打破A级两厢车合资品牌、外资品牌的格局，在两厢车上，还看不到自主品牌的格局，我们要刷新自主品牌的标杆。我们的价格出去很有杀伤力，目前比亚迪汽车还是新生的品牌，品牌优势还没有完全建立。

　　我们的对手很明确锁定了骐达、POLO( 报价; 图片)在两厢车市场上最高端的产品，在高端市场领域，有我们自主品牌的一块地，这是我们的目标。

　　通过我们的推广，能够达到年销售5万辆的市场目标，5万辆差不多是国内A级两厢车市场的销售冠军，我们这款产品出来做到年销5万辆，达到中国国内两厢车的冠军，我们有这个准备和手段，而且F3-R具有冲击这个目标的潜力。这是我们的目标。

　　我们的底气来自哪里？这是我们的目标，我们希望能够达到，因为我们具有一定的底气。比亚迪F3-R在某些方面我们认为有底气。第一个是国际化的造型设计，大家可以看到，让人眼前一亮，第二个就是宽适的车身尺寸，第三就是丰富齐全的配置，还有经过考验的质量，最后是公道实在的价格，这五个方面是我们这款产品冲击冠军的底气所在。

　　在造型方面，大家可以看到，我所展示的是侧面的造型（PPT）

　　有超常的长隼式车身结构，超级安全性能。F3-R有一个突出相对比较长的前舱设计，大家知道，一段发生碰撞，差2厘米，就危机到生命。还有一个是双腰线的设计。从侧面来看，非常流畅动感。

　　在尾部的造型，车身后部线条与车身的恩双腰线一气呵成，使车身涣然一体，彰显时尚动感的设计理念，三级盾式设计。大家也很接受。

　　还有是有关F3-R的尺寸，统计车里面，F3-R2.6米的轴距，是在10万元内两厢车型中最大的外型尺寸。哪怕是统计的POLO、骐达、HRV也不逊色，在这里领域里面，我们在这个尺寸上，也不输这些竞争对手。

　　我想给大家强调几个点，一个是VMP智能助力转向系统，职能调整转向助理大小，确保方向操控低速时轻便灵活，高速时稳定可靠。这是我所提到其他两厢车所不具备的，一个是四轮盘式碟杀，大家可以思考，刹车系统在安全系统方面，比亚迪尽量做到真才实料。

　　F3-R是经得住考验的质量，比亚迪做IT和电子零部件，对这种需求，我们经过诺基亚、西门子我们也卖到了北美市场和欧洲市场。同志我们形成乐观追求质量的习惯，把它整合到汽车产品、汽车生产和研发里面来，F3-R的成功，在IT和电子零部件里面，有这样的精神，才有这样的销售，F3-R并存了F3的制造精英。每一道F3要经过严格的测试和市场检验，才能到市场销售。底盘通过了很实在的路况考验。

　　比亚迪F3-R可靠的质量，比亚迪制造一贯坚持品质的传统，经过考验的底盘，F3优秀的市场表现已销售了近十万辆。 三菱发动机：动力系统保证可靠及高效低耗。给F3-R打好了基础，对未来F3-R的市场表现，或者冲击市场冠军打好了基础，这是我们在开发过程中的思考和作用。

　　我们凭几年质量上的打造，才有持续的销售市场的表现。所以我们想，F3优秀的质量传统会有助于F3-R在市场的表现。

　　下面我们讲F3-R的实在价格，比亚迪市场直到价格大概，目前有三款产品，分别是时尚型、活力型以及休闲型，

　　时尚型是8.18万、活力型定价为7.28万、休闲型是6.88万。

　　大家看到我们的配置，这是我们在价格方面我们做的对中国市场，中国用户的关心做出的实在的定价。

　　比亚迪国际化的造型设计、宽适的车身尺寸，丰富齐全的配置，经过考验的质量，公道实在的价格，代表中国知足品牌，冲击两厢车高端市场的号角，我们开始吹响，非常感谢比亚迪进入汽车产业以来，经销商、领导以及自己的员工，特别是媒体朋友的关心和呵护，感谢一路来给我们摇旗呐喊的助威，我们比亚迪将并存务实的作风，以市场的表现回馈大家。未来的日子里请大家继续监证比亚迪的发展，再次对大家的光临表示感谢。谢谢大家。