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汽车频道 > 专题 > 七日谈自主品牌谁能笑傲汽车江湖

自主品牌发展与国际经贸地位很不相称

  商务部“品牌万里行”活动领导小组组长、副部长姜增伟12日在此间说,从总体上看,目前我国自主品牌的发展还很薄弱,与我国在世界经济贸易中的地位很不相称。

  姜增伟就“品牌万里行”活动答“东部开放品牌行”记者团提问时说,我国不仅拥有“老字号”这种形式的自主品牌,而且经过20多年的努力,一些企业开始拥有成熟的品牌观,中国品牌逐渐赢得了消费者承认,海尔、联想、长虹等品牌已经具有国际影响力。

但是,对我国自主品牌的发展情况,要客观冷静地看待。

  他指出,虽然我国自主品牌建设取得了一定成绩,但与我国世界第四大经济体、第三大贸易国的地位还很不相称。一是品牌数量少,影响力小,尤其是缺乏国际知名品牌。据联合国工业计划署统计,世界上各类名牌商品共约8.5万种,其中发达国家和新兴工业化经济体拥有90%以上的名牌所有权,而我国拥有的国际知名品牌寥寥无几。前不久公布的《世界品牌500强》中,美国拥有245席,而我国只有6个入选。二是品牌生命周期短,附加值少,对经济贡献度低。我国每年新增几十万个品牌,但生命周期平均不足2年。自主品牌的附加值仍然偏低,仅仅体现为一个商标。据测算,目前美国品牌所创造的价值占GDP的比重达 60%,而在我国不足20%。

  在谈到“品牌万里行”活动的宗旨时,姜增伟说,为贯彻党的十六届五中全会精神,推动我国自主品牌加快发展,商务部决定从2006年起开展“品牌万里行”活动。旨在通过统筹商务领域品牌建设,进一步加大工作力度,逐步改变我国知名品牌数量少、品牌生命周期短、自主创新能力弱的现状,力争到2010年,自主知名品牌的国内市场份额和出口比重显著提高,形成一批进入世界品牌500强的自主品牌。(完)

(责任编辑:常亚梅)
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