“两大”集团缺席 上海车展成鸡肋？

　　还有几天两年一度的上海车展就要开幕了。由于中国汽车“三大”集团中的一汽和东风，不以集团公司名义组团参展，一些媒体就此认为上海车展沦落为“地方车展”，成了“鸡肋”。

　　东风汽车第二次不以集团名义参加上海车展，而一汽之所以不以集团名义组团参展，恐怕与北京车展刚刚举办没几个月，再以组团参展，一是过于频繁，二是有些劳民伤财。

再说，不以集团名义参展，旗下各子公司仍会以各种名义参展，诸多合资品牌仍会出现在其外资品牌的展台上，并不影响两大集团产品的品牌效应。

　　目前中国最大也最有影响力的国际车展，一是双年在北京举办的北京车展，一是逢单年在在上海举办的上海车展。将于4月22日至28日在上海新国际博览中心举行的上海车展，全称是第十二届上海国际汽车工业展览会。据车展主办方透露，2007上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与，本次车展直接从海外运来的展车近100辆，这些车辆均首次在中国亮相。从展馆规模来看，此次上海车展将使用上海新国际博览中心全部9个室内展馆和室外场地，总规模超过14万平方米。其中7个展馆为整车馆，2个展馆为零部件馆。车展规模创下国内新高。

　　本次车展的参展厂商达到1300多家，分别来自美国、德国、意大利、法国、日本、韩国、英国等20个国家和地区。展品包括轿车、商务车、客车及卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等，全面展现当代汽车工业的发展。福特集团，大众集团，通用汽车，戴姆勒-克莱斯勒集团公司，宝马，丰田，本田，日产，大发，三菱，雷诺，标致，雪铁龙，法拉利-马萨拉蒂，保时捷，世爵，菲亚特，现代，铃木，起亚等全球最著名的汽车企业几乎无一缺席。

　　国内的上汽集团，长安集团，奇瑞汽车、长城汽车等与国外厂商同堂竞技，体现了国内汽车做大做强的信心。国内最大的民营汽车企业——吉利汽车集团，去年缺席北京车展主展馆，显然有些得不偿失。本届上海车展吉利集团高调出击，在近千平方米的展台上，展出14款车型，3款概念车，以及即将生产的英国老爷出租车。吉利自主研发、具有完全知识产权的高升功率汽车发动机、电子智能助力转向器和自动变速箱也将亮相展台。

　　福特汽车前几届车展一直蝉联展馆面积第一。本届上海车展上汽集团整整包了一个展馆，福特汽车只能屈居第二。在面积达5000平方米的展台上， 福特、马自达、沃尔沃、捷豹和路虎五大品牌52辆展车精彩亮相，其中包括蕴含最新技术、最先进设计理念的新车型、在北美和欧洲市场上都久负盛名的经典名车及备受瞩目的环保车型。

　　在跨国汽车巨头中，通用汽车的面积仅于福特。在总面积4500平方米的展区内，通用汽车及其合资企业将向展示共计40款车型，其中包括欧宝品牌两款亚洲首发的全新量产车型，充分展示其领先业界的技术研发和产品设计实力。大众汽车集团将率旗下五大主力品牌——大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼，以国际顶级轿车展的规模和水准参加今年上海国际汽车工业博览会，同时带来数款全球首发和亚洲首发的新车型与新技术。大众品牌共有26款车参展，包括一款重量级的全球首发车。丰田汽车的参展面积将达到2500平方米，参展车型将达到31辆重量级车型，这也是丰田在中国参展史上最高纪录。

　　相对于国内每年上百个车展，能称得上是国际顶级车展的也就是北京车展和上海车展。从汽车厂家特别是跨国汽车巨头对上海车展的重视程度，以及展出的众多新车型，可以说，上海车展决不是鸡肋，而是一场盛宴。对于参展商和广大观众来说，参加上海车展不会白忙活，肯定会有收获。