三厢到两厢有什么变化 三款两厢实力对比

　　对比车型

　　两厢伊兰特 （伊兰特SPORTS）

　　上市时间：2007年3月12日

　　所属品牌：北京现代

　　市场售价： 11.18万～12.38万元

　　两厢天语SX4

　　上市时间： 预计在上海车展期间

　　所属品牌：长安铃木

　　市场售价（预测）： 9万～11万元

　　两厢F3-R

　　上市时间： 2007年4月12日 （目前未在浙江上市）

　　所属品牌：比亚迪

　　市场售价： 6.88万～8.18万元

　　2007年被很多人称为“两厢车年”。

自去年年底到现在，各大品牌的两厢车接连上市，两厢车一下子拉近了和国人的距离。而在竞争加剧的国内两厢车市场，有一个现象尤为耐人寻味：那就是从3月份起，一些成熟的三厢车厂家纷纷利用原有平台推出了两厢车，如两厢伊兰特、两厢F3，还有即将上市的两厢天语SX4。

　　从三厢车到两厢车，这些车型究竟发生了什么变化？作为两厢车，它们的竞争力主要有哪些？我们试着对这三款两厢车进行了对比。

　　外形 都比原三厢车更具动感

　　伊兰特SPORTS在继承和发扬三厢伊兰特经典造型的基础上，经过精心改良，整车更具动感、更加时尚，与三厢伊兰特截然不同的横散热隔栅线条优雅、简洁中透出大气，全新造型的尾灯为SPORTS尾部增加了亮点，因此有人认为，两厢伊兰特穿上了“运动装”。

　　三厢比亚迪F3的长度为4533mm，F3-R在三厢车的基础上减少了208mm的尾厢长度，长度变为4325mm，而其他方面的参数如宽、高和三厢车一样。F3-R的设计沿袭了比亚迪善于吸收成功元素、集各家所长的特点，尾部以外的车身造型与F3基本一致，尾部设计与凯越HRV极为相似，整车车身线条明朗又不失动感。

　　天语SX4是铃木的第三款全球战略车型 ，也是长安铃木进军中级车市场的首款三厢轿车。两厢天语SX4同样去掉了三厢车繁琐的尾厢结构，和三厢天语SX4车身尺寸比较，两厢车短了355mm、宽了25mm、高了40mm。由于天语SX4的造型设计、性能调试都是在欧洲进行的，所以它具有典型的欧洲风格，时尚、硬朗，洋溢着活跃和风度。