上海车展江淮轿车首次亮相媒体交流会

　　主持人严刚：尊敬的各位领导、尊敬的各位经销商代表、尊敬的江淮意大利设计中心的各位专家、尊敬的新闻媒体朋友，大家下午好！

　　今天在这倍受全球汽车业关注的上海汽车工业博览会开馆之际，我们大家济济一堂，豪情满怀的相距在这里，有安徽省经委领导、安徽江淮汽车领导，协会刚刚从全国180多个城市和350多家经销企业中择优选择的第一批加盟江淮轿车的经销商代表，共同向长期以来一直关心、关怀、支持、且见证江淮汽车发展的全国主流媒体的专家代表，就江淮汽车，特别是江淮轿车事业发展，做庄重的主题发布。

　　接下来我们将非常荣幸地向诸位隆重地介绍出席今天会议的主要领导，他们分别是？

　　安徽省经济发展委员会严琛副主任；

　　安徽江淮汽车集团副董事长、股份公司总经理安进先生；

　　安徽江淮汽车股份有限公司多功能车营销公司总经理王朝云先生；

　　江淮汽车股份有限公司市场部部长崔亦章先生

　　江淮汽车股份有限公司轿车营销公司副总经理陶智先生、靳素华理事、金森丰盛先生。

　　接下来让我们把宝贵的时间让给我们尊敬的安进总经理，由他就江淮汽车尤其是轿车事业的发展做主题报告。

　　安进：尊敬的各位媒体朋友、尊敬的已经加盟了江淮轿车事业的新的合作伙伴们，也包括严总，这是我们安徽省经贸部最年轻的干部，表明我们安徽省在干部队伍建设当中是一个重要的体现，他今天也来参加我们这样一个会议。

　　刚刚严刚先生叫我给大家讲一讲江淮的情况，首先严刚同志没有自己先介绍自己，严刚是我们江淮汽车股份公司的总经理助理、兼乘用车制造公司和轿车营销公司的总经理。我们这个轿车营销公司是新组建的，几位副总经理分别是我们公司营销、在研发上面做过非常有成效的同志，我们组织全新的轿车营销的部门，表明了江淮汽车对轿车营销工作极为重视。

　　今天下午这个机会其实最宝贵的时间是大家，我知道大家有特别多的问题想问，但是我说太多的内容可能很多情况大家都很熟悉了，江淮汽车从1964年建厂到现在，已经走过了43个风风雨雨的年头，进入改革开放以后，特别是进入90年代以后，驶入了快速的发展轨道。我们所有员工在左延安董事长的带领下，始终坚持自主创新，坚持不懈地提高企业的管理水平，坚持对员工队伍的培养和教育，始终把握住中国汽车市场发展的规律，从90年代初一个年销售量不到1千台、销售收入不到3千万收入的在中国汽车行业里面已经被边缘化的企业里面走到今天，在中国汽车行业里面属于第一方阵的，发展比较快、效益比较好、充满活力的、有着较强的市场竞争力的、有着一定实力的企业。

　　再看一下我们产品发展的过程，90年代初到94年，我们重点发展的是客车专用品牌，在客车专用品牌的基础上，我们又用了三年的时间发展了轻型卡车。这两个产品都是成长型非常快，给江淮带来很好效益的产品，都是在国内行业属于规模和竞争力比较强的这样的产品。有了这样的产品积累，给我们解决了一个基本的原始积累问题以后，解决了我们一个研发能力和企业制造能力达到一定水准的时候我们开始把眼光投向了乘用车。

　　大家都知道乘用车是一个大的概念，在中国敏感话题是轿车，那个时候如果江淮要想上轿车的话，除了我们自己内部觉得条件还不那么具备的这样一个状态，更重要的是国家产业政策控制的问题。因此我们就选择了大乘用车概念里边的产品MPV，就是我们大家现在都非常熟悉的商务车。在这个之前我们一直是靠自主研发，在底盘和轻卡上我们取得了很好的业绩，有了一定积累，但是进入乘用车以后，我们觉得这个步子应该更大一些、平台应该更高一些，我们就依托韩国现代公司，在本世纪初达成了合作的意向，达成这个意向也是因为我们在上世纪末做了太多的工作，有了很好的基础，我们对这个产品做了深入的分析和研究。在和韩国现代公司不断进行理解、进行了解和加深了共同发展的理想以后，我们在本世纪初和韩国现代公司共同就MPV车达成了这样一个技术合作许可证式的引进项目，我们用非常快的速度，大约用了两的时间就把韩国现代的技术吸收、消化，跟我们自己包括生产基地的建设，包括我们整个配套体系的建设，包括我们营销体系的建设，完全建立起来了，用非常快的速度，在2003年我们就全部实现了这个车的国产化，并且在韩国现代公司产品的基础上开发了很多的适应中国市场需求的这样一个产品，并且开始就发动机、变速箱、桥这样的关键组成，全面地进入了研发的阶段。

　　与此同时，我们依然没有忘记中国的商用车是一个非常有发展前景、市场空间很大的这样一个产品，江淮汽车有轻卡和客车或者客车底盘作为基础，我们总体上商用车的产品线还是不断完善的，因此我们从2003年开始就进入了重卡的行列，又开发了重卡的研发。同样在2003年我们也认为江淮汽车有了一定的条件和基础，应该勇敢地进入到乘用车的核心产品里面，也就是轿车这个市场。也就是在这个时候尽管还没有获得国家的批准，但是我们已经非常了解国家产业政策对于轿车生产所应该具备的条件。我们就两手都硬，一方面就开始进入轿车的研发，产品开发和研究事业，一方面又通过我们的商用车，特别是通过我们的瑞风这样的产品不断地扩大市场、不断地提高经济效益、提高我们的市场规模，取得了市场规模、经济效益和整个产品平台建设同步发展、同样快速提高的业绩。

　　到了2004年，我们的销售就突破了10万台，达到了128000辆，2005年我们就达到了151000辆，去年我们的销售收入达到了104个亿，当然我这里指的主要是江淮汽车股份有限公司，我今天给大家讲的、大家感兴趣的也是这几部分内容，销售量达到了117000台。无论是规模、是效益、是我们研发能力的建设，都满足了产业政策对江淮汽车被国家批准为上轿车这样一个门槛的要求，于是在2007年的1月17日国家发改委正式核准江淮汽车进入轿车制造领域或者说获得轿车生产的资质。

　　由于我们准备的比较早，因此在获得这些资质的同时我们20万辆的第一期轿车生产的基地第一款2.0、2.4的中级轿车产品，以及包括A0开始，一直到A、B、C，所有的产品平台建设都基本完成或者说取得了重大的进展。

　　在这个过程中我们认为一方面是避开产业政策的限制，一方面又要为轿车的生产做更好的准备，我们在这个过程中间又有一个新的产品瑞鹰，它就比MPV更像轿车，前跨了一步，使得我们在上轿车这个平台的时候这个台阶，就是制造、研发、销售的工作过度能够更加平缓一些，因为我们瑞鹰四轮驱动，完全轿车化的平台，如果变成两轮驱动就是前驱动，它的驱动模式和我们现在的轿车几乎是完全相同的，使得我们更能够在轿车上市以前就对轿车产品本身整个制造工艺的摸索、完善、配套体系、以及我们对轿车市场的感觉，也包括对我们整个轿车生产线的拉动。我们轿车生产线是靠瑞鹰整体的在拉动、运营，创造了很好的条件，就走到了今天，我们携带了这一款车到了上海，将要和各位媒体朋友们见面，将要接受我们用户的检阅。

　　主持人严刚：谢谢安总精彩的演讲，也多谢在座诸位的聆听。接下来请严琛主任给大家做讲演。

　　严琛：尊敬的各位来宾，今天非常高兴我能够代表我们安徽省经济委员会来参加江淮汽车新闻媒体交流会，首先祝贺我们江淮汽车在第12届上海国际汽车工业博览会上顺利地进入了国际馆，并且和我们这些国际的大品牌同台亮相、同台共舞。

　　江淮汽车集团是我们安徽省一个重点的省属企业，也是安徽省的高新技术企业、国家火炬计划的重点高新技术企业。江淮汽车在我们左延安董事长的带领下，在公司的各界员工努力拼搏下，能够从当初不怎么引人注目的汽车企业成长到今天，今后15年连续每年50%的增长率，成长到今天成为一个已经拥有量大上市公司，年产销汽车将近18万辆，产品覆盖了客车底盘、客车轻卡、重卡、商务车、以及关键零部件，应该说是一条开拓创新的道路。

　　江淮汽车集团的奋力崛起在安徽是非常有代表意义的，跟我们安徽省委省政府一贯的支持和关怀是分不开的，江淮汽车集团的成就应该说也正是安徽经济能够持续稳定增长、不断改善的集中体现，这里给各位媒体简单地汇报一下。我们安徽在近几年总体的投资环境越来越好了，而且整个经济发展的速度也表现的态势非常好。在2006年安徽的工业增加值达到了创记录的2200亿，GDP超过了6千亿，才着收入超过了800亿人民币，应该说安徽的经济环境越来越好，所以说我们江淮汽车能够取得今天的成就，和整个大环境的改善、以及整个政策的扶持应该说是分不开的。

　　同时江淮汽车也是我们自己的民族品牌，代表着我国工业及经济发展的一个大趋势，我们相信在党中央国务院宏观政策的正确指引下，在安徽省委省政府的正确领导与关怀下，在社会各界的大力支持下，在全国各新闻媒体单位的鼓励与支持下，我们江淮汽车必将迈向一个更加灿烂的明天。

　　最后我代表安徽省经济委员会也向来自全国各地55个城市55家江淮轿车首批加盟的经销商表示祝贺，并希望各位为了江淮轿车的事业携手并进、共创未来。谢谢大家！