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汽车频道 > 2007上海车展--壳牌特约 > 2007上海车展评论 > 老总访谈

安世豪:相信A6L不会输给任何竞争对手

  主持人梁洪:欢迎全国各地的听众朋友收听我们这次的车展直播。

  继续今天给大家带来的高端访谈,我们邀请到一汽-大众奥迪销售事业部的总经理安世豪先生,欢迎您!请跟我们全国各地的听众朋友和网友打个招呼。

  安世豪:大家好!

  主持人梁洪:昨天晚上我非常高兴的参加了奥迪的新闻发布会,整个新闻发布会非常出色,但是唯一遗憾的是我没有看到这款闪亮的全球首发车Cooper,所以首先请安先生给我们介绍一下奥迪的产品,重点讲一讲这个全球首发

  奥迪三款首发车登陆车展

  安世豪:在这里面我首先非常开心能参加今天的活动,这真是一个神奇的经历,昨天我们在外滩举行发布会,如果您能接受我的邀请的话,今天和我一起到奥迪的展台,亲身感受一下全球首发概念车奥迪cross coupé quattro的魅力。

  主持人梁洪:我一定会去。

  安世豪:现在这辆车展就摆在大家眼前,这也是奥迪在全球对这辆车进行首发,对于我们来说也是意义深远. 而且在这里我要介绍一下,我们这次选择上海车展作为全球首发的地点并不是没有原因的,而是我们经过精心的准备进行的。中国现在实际上在汽车业界来讲是发展最快的一个国家、最快的一个市场,同时我们奥迪在中国有着自己的优势,而且我们也发现上海是一个非常有魅力的城市,无论从经济繁荣性还是现代化程度,我们都说上海是最适合发布这款新的概念车的地方,所以我们选择上海车展来展示我们这辆新车。

  主持人梁洪:其实在本届上海车展上奥迪给了我们一个大大的惊喜,比如说今天的展台上没有任何的活动,而且这次展出的车型同时强调科技。这次展出当中14款新车会齐齐亮相,除了我刚刚提到的会最被媒体关注到的全球首发车之外,还有两款车也是亚洲首发,能不能给我们介绍一下A5和S5?

  安世豪:对于我们来说其实奥迪一直在致力于推出一款双门轿跑车型,我们经过长期的设计推出奥迪A5双门轿跑车,在这里我们选择了特殊的底盘,既能融合跑车优越的速度性,同时又能兼顾舒适性。

  再介绍一下高性能双门轿跑车奥迪S5,和A5相比,我们可以看到S5内部有变化,同时外观上也有变化。内部的变化是我们关注的重点,其动力超过了350马力,并且搭载了奥迪全球领先的quattro®全时四轮驱动系统,同时带有运动性的底盘,在整个驾乘过程中可以表现出非常完美的运动性。

  主持人梁洪:我们看到奥迪的参展车型当中还有让我们一听到名字、一看到车就血脉膨胀的R8,我也想问问安世豪先生,我们很多中国人谈到奥迪这个车,大部分人会觉得是官车,可能整体的形象比较沉稳,但是我们突然间发现奥迪现在从产品上来讲,越来越多的强调运动性,包括R8和TT这样的产品的推出,我想问一下安世豪先生,在您听到说奥迪是官车的时候是高兴还是不高兴?

  安世豪:对于我们来说,首先我们说不用去生气,也不用去高兴,因为我们认为这是一个过程,我们认为中国的汽车发展历史就是这样的。中国汽车市场发展在最近两年有了飞速的变化,奥迪也要跟上飞速的变化,我们要对我们新的产品进行市场的投入。比如现在TT在经销商店里就可以买到了,同时R8在第四季度也会上市,也让大家有更多的选择。这两年来奥迪一直在致力于把更新、更好的产品尽快带到中国来,让大家了解到我们奥迪品牌的内涵,相信随着我们产品不断的更新,大家也会对奥迪产品的印象、反馈越来越好,目前为止我感到非常满意,因为我们发现在过去两年以来做的工作都得到了很好的回报,大家对奥迪都有了新的印象,这使我非常高兴。

  A6L不会输给任何一个竞争对手

  主持人延安:现在我们的访谈内容从新车的发布转到市场表现了,上场的访谈中梁洪也说了奥迪的成绩在业界是有目共睹的,奥迪A6L迎来了第十万辆的下线,奥迪A4销量也超过了五万辆,这些成绩都是非常出色的。但是现在多家高档汽车厂家对中国市场都非常重视,准备占有中国市场更高的份额,这方面奥迪有没有什么想法呢?

  安世豪:首先我们说,奥迪是最早进入中国市场的高档车品牌。在新A6L上市以后,我们在原有客户的基础上又赢得了新的用户,A6L是唯一一个能够提供这么多不同发动机选择的高档C级车,从8缸到6缸到4缸,而且我们问大家选择A6L的理由,大家都首选一点:A6L非常漂亮,这点我们非常开心。

  所以说对于刚才你提出的问题我们首先认为,在这个挑战过程中我们就像产品要造得越来越有吸引力,这是对我们来说的首要任务,所以你可以看到我们对产品不断的更新,比如说我们的A6L使用了新的汽油直喷的发动机技术。

  主持人梁洪:谈到A6L在中国的销售成绩应该算是奥迪中国的重中之重了,但是我们了解了BMW5系的加长版销售之后,可能会对A6L形成新的竞争,不知道安先生对这个怎么看?还有北京奔驰的新车也火爆上市了,应该说这一点上格局将有所改变。

  安世豪:首先,我们尊重所有的竞争对手。我们认为,只有在一个竞争充分的环境中,才能有更大的动力去不断改进我们自身的产品和服务。百年来我们习惯于竞争,并一直在竞争的环境中不断发展壮大。

  在中国,作为最早实现国产化的高档车品牌,一汽-大众奥迪品牌在过去的十几年已经形成了竞争对手短期内难以超越的竞争优势

  奥迪品牌“尊贵、动感、进取”的品牌形象已经深入人心;拥有高档车市场最大的用户群,他们事业成功而又不事张扬,激情进取而又富有品味的社会主流精英用户,与竞争对手有很大差别。

  拥有高档车市场上最适应中国国情、最丰富的产品;凭借技术领先赢得了用户的青睐。

  有一汽-大众这一国内惟一成熟的高档车制造基地为依托,在生产、营销、管理等方面积累了丰富的经验。

  拥有了高档车品牌中覆盖面积最广、服务水平最高、最成熟的高档车服务网络。用户满意度始终领先竞争对手。

  在2006年,一汽-大众奥迪品牌还进行了一些卓有成效的营销变革,其标志就是奥迪销售事业部的成立。其他具体措施还有:整合了国产和进口车网络、调整了区域划分,成立了独立的售后服务部,从而为用户提供了更高效、便捷的服务,这些举措,最终使得奥迪在2006年J.D. Power的评比中获得了难得的销售满意度和售后满意度的双料冠军,并创下销量新纪录。这都表明这些努力取得了阶段性成功。

  接下来,我们还将继续提升奥迪的品牌美誉度,积极参与和支持与奥迪品牌内涵相符的社会公益、经济、文化及体育等项目,履行企业的社会责任;不断丰富产品线,为用户提供技术领先和顶级品质的产品,满足用户的个性化需求,并不断提升网络数量和质量,为用户提供更丰富、更个性化的增值服务,从而最终全面提高品牌影响力和用户满意度,继续保持和巩固奥迪作为中国高档车市场的领导者地位。

  主持人梁洪:安世豪先生看来还是非常有信心。

  主持人延安:刚刚我们请到了两位高端人士进行了访谈,他们都谈到了后座舒适、娱乐系统,您认为这是不是高档车的代表,还有什么其他的因素能够代表高档车呢?

  安世豪:首先我们要说一下后座娱乐设施,这是一个非常重要的元素,中国有一个习惯,作为C级车,也就A6L所在级别的车主是有司机的,那他应该有更多的享受,于是我们想到应该给他们享受的选择,因而后座娱乐设施就应运而生了,相信用户在车中会感觉更轻松、更自在。

  而且后座娱乐设施不像大家想象的那么简单,我们奥迪非常注重内饰的设计,而且好评也是众所周知的,所以我们这套娱乐设施下了很大的工夫,让它跟我们整个车的内饰保持统一的结构、统一的设计,整体感变得非常协调、非常和谐,相信每个人坐进车里都会有浑然一体的感觉。

  所以说在这里我本人也感觉很紧张、很激动,因为我还没有时间到我的展台,如果待会儿到展台的话我会非常仔细观察看大家对我们后座娱乐设施到底有什么反映,很期待。

  赞助奥运歌曲为奥运尽一份力

  主持人梁洪:在昨天的发布会上还有一大亮点,就是这次要把一辆A6L会捐给某一位奥运歌曲的作曲者,我想问问为什么奥迪会想到去赞助奥运歌曲?

  安世豪:首先我要说我们感到非常荣幸,能在中国这么一个盛世的情况下参与这样一个盛事,因为我们知道奥运会对中国人是一件大事,对世界人民也都是一件大事。而且除了我们常规的赞助车辆的项目,我们也在找其他的路,看看我们到底还能为奥运做什么贡献,因为奥运对于我们来说也都是大事。

  奥迪本身跟音乐就有传统的,奥迪德国、奥迪全球也都有赞助音乐的历史,尤其是赞助古典音乐。于是我们奥迪在中国也延续了这种世界性的传统,我们就想在中国我们也要赞助音乐,对于奥运音乐大家最重要的就是奥运歌曲了,所以说在这里面我们要支持一些年轻的创作人去创作这个音乐,同时刚刚像你说的,我们把第十万辆下线的A6L作为奖励和鼓励,当然我们赞助的是作曲人,希望我们的这个鼓励能使他创作出更好的、更适合中国、更适合世界的音乐。我们也赞助了第四届奥林匹克歌曲征集启动仪式这么一个活动,我本人第一次到了现场。作为一个外国人,我虽然没有听懂大家讲了什么内容,但是我看到现场的气氛,还有大家的精神状态,我感到非常激动,而且非常骄傲,作为外国人能参与中国这样的盛事。

  主持人梁洪:我这里也有一个内部消息告诉各位听众朋友,安世豪先生就是一位体育健将,曾经是一位足球运动员。

  我们非常高兴今天在我们的高端访谈当中请到了一汽-大众奥迪销售事业部的总经理安世豪先生,和我们分享了上海车展上奥迪的精彩,我们也期待着奥迪未来的发展能够取得更好的成绩,非常感谢您。

  我们现在正在直播的是上海车展的特别节目,现在把信号切到北京交通广播的直播间。

  

(责任编辑:常亚梅)
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