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2007上海车国际展展车点评之“自主品牌车”

  几家自主品牌车厂的进步成熟之快令人惊喜。根据客观的预测,自主品牌在这几年的市场份额会继续加大,更鼓舞了这些车厂的士气。从展出的车型看来,许多车厂也开始从产量过剩的低端SUV市场淡出,转而投入轿车及MPV市场。

而上汽荣威和南京名爵,更是借由海外并购高调进入中高级车市场。奇瑞、吉利、长城、比亚迪也都大举重兵入驻。

  状元——上汽荣威 W2

  W2概念车基于全新平台开发而成,为一款三厢中级轿车,是上汽完全依靠自有力量,由英国雷明顿上海汽车海外研发中心(英国)及上海的上海汽车工程院协同合作中组织研发而成,高腰线、短玻璃、饱满的运动感,非常符合现代的审美观。

  榜眼——海马 H11

  海马H11两厢版首次露脸在上海车展,是在海马自主开发的H1平台的首款产品,并与意大利IDEA工作室合作。整车以“Move Critical(动与静的临界突破点)”为设计概念,成功实现了“动与静”两种状态在瞬间转换中的美学特征。

  探花——江淮 C926

    江淮C926在上海车展首次亮相,是江淮推出的第一款轿车。作为中级轿车,配备了2.0/2.4两种排量的双顶置凸轮轴发动机,搭配有5速手动和4速自动变速箱。配置与国内合资品牌同等级车相当。 预计将在今年8月上市,售价15万元。

(责任编辑:余建约)
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