记者探营上海车展之一自主品牌锐气逼人

　　上海车展即将开幕，作为与北京车展并列的国际Ａ级车展，上海车展受到了全国媒体以及业界的高度关注。因为上海车展将展示的不仅有名车、概念车，更有将在今年及今后几年亮相的全新车型，因而有广大车迷关心的话题。

有的车迷已整装待发，准备前往上海现场参观，与名车亲密接触，但对于更多的车迷而言，到场参观只是一种愿望。更多的车展亮点，本报将在４月２６日为您专题奉献。

　　近年来，自主品牌厂家纷纷走出国门，到世界顶级车展上亮相，显示出与世界汽车豪强一争高下的决心。上海车展作为家门口的车展，自主品牌厂家自然不会示弱，从奇瑞、华晨、吉利、江淮、比亚迪，到东风、哈飞、华菱等汽车厂家，从车型、技术等多个方面，展示了自主品牌抢占汽车市场份额的逼人锐奇瑞汽车：新车、概念车全线出击气。

　　在自主品牌阵营里，奇瑞近几年的发展不是用一个快字可以形容的，销量翻番地上涨，车型接二连三地推出。在本届上海车展上，奇瑞将推出包括新车、概念车在内的近３０款车型，此外还将展示其自主研发的核心技术。

　　据奇瑞公司高层透露，继北京车展的３款概念车之后，奇瑞在上海车展上将再次推出３款新的概念车——Ｂ２２、Ｂ２３以及Ｓｈｏｏｔ－　ｉｎｇ　Ｓｐｏｒｔ，并且以“透视”模型的形式展现给观众。其中蕴涵欧洲设计风格的Ｂ２２是奇瑞公司自主研发的首款自主品牌高档ＳＵＶ。轿跑车Ｂ２３，由奇瑞公司与意大利著名设计公司ＢＥＲＴＯＮＥ　共同打造，秉承欧系一派，造型优雅，充分体现跑车个性。最值得关注的还是Ｓｈｏｏｔｉｎｇ　Ｓｐｏｒｔ，此车既有跑车（Ｃｏｕｐｅ）的时尚、运动特点，又汲取旅行轿车（Ｗａｇｏｎ）的空间实用性，是一个全新的细分市场。

　　概念车最主要的属性就是展现未来汽车的发展趋势。奇瑞在此次上海车展上即将亮相的３款概念车将代表未来中国汽车制造的发展趋势。奇瑞的很多概念车距量产不远，比如曾经作为概念车亮相的奇瑞Ｖ５、Ｓ１６、Ａ１等车型，从概念车到量产车的转换均只需两年。对于汽车制造业而言，如此短的时间实现一款概念车的量产，充分展示了奇瑞的研发实力。

　　华晨汽车：“７＋７”欲演自主好戏

　　第十二届上海国际车展在即，华晨汽车也摩拳擦掌，全力参展。据了解，华晨此次参展将推出涵盖微轿、Ａ级、Ｂ级轿车的７款乘用车以及从自然吸气到涡轮增压的７款不同排量发动机。７款车皆为华晨的精品力作，不仅有出口德国的尊驰柴油版、曾在北京车展大放异彩的Ｍ３，也有即将上市的骏捷１．８Ｔ－ＡＴ型。尤其值得期待的是，中华系列中全新的两厢Ａ级轿车华晨Ａ１也将在这次车展上以全球首发的身份登场亮相。

　　尊驰柴油版和骏捷１．８Ｔ－ＡＴ的展示，可以看出华晨在节能环保方面的努力。在全世界都关注节约能源和环境保护的今天，华晨此举可谓顺应天时。而骏捷１．８Ｔ－ＡＴ作为中华１．８Ｔ家族中的重量级选手，在３·１８中华１．８Ｔ上市当天并没有出现，故上海车展将是它的首演。对骏捷的Ｆａｎｓ来说，自动挡的骏捷１．８Ｔ将满足他们期待很久的需求。

　　中华Ａ１将是华晨展台最能吸引人们目光的车型之一。在两厢车大行其道的今天，中华Ａ１的问世，将让两厢车市场更加热闹。据悉，这款车的上市时间、价格等关键性问题都将在此次上海车展上公布。

　　吉利汽车：多款全新概念车高调亮相

　　在即将举行的上海国际车展上，吉利将盛装推出３款“高品质、高性能、高科技”的全新概念车型，而传统的吉利经济性车型将首次消失在吉利的展台上。

　　据吉利集团新闻发言人介绍，这次将在上海国际车展上推出的３款概念车代表着吉利开发车型的方向，也是为吉利今后进入欧洲和美国市场专门设计的，融合了当今国际车市最流行元素和技术，为目前我国自主品牌车型中的最高车系车型。

　　这次吉利公布的３款车型分别为跑车和商务用车，动力覆盖１．６Ｌ至１．８Ｌ，其中“跑车型”的设计采用具有犀利的锐利感的面和线结合，强调了轮廓和翼子板的丰满，构成具有稳重感的形态，突出了跑车的特点。而另两款商务车型抛弃了现有车型平淡无奇的设计，用“优雅攻击性”来构筑外观形象，充分反映出其整体的超前和独特的个性，给人以耳目一新的感觉。据介绍，这３款车型无论从它们的设计、配置、性能还是从它们的外观造型上都将全面体现吉利在产品研发、设计和制造方面的最高水准，是吉利继吉利金刚、吉利远景之后在产品开发上又一次新的跨越。

　　江淮汽车：免费坐新车看上海车展

　　借助上海车展，江淮汽车公司推出了“坐新车看车展”互动体验活动。在４月２３日~４月２８日车展公众参观日期间，凡此前在江淮汽车全国各地１００多家４Ｓ店报名的顾客与新老用户，均可享受免费乘坐江淮参展新车前往观看展会现场活动的特级待遇。

　　据悉，本次服务用户与消费者的车型为江淮刚刚推出的两款新车——瑞风祥和商务车、瑞鹰越野型轿车。车展期间江淮将出动多辆新款车，免费接送报名顾客和新老用户往返车展会场。江淮汽车负责人表示，“我们了解到很多朋友到了车展现场只能赏车而不能有更多的乘用体验。我们希望打破传统的参观方式，让展车走下展台，让意向客户们提前亲身体验乘坐感受，对产品性能有更深层次的了解，使观展活动更有效率、更有价值。“

　　哈飞汽车：挺进微轿、家轿、商务车

　　在上海车展上，哈飞汽车将携赛马商务舱、哈飞路尊、哈飞赛豹Ｖ系、哈飞赛豹ＩＩＩ系、哈飞新路宝５款车型集体亮相。这标志着哈飞汽车已在微轿、家轿、商务车三线产品领域同时发力。

　　作为中国汽车工业新生代的代表，哈飞汽车人一直坚持一条自己的理念——“让世界的成为民族的”。一方面，哈飞汽车通过世界级合作，积极参与研制，充分集纳世界资源，做出具有世界水平的产品。另一方面，在较短的时间里，哈飞汽车人学习到世界顶级设计公司几十年的汽车研发经验和传统，为最终实现真正的“自主”积累经验和实力。

　　持续不断的自我积累，换来的是硕果不断。在前段时间举行的“中国汽车自主创新成果大典”上，“哈飞路宝”、“哈飞赛豹”获得“中国汽车自主创新成果大典集成创新奖”；“哈飞赛马”获得“中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖”。

　　东风集团：首款自主轿车景逸亮相

　　４月２０日，东风集团首款自主品牌轿车景逸正式亮相２００７上海国际汽车展，引发业界极大好奇。在与厂家交流中，记者得到一些关于该车的细节。

　　据了解，景逸在研发过程中，由来自６个国家的知名汽车研发、制造企业所组成的“多国部队”共同协作完成。其中，包括设计过保时捷卡宴的专业设计公司德国ＥＤＡＧ、擅长精益制造和质量检测的日产、成熟的发动机制造商三菱、主导驾驶舱模块开发的西门子、专业负责电动油泵、电子油门踏板设计的ＵＡＥＳ、擅长底盘调校的意大利ＢＪＯＤ和美国零配件巨头德尔福公司等国际知名企业。景逸采用了排量１．８升的三菱４Ｇ９３Ｄ４发动机作为一款高性能全铝发动机，景逸选用的４Ｇ９３发动机率先加装德国博世电子节气门，由行车电脑ＥＣＵ直接向发动机电子节气门发出指令，根据不同工况下发动机的负荷状态，准确调整进气流量使扭矩控制更为有效、合理。

　　北汽有限：首扛自主品牌大旗参展

　　作为北京汽车工业自主品牌的掌门人，北京汽车制造厂有限公司（以下简称“北汽有限”）首次独立参加上海国际汽车展览会也受到了各方关注。此次北汽有限将派出包括“骑士”、“勇士”、“陆霸”、“陆铃皮卡”和“水陆两栖车”等５个车系的强大展出阵容。其中，定位为城市多功能运动车的“骑士”更是借上海车展荣耀上市，首次在公众面前亮相。

　　作为北汽有限在２００７年推出的第一款具有战略意义的产品，骑士被定义为城市多功能运动车，它在外形上线条硬朗，出自名家的四驱系统，丰田技术的发动机，动力强劲、油耗低、经济环保，符合现代汽车发展的潮流。除此之外，高性价比更是北汽有限的杀手锏，骑士最低定价仅为８９２００元，占据了同级车的价格标杆地位。

　　北汽有限是一家有着悠久历史的汽车生产企业，至今已拥有四十余年的轻型越野车和卡车开发生产经验，被誉为“越野世家”。根据近期北京汽车工业集团的内部调整和自主品牌的发展战略决定，北汽有限已经被确立为北京汽车工业自主品牌的扛大旗者，此次独立大规模参加上海车展，就显示了北汽有限勇于扛起北京汽车工业自主品牌大旗的决心和能力。

　　华菱汽车：快速冲击重卡市场

　　２００５年，华菱参加上海车展的时候，还被业界称为一匹黑马，两年过去了，华菱无论在销量还是在技术、综合实力上，都已经成长为中国重卡行业的一匹骏马了。在２００７上海车展的现场，华菱已经由单兵作战成为力量强大的华菱军团，１０００平方米的宽阔展台，１１辆展车（９辆华菱底盘和整车）的强大阵容。

　　技术是华菱的强项，经过不断完善，华菱的产品日益成熟，技术也不断进步。华菱产品军团的形成，是华菱技术进步与实力增强的最好证明。２００７年，有强大的产品阵容和技术实力支撑，华菱把销售目标定在了１．２万辆。