自主品牌能否掌控中国汽车市场的未来

现场

　　主持人：各位网友，大家好！欢迎来到搜狐嘉宾聊天室。欢迎三位嘉宾来到搜狐汽车设在上海车展的直播间，今天我们的栏目是城隍妙语第三期，我们的论题是自主品牌能否掌控中国汽车市场的未来。今天到场的三位嘉宾分别是李铁铮老师、张宇星老师和钟师老师。我们的话题是上海车展，第一个就是请三位老师就自己掌握的、看到的自主品牌的参展情况，对自主品牌的参展和在市场上的表现做一个点评。

汽车业资深分析师、搜狐汽车评论员钟师

　　钟师：从03年井喷以后，北京和上海的车展各几届下来，好像自主品牌的声势和实力增长的比较显著。从展会上看，不管是从占有的位置也好、展出的面积也好或者出展的车型也好，跟若干年以前的差别是很大的。多年以前自主品牌基本上在犄角旮旯里面，不登大雅之堂，而且那几年企业也没有这个底气、产品也没有这个底气，这几年是企业进步的一个缩影。

汽车业资深记者张宇星

　　张宇星：刚刚钟师老师谈到的这些，的确是过去车展的一种现象。在改革开放20年里面，我们基本上是以看合资企业的展车为主，甚至看进口车一炒就是800万一辆这些概念，所习惯了的都是这样的车展。刚刚举办的北京车展、这次上海车展都有了新的趋势，就是自主品牌的车型、自主品牌的企业扮演越来越重要的角色。像这次这么大的一个展场，自主品牌占了很重要的位置，车型尽管说和北京车展仅仅有短短五个月的时间，但是在不到半年的时间里面不断有新车开发出来，在车展上增添光彩，的确让我们感到很欣慰。

　　还有一点，就是展出来车是干吗？是为了市场、是为了卖车的。目前情况来看，自主品牌车也有一些很好的市场表现，比如我们几家代表性的企业，像奇瑞、像吉利、像以SUV为主的长城，以MPV为主的瑞风、风行、阁瑞斯等，当然轿车企业还有华晨，都是表现不错的。甚至长安、江陵，这些企业都给我们以惊喜，国内、国际市场都有所贡献或者说都有所突破，这个的确是让我们欣慰的。

《经济日报》汽车周刊主编李铁铮

　　李铁铮：因为我们接到了大量的企业发的预诊的宣传软件，早有一种与往届不同的感觉。这届上海车展，甚至上次北京车展，都有自主品牌跃跃欲试往前冲的感觉！这说明什么？给人感觉自主品牌在市场上已经牢牢的占住了一定的地位，要急于在这种车展上表现自己。你看以前的车展上，都成了外国品牌的舞台，他们是主角，他们充分显示自己的新科技、新车型，我们的车型反而在角落里好像相形见拙那种感觉。

　　可是现在不一样了，自主品牌好像很有信心要表现自己，要向广大的消费者表现自己，这个反而说明自主品牌在这几年确实得到了长足的进步和发展。

　　张宇星：感觉很遗憾的，这次有国内两大集团没有参加，实际上他们也有很多自主品牌，不光是轿车、乘用车、商用车。

　　李铁铮：对，这个很遗憾。