美系车：二手车保值率还算不错

　　美国车系 上海通用 长安福特

　　第一部分 上海通用

　　一、赛欧：

　　收购行情表：

　　品牌 型号 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

　　赛欧 SL（SL-01） 5.2 4.8 4.4 4 3.7 3.4 3.1

　　 SLX（SE-01） 5.5 5.1 4.7 4.3 3.9 3.6 3.3

　　 SLX（SX）AT 6 5.5 5 4.6 4.2 3.8 3.4

　　综合评价：

　　目前，别克赛欧已经改为雪佛兰标志，车身外观、配置都有一些变化，技术质量比以前更加成熟。

2000-2004年的别克赛欧分为SL、SLX、SLX-AT三款车，分别是雪佛兰赛欧的SL-01、SE-01、SX-AT三款车型的前身。赛欧是以OPEL CORSA（欧宝可赛）为平台的改进车型。2000年别克赛欧SL上市价格为9.98万元，“10万元以内家庭轿车”的口号也为消费者熟悉。几年来，赛欧的售价逐渐降低，2003年、2004年，赛欧SL的价格分别为8.68万元、7.88万元、6.88万元，到了2005年，最低曾降到5.98万元。而2002-2004年的赛欧各车型已逐渐被淘汰到旧车市场。在中联旧车市场，二手赛欧很畅销，而且是上海通用各车型中保值率较高的之一。

　　二、S-RV：

　　收购行情表：

　　品牌 型号 2006 2005 2004 2003 2002

　　S-RV SC（SL-02） 5.5 5.1 4.7 4.3 3.8

　　 SCX（SE-02） 5.8 5.4 4.9 4.5 4.1

　　 SCX（SE）AT 6.3 5.8 5.3 4.8 4.4

　　综合评价：

　　赛欧系列的“SRV”上市给人耳目一新之感，他告诉我们的消费者“原来轿车也可以是这样的”它既可作为上下班代步，也适合外出旅游，方便实用，故一度成为家庭乘用车的代表。2003年，SRV的新车售价为11.38万元——12.98万元，而目前的SRV市场报价在6.98-9.28万元。不过这款车也到了“完成历史使命”之时了。同三厢款赛欧一样，保值率也很高，不仅是因为在整个上海通用车系中的价位最低，更主要的是车型定位准确，市场认可程度高。

　　三、别克及别克君威

　　品牌 型号 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

　　别克 2.5L 10 9.2 8.5 8

　　 3.0L 11 10 9.3 8.6

　　君威 2.0G 14 12.8 11.6 10.4

　　 2.5G 15 13.8 12.6 11.2

　　 2.5GL 15.3 14.1 12.9 11.5

　　 3.0GL 16.3 15.1 13.8 12.5

　　 3.0GS 17 15.8 14.3 13.2

　　综合平价：

　　别克轿车主要是2.5L、3.0L排量的，车型包括别克GS、别克新世纪、别克GLX、别克GL、别克G型。上述车型于2003年停产，旧车市场能找到他们。整体价格在10万元左右。

　　2002年3月，29.8万元的别克2.5G天窗版上市，是当时国内唯一的低于30万元的“V6发动机和天窗”的高档配置轿车。2003款君威车型、配置有很大改观，当年的价格为2.0L的22.38万元、2.5L的24.38万元。经过4年打拼，君威车型逐渐退出市场，被君越LaCRSSE取代，现有2.0和2.5排量各一款仍然在销，价格在17、18万元价位。3.0的君威是保值率最差的，原因是新车价格太高，所以在收购价格上，被同系其他价格低的车型给拉下来。

　　四、别克GL8

　　品牌 型号 2006 2005 2004 2003 2002

　　GL8 CT1 7座 16 14.8 13.6 12.5 11.3

　　 CT2 8座 16 14.8 13.6 12.5 11.3

　　 CT3 7座 16.5 15.2 14 12.9 11.7

　　 LT 7座 17 15.8 14.6 13.3 12

　　 陆尊CT 3.0 7座 22 20

　　 陆尊CT2 3.0 8座 22 20

　　 陆尊LT 3.0 7座 23 21

　　 陆尊GT 3.0 7座 24 22

　　交易行情评价：

　　从2002年上海通用推出GL8开始，MPV的概念在中国确立。与海南马自达普利马、广本奥德赛、江淮瑞风、东风风行等MPV相比，作为商务、公务使用的品牌，GL8显得更纯粹一些。二手GL8主要是2002-2004年的CT1、CT2、CT3、LT、GT，其中GT是配置最高，在2003年时的售价在37.8万元；而CT系列的三款车型价格在27-28万元。GL8陆尊系列是2005年7月份上市的，价格在27.8-35.8万元，

　　五、凯越

　　品牌 型号 2006 2005 2004 2003

　　凯越 LX 1.6 MT 舒适型 8.2 7.7 7.2 6.8

　　 LE 1.6 MT 豪华型 8.8 8.1 8 7.3

　　 LE 1.6 AT 豪华型 9 8.2 7.5 6.9

　　 LS 1.8 MT 舒适型 8.8 8.1 7.5 6.8

　　 LS 1.8 AT 舒适型 9.5 8.8 8 7.3

　　 LS 1.8 AT 顶级型 10.5 9.5 8.6 7.8

　　综合评价：

　　凯越于2003年上市，当时包括1.6-LE手动档豪华型，以及1.8-LS自动档顶级型，售价分别为14.98万元、17.98万元。上市以来，凯越车型受到消费者青睐。但两年的时间内，新车价格逐年递减，上述两款车型的市场报价分别为12.18万元和15.08万元，最高降幅接近3万元。最于卖车人而言，新车降价造成的损失属于“不可抗力”，只能选择接受。

　　从中联旧车市场统计，二手凯越大多是2004、2005年款的，属于“准新车”，车况都很好，这也让消费者可以放心购买。以使用1年的凯越1.6LE为例，销售价格在10-11万元之间，比新车购置价（含税）低2万元以上，所以，二手凯越在价格上的优势，给预算有限的消费者降低了门槛。

　　六、景程

　　收购行情表：

　　车型 2006 2005

　　2.0 SE MT 10.5 9.5

　　2.0 SE AT 11.5 10.5

　　2.0 SX MT 12.2 11

　　2.0 SX AT 12.8 11.5

　　交易行情简评：

　　景程车型外观大气，很多家庭个人用户非常喜欢，但该车的销售量很一般，保有量小，自然使其进入旧车市场的几率减小。所以，旧车商家对景程的投资也保持谨慎态度。当然，这并不代表二手景程没有市场，有了便宜的价格这一优势，自然不愁转手，属于“见效快”的车型。

　　七、SPARK

　　收购行情表：

　　车型 2006 2005 2004

　　0.8 MT 3.5 3.2 2.9

　　0.8 AT 5 4.5 4.1

　　1.0 MT 4.4 4 3.6

　　交易行情简评：

　　这款小车的设计很讨巧，国产的奇瑞QQ和它很相似，其原型车应为韩国大宇的曼帝兹。从车况来看，在众多国产的小排量车型中，通用SPARK的性能不错，技术质量相对更好一些，驾驶的感觉很好。这也是它最大的卖点了。该车主要面向购车预算有限的家庭用户。

　　第二部分 长安福特

　　一、蒙迪欧

　　收购行情表：

　　车型 2006 2005 2004

　　2.0 GLX 经典型 12.5 11.2 10

　　2.0 Ghia 精英型 13.5 12.2 11

　　2.0 Ghia 尊贵型 14.5 13.2 12

　　2.5 GLX 经典型 13.5 12.2 11

　　2.5 Ghia 精英型 14.5 13.2 12

　　2.5 Ghia 旗舰型 15.5 14.2 13

　　交易行情简评：

　　福特蒙迪欧自上市以后，新车价格波动一直比较大，特别是2006年，降价的幅度非常明显。目前，2.0经典型的厂家指导价为16.98万元，但据了解，经销商给出的价格已经低至14.98万元，优惠幅度达2万元；2.5旗舰型的厂家报价为22.98万元，而经销商处的价格已经跌破20万元，为19.9万元。所有蒙迪欧车型中，终端价格整体上优惠2-3万元。而旧车商家收购旧车时，是以当前同型号新车最低报价为参考。例如，2004年的2.0经典型，上市时的售价在20.98万元，但经过两年的时间，厂家指导价就降了4万，再加上经销商1-2万元的优惠，两年来的总体降幅达5-6万元。商家将蒙迪欧分为两大类：2.0系列、2.5系列。每个系列各有3种车型，总共6种。每个排量的车系高低配置的价格相差4万元。而体现在旧车收购上，也就差2万元。二手蒙迪欧的同类车型为二手帕萨特B5、本田雅阁、现代索纳塔、别克君威、马自达6等B级商务乘用车。从总体销量来看，在这六款车的对比中，二手蒙迪欧应该排第四位，前三名的优势很明显，因其保有量大，市场认可程度更高，进入旧车市场的几率也大。二手蒙迪欧、索纳塔、马自达6的数量不多，而蒙迪欧给人的商用车印象更为纯粹一些。二手蒙迪欧的销售价格大体比收购价高10%左右。但标价还会再高10%，以留出砍价的空间。

　　二、嘉年华

　　收购行情表：

　　车型 2006 2005 2004 2003

　　1.6 MT 基本型 6.3 5.7 5.1 4.6

　　1.6 MT 舒适型 6.5 5.9 5.3 4.8

　　1.6 MT 豪华型 6.7 6.1 5.5 5

　　1.6 AT 舒适型 6.7 6.1 5.5 5

　　1.6 AT 豪华型 6.9 6.3 6.7

　　1.6 MT 运动型 6.9

　　1.6 AT 运动型 7.1

　　交易行情简评：

　　嘉年华于2003年上市，并与同年相继推出6款车型，就是上表中的前六款。2006年又推出了两款2006款运动型。以1.6手动舒适型为例，上市的价格为10.38万元，目前新车指导价为8.38万元，三年来的降幅达2万元。而商家收车时，以这款车当前的新车报价为准，那么厂家降价的2万元损失也只能由车主自己承担了。嘉年华车系中的其他款型降价幅度同样达到两万，保值率也受到很大影响。

　　嘉年华车系的新车价差在2万元左右。但在旧车收购时，对于不同配置的车型，都是以1.6舒适型为标准，根据配置相应增值。车系中有手动档和自动档之分，虽然后者普遍比前者售价高1万元，但到了旧车收购时，这种差别被缩小到2000、3000元。虽然自动档更方便，但油耗却高，而购买二手嘉年华的消费者以个人为主，不仅预算有限，而且养车费用也控制的比较严格，油耗高，多少会影响购买热情。所以，作为二手车，“AT”不会比“MT”有太多优势。

　　三、福克斯（三厢）：

　　收购行情表：

　　车型 新车指导价 2006 2005

　　1.8 MT 经典型 2005款 12.98 10.5 9.8

　　1.8 AT/MT 时尚型 2005款 14.98 11.5 10.2

　　1.8 AT/MT 天窗型 2006款 14.98 11.5

　　2.0 MT 运动型 2005款 16.58 12.2 11.2

　　2.0 AT/MT 豪华型 2005款 16.58 12.2 11.2

　　交易行情简评：

　　三厢福克斯是一款非常受欢迎的车型，而在旧车市场里也为数不多。目前新车优惠的幅度有所增加，但并未对收购行情造成很大影响。看来，新车价格的稳定，对于旧车行情致关重要。福克斯的优势自不必多言，它面向年青年人群，目前在旧车市场，与二手福克斯同档次车型主要是大众高尔夫、丰田花冠、尼桑阳光、凯越1.8、标致307等。虽然在数量上福克斯不占任何优势，但随着保有量的增加，进入旧车市场的几率将扩大。由于二手福克斯大多是登记一年左右的，车况都很好，尚处于厂家的质保期内，而且车况甚至可用上佳来形容。