掀背精品 清晰灵活 试驾体验欧宝新雅特

　　掀背车，或者说两厢车，逐渐受到中国消费者的青睐，这是一个好的趋势。与三厢车相比，两厢车体积小，空间大，操控性与经济性俱佳，作为家庭用车，有着实用至上的先天优势，并且随着更多新车型的涌入，款式多样化，车辆品质的标准不断被拉高，竞争日趋激烈。

而欧宝新雅特作为一代掀背经典，在欧洲一直有超高人气，但在中国，受于价格限制，只能是小众产品，不过，近年来，欧宝对中国市场重视空前，2007款小改款的雅特去年12月份刚刚在欧洲上市，现在已经在中国开卖，不得不佩服欧宝的办事效率。

　　小改款外观变化不多

　　第三代欧宝雅特在尺寸和动力方面比上一代雅特有较大提升，在外观和内饰方面则更具动感，在2003年的法兰克福车展上，以压倒性优势击败同级的大众高尔夫V和马自达3，获得“最受欢迎中级掀背车”称号。

　　2007款雅特仅仅是小改款，对外观没有进行太多的改变，深且高的车身腰线设计、楔型化及明显向外扩张的轮拱设计得到很好的保留。设计师通过对前保险杠锐利化修饰，并对前进气格栅的边框和横条都使用了镀铬装饰，使得整个前脸显得更为立体，并刻画出鲜明的V字面貌。

　　另外，HID氙气带主动转向头灯组造型也进行重新调整，底色由深黑改成晶亮，更具科技色彩，而在车尾部分则以3D的手法，凸显出车身线条。

　　实在的内饰装饰

　　德国人给一般人的印象，就是做事情严谨、实在，虽然有时候缺少浪漫情怀，不过在需要实实在在做事的时候，德国工艺总是能让人信赖。欧宝新雅特的内饰设计，就给人这样子的感觉，质感朴实，但是扎实度佳。不管在组装质量，还是用料的细腻度方面，都让人放心。不过简单朴素缺乏设计感的缺点，却无法避免。

　　这次小改款在音响及空调旋钮周围加上了镀铬边框，提升了视觉感，并且新添加了米黄色的新内饰颜色供消费者选择，对整体质感提升不少。

　　不过，这次并没对反馈最多的易用性进行改善，中控台上的按键仍旧较小，一开始的时候需要东摸西找，才能找到自己要的功能，尤其在开车当中，想要换个电台频道或者是选一首歌曲，最好等红绿灯的时候才换台。

　　新车配置的丰富程度让人满意，有恒温空调、胎压检测器、还有一个小液晶屏幕，能显示一些必要信息。最让人惊喜的是它的超大天窗和后车窗，能够提供最为宽广的视野范围。

　　方向盘上带有音量控制和手机免提，比较实用，周围的拨杆距离适中，使用没有什么不方便。整套驾驶机构(坐椅、方向盘、挡杆、踏板)的设计相当合理，很容易找到最适合自己的驾驶坐姿，并且坐椅的填充物弹性很好，质感一流，找不出缺点。

　　空间规划是最值得称道的地方，新车后座的肩部、头部以及腿部空间比上一代增加了20mm、40mm、17mm，满载三个成年人也不会显得拥挤。此外，掀背式车尾开启后，后行李厢底板宽敞平坦，配合可前倾变化的后坐椅设计，装载容积可达380公升(后坐椅放倒时，容量更高达1300公升)，空间效率绝非一般三厢车所能比拟。而大面积的尾门设计加上人性化的行李厢离地高度，即使是亚洲人的身高比例，提取物品的便利性也相对提高。

　　增加动力配置

　　这次新雅特的小改款，动力是重点项目，追加了115匹最大马力输出的1.6L汽油引擎，以及110匹最大马力的1.7L柴油引擎，而车系中性能最为强悍，可输出240匹最大马力的2.0升ECOTEC涡轮增压引擎，将仅提供给雅特OPC型号使用，目前，这几款型号未能导入中国，这次我们试驾是欧宝雅特1.8L自动挡。

　　这款1.8升ECOTEC发动机，同样出现在赛飞利车上，最大马力125匹，最大扭矩175NM，这样的输出可以媲美2.0L~2.2L普通汽油发动机，推动1.5吨的赛飞利已是毫不费劲，在新雅特身上表现更是犀利。

　　据介绍，这款发动机在2005年经过全新换代，进、排气都采用CVVT技术，提高了强度和刚度，同时降低了重量和油耗。低转速反应平平，3500转是个关卡，超过以后，动力蜂拥而至，高转速后段有明显发力，声音爽朗，是一款性能完善、经得起考验的发动机。

　　试驾感受：清晰、灵活

　　清晰，这是试驾欧宝新雅特最大的感受，清晰的挡位、清晰的油门反应、清晰的刹车、清晰的路感……开起来十分轻松，并且乐趣十足，转动方向盘知道会有怎样的车身反应，中间没有任何模糊化的处理，这对高速驾驶很有帮助。

　　底盘刚性好，灵活度高，在过弯的时候，多少会感觉到车尾的滑溜，对于不习惯这样子转向反应的人，很容易因为害怕而收油门减速，但实际上过弯极限不错，加上强大的轮胎抓地力，虽然车尾也会带一点甩，但整体尚可接受。过弯时侧倾并不明显，悬挂也不是一硬到底，在硬调校当中有一点韧性，经过崎岖路面的时候，后排乘客不会感觉太难受。

　　新款雅特配备了电子交互式整合底盘控制系统，这套系统整合包括了ESP+(进阶动态稳定操控系统)、UCL(转向不足控制逻辑系统)、EHPS+(可变齿比转向系统)ABS及CDC(主动式电子微调避震器)等最先进的科技，可让车辆的换挡时机、方向盘辅助力道及悬吊阻尼彻底适应激烈操驾的行驶状态。

　　实际驾驶时，可以通过中控台上的Sport控键切换，可以改变转向系统的助力大小及齿比调整，并将喷油及变速箱调整为更适合激烈操驾的状态，并将悬挂调整为符合高速驾驶的阻尼设定，进入跑车化状态。这时，可以明显感受到发动机输出更加快捷，转向不足降低，车身反应加快，悬挂对车身晃动也起到很好的抑制，开起来畅快淋漓，不舍离手。

　　2007款欧宝雅特主要参数

　　长/宽/高(mm)　 4249/1753/1460

　　轴距(mm)　 2614

　　前/后轮距(mm)　1488/1488

　　风阻系数　0.32+

　　百公里加速(秒)　11.9

　　发动机 直列四缸 1.8L

　　最大功率　 92Kw/5600rpm

　　最大扭矩　 170Nm/3800rpm

　　变速器 4前速自动变速

　　轮胎　 205/55R