三大“突破” 柴油SUV时代呼之欲出

　　记者从市场上获悉，“2006年度SUV”华泰圣达菲2.0CRDi VGT升级版自从在上海车展宣布上市以来一路热销，好评如潮。业内人士分析，国内SUV市场已经实现了市场政策、发动机技术以及发展理念的三大突破，这款应用了当今世界领先发动机技术的清洁型柴油SUV的热销，预示着快速成长的国内SUV行业将迎来全新的柴油化时代。

　　突破一：政策利好，柴油市场前景广阔

　　环保已成为2007年汽车发展的主题。在上海车展期间，央视联合中国汽车工业学会发布了以“环保汽车”为理念的《车行环保——中国汽车业2007上海宣言》，引起了社会各界的广泛关注。同时，一汽、华晨、华泰等国内多家汽车企业也开始力推清洁柴油车技术，一时间柴油车成为最热的焦点。

　　而从中央政府对柴油轿车和混合动力车的支持倾向来看，国家鼓励发展柴油车的政策有望于近期出台。目前，国家相关部门已将“加快轻型汽车的柴油化进程，发展柴油发动机轿车”列入实现“十一五”节能目标的基础文件。

　　同时，政策的利好也将直接刺激市场的快速发展。据国务院发展研究中心产业经济研究部所作的《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》显示，2020年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，其中柴油轿车的比例将由目前的0.2%在2020年上升至30%，柴油车市场前景广阔。

　　突破二：柴油机技术升级，更节能，更环保

　　作为柴油SUV的扛鼎之作，新上市的升级版圣达菲在绿色动力方面体现了强大优势。作为2006CCTV年度SUV，圣达菲2.0CRDi VGT升级版搭载了当今世界最先进的柴油发动机。独具特色的CRDi高压共轨燃油直喷技术，使超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分。在装备VGT（可变截面涡轮增压系统）技术与CRDi（高压共轨柴油直喷系统）技术的同时，圣达菲2.0 CRDi VGT升级版还增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统。最大扭矩在2000转时达到290牛•米，百公里油耗仅为6升，为同级汽油车型的2/3。新增加的多级催化转换器装置，可以有效减少废气排放量，使排放标准接近于欧Ⅳ水平。堪称都市SUV中的“能效之王”。

　　突破三：理念升级，品质更趋轿车化

　　在都市SUV领域，人们更加关注舒适性和品质感，因此SUV轿车化正成为一种趋势。一方面，针对柴油发动机噪音过大的问题，升级版圣达菲装备了发动机噪音抑制系统，从源头控制噪声，有效解决了柴油发动机噪声相对较高的问题。另一方面，在改善驾乘舒适性方面也有较大突破。升级版圣达菲应用前后独立悬架系统底盘设计，软硬适中，并追加的运动模式功能的H-MATIC自动变速器，舒适性与操控性都大大提升。

　　华泰圣达菲2.0CRDi VGT升级版不仅秉承了圣达菲“跨界”理念的典型特征，并且承载了“城市休闲生活先行者”的文化理念。升级版圣达菲还增加了TCS 、定速巡航系统、多功能仪表等人性化配置，整体品质更趋轿车化。