都说不想当将军的士兵不是好士兵,领驭这位上海大众旗下的得力干将,如今又多了一份法宝,就是配置升级,增加导航设备。领驭的身材我们不用多说,2803mm的轴距不是最长,但营造出的空间却是以上二位无法比拟的,再加上德系车严谨、扎实的做工和成熟可靠的发动机,许多老用户为什么会毫不犹豫的选择领驭,或许答案就在于此。但是英雄也会迟暮,我们看到帕萨特成绩的下滑也为领驭担心,能否在新一轮的冲击中站稳脚跟。想来就不应该去说大众趋之若鹜的做法,实在是竞争所致。
帕萨特领驭2.8V6导航型参数
帕萨特领驭2.8V6导航型参数 | |
车型 |
规格/配置 |
长*宽*高 (mm) |
4789*1765*1470 |
轴距
(mm) |
2803 |
离地间隙 (mm) |
-- |
轮胎 |
205/55
R16 |
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发动机型式 |
V型6缸发动机
5气门/双顶置凸轮轴 |
最大功率
(KW/rpm) |
140/6000
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最大扭矩
(Nm/rpm) |
260/3200
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氙气大灯 |
· |
随动转向 |
无 |
多功能方向盘 |
· |
驾驶席8向电动调节 |
· |
ESP电子安全稳定程序 |
· |
定速巡航 |
· |
倒车雷达 |
· |
前排座椅加热装置 |
· |
智能钥匙
一键启动系统 |
无 |
双区独立控制自动空调 |
· |
电动天窗 |
· |
电动折叠后视镜 |
· |
点评:领驭的1.8T并没有装备ESP电子安全稳定程序,这一点让我们有点失望,不知道这次上市的导航版上有无追加。V6型号上的自动侦测停车导引系统PDC、CAN-BUS控制器局域网、E-GAS电子油门、电动调节可加热外后视镜(带记忆和倒车辅助功能)也属于这一级别上应有的装备,总而言之,德国人的扎实还是让消费者非常放心的。
总结:实话讲,德国人的功夫在其内而不在其外,就像花拳绣腿在深厚的内家功面前永远都难登大雅之堂。没有什么导航装备,捷达依然夺得了06年市场销量的冠军;再怎么叫嚣着上下通吃的凯美瑞在让我们看到可观的销售成绩外,同时也是“绯闻”不断,这就是事实胜于雄辩。
但激烈的市场竞争中没有人愿冒风险去和钞票过不去,好酒也怕巷子深。只是我们不希望装了导航的领驭画蛇添足,反到步履维艰;而是能看到一个如虎添翼的导航版领驭,依旧如火如荼。
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