节省4分之一成本 奇瑞A1营销裂变铺网

　　记者日前从奇瑞销售公司内部获悉，在今年4月份上海车展上亮相的奇瑞A1预计下月正式进入北京市场销售，奇瑞A1搭载奇瑞与奥地利AVL技术合作的ACTECO1.3L发动机，根据配置的不同，共有舒适型和豪华型两款车型，分别售价5.38万元和5.98万元。

　　据了解，奇瑞A1自在上海车展亮相，就一直采用网络订单销售的形式。短短1个多月，全国网络订单已经超过1万台，并依然保持着强劲的增长势头。

　　营销变革破局

　　奇瑞A1的网上销售模式，被奇瑞称为分销模式的又一次变革。为了吸引客户，并支持其销售模式，奇瑞从5月到7月间对于采用此种模式购买A1的客户给予了不同程度的优惠。5月期间第一批购车者可享受3000元的优惠、6月可优惠2000元、7月可优惠1000元。

　　据了解，用户可首先登录相关网站，获得相关信息，再至奇瑞4S店试驾A1，然后通过网上预订，下订单，只要确认了订单，约在一至三周内，经销商便可将汽车送上门。

　　按照有关专家的说法，如果通过网络进行订购销售，那么整个销售配套体系的维护将变得十分简单，厂商再也不需要每周每月制定计划，将产品发送到销售终端造成库存积压，网络销售的最终目标将是零库存，所需周转资金相应减少，更多的力量将被投入技术研发和售后服务，制造销售成本降低，利润回馈给客户又增加了竞争力，这是一举数得的买卖。

　　节省1/4成本

　　如果采用网络订购的模式，在即将推出的奇瑞A1的销售中，奇瑞可以节省25%的整车推广与销售成本。销售公司副总经理秦力洪说，这些销售成本可以返还给消费者，同时可以增加奇瑞的利润率。

　　在中国汽车市场，惟有自主品牌汽车可以快速实现网络销售，并且不会因销售方式的改变带来很大的损失。如果奇瑞的网络售车计划得到实施并且获得成功，那么奇瑞不光是追赶上了发展20余年的合资汽车的脚步，更能进一步超越，做到真正的以己之长攻彼之短，以新技术换取时间，缩短与跨国汽车巨头们的距离，进而整体超越。

　　“奇瑞网络直销是利好消息。将销售剥离出4S店，专心做服务和维修，不仅减轻了经销商的压力，对品牌提升也有极大的帮助。”一家奇瑞4S店的负责人表示。

　　网络安全待验证

　　作为消费者来说，他们短期内也很难接受这种网络交易。一位有购车意向的读者在接受记者采访时表示，网络购车让人不太放心，买车的费用毕竟不是小数目，还是到市场或4S店当面提车比较放心，而且有什么问题也可以当面解决。

　　“目前，网络销售还有待普及，国内消费者对大宗商品的采购还未发展到信任网络的地步，而且交易过程中如果产生问题，对品牌也是很不利。”中央民族大学网络中心的马主任认为。

　　但是网络在现今生活中的作用不可低估，不少销售商表示，网络可作为销售手段的一种补充，通过网络延伸销售环节，以此来收集一些潜在用户的信息。

　　一些业内人士也表示，奇瑞全系车网络销售情形未来发展怎样，还要看网络直销在实施过程中的具体情况而定。