10万以下二手车热销 成交量前5月达1.5万

　　二手车交易逐渐占据东莞汽车市场部分江山。记者近日从东莞环球汽车信息中心了解到，今年1月~5月东莞成交二手车约15000辆。5月份作为车市传统淡季，但依然有2000多辆二手车成交。

　　10万元以下二手车受欢迎

　　环球汽车信息中心首席评估师陈海泉告诉记者，从东莞二手车市场反映的情况来看，购买者酷爱10万元左右排量在1.3~1.6L的经济型省油小轿车，东莞一手车市购买者偏爱日系车的特点在二手车市也比较明显。

　　陈海泉分析说，出售二手车的人多出于两方面原因：一是“求新”，即希望购买一辆新车；二是手头急需钱花，不得已将汽车卖掉。而购买二手车的消费者则主要出于经济原因，二手车与新车相比价格优势明显。

　　记者在东莞永佳丰田车行也了解到，价格在10万元以下的二手车交易非常红火。该车行旧车置换部门有关人士介绍，每月都有数十位车主开车到车行要求卖掉旧车，顺便置换新车。在所有二手车中，以花冠所占比例最高。据介绍，由于花冠新车价格只有15万元上下，因此即使开了两三年的花冠，变成二手车后交易价格也不会太高。因此也乐于为那些希望拥有轿车，但手中钱又不够的车主拥有。而在东莞几家本田车行，记者也发现，消费者对二手的雅阁兴趣甚至浓于新雅阁。一位希望购买价值12万元左右的消费者告诉记者，雅阁是本田的经典车型，买新车太贵，而且还需要磨合期，买辆别人开了两三年的二手车，不但划算，也节省了许多开支。

　　记者从东莞新华利车行二手车交易部、东莞旧车交易中心等二手车市场了解到，受禁摩政策影响，不少消费者已经开始着手购买汽车。

　　“二手车置换业务在许多车行都有开展，这也是一手车业务的延伸。”在东莞志诚车行，记者了解到，二手车置换已成为不少车行业务增长新亮点。在东莞比较上规模的车行，二手车置换业务已逐渐形成规模，成为促进新车销量的新的销售模式。

　　二手车3年后将进入成熟期

　　二手车虽然价格便宜，但是也存在一定隐患。陈海泉告诉记者，很多购买二手车的人在用车的过程中都会发现汽车容易出现这样那样的问题，如何维修、找谁维修等成为购车人士面临的最大问题。

　　“目前二手车市场的售后服务系统很不健全，购车后车主发现车身问题后却难以得到解决的案例频频发生。在一些大型车行问题还不是很明显，在一些小车行购买二手车的人，这种问题尤为突出。”深受其害的二手车主刘海斌告诉记者，出了问题不知道找谁，该去哪里维修，这是最大问题。他认为，消费者在购车前严格把关十分重要。

　　专家表示，从2002年开始，东莞轿车逐步实现家庭化后，二手车较热门的一般是年份在3~5年的旧汽车，可以预计，三年之后东莞市二手车市将进入成熟期；五年之后，东莞二手车市将进入一个新的更换期。由于东莞二手车还处于起步阶段，随着旧车市场越来越规范，过去买卖双方之间那种“一锤子”买卖毕竟越来越缺乏竞争力，而如何做好售后是整个市场面临的最大难题。

　　消费提醒

　　买二手车要避免风险

　　据了解，二手车车主不办理保险过户的原因主要有两种：一是不知道旧车保险需要过户；二是保险过户手续繁琐，办理起来不方便。如当原车主在万江购买了某公司的车辆保险，当他把车转让给长安镇的新车主时，新车主就必须到万江车险原购点才能办理过户手续。

　　不管是到车险原购买地办理，还是统一到分公司办理，对于不少购买二手车的车主来说，保险过户都显得太过麻烦了点。但记者在采访二手车市场时发现，东莞已经出现专门代理保险过户手续的服务点，还有一些专门代理保险的机构和单位，可以为车辆保险人“一站式”服务。在过户手续费为80~120元不等。

　　此外，二手车除了过户、买保险等方面可能存在问题，在判断该车来源是否合法、销售者承诺的售后服务是否到位等，也都是二手车主该关心的问题。对此，二手车评估专家建议消费者买二手车时，应注意以下四点陷阱：一是黑车当手续齐全车辆卖。有些车辆本身就是盗抢或者走私车辆或手续不齐，购买此类车辆后患无穷，建议你购买二手车还是通过正规经销商。二是更改里程表。在购买前车辆的里程表有可能已经被改动，所以购买二手车时行驶的里程只能够作为参考，关键还是看车辆本身的状况。三是别买了事故修复车。由于信息不公开，消费者还很难查找到车辆的维修记录以及事故档案。购买事故车会大大增加车辆出现故障的可能性。四是营运车当私家用车卖。相比正常车辆，营运车的使用更频繁，所以国家制定了强制报废期限。即使您购买后过户到您的名下也无法更改它的报废年限。