从5个月的表现来看二手车元年喜状未现

　　今年前5月二手车销售平平

　　据广东省汽车流通协会数据统计，今年1-4月份，广东省二手车交易金额达412731.11万元，交易量为102997辆，分别同比增长95.19％和108.65％，再次跃居全国第一。

广东省二手车交易呈现几个特点，首先乘用车交易占据主要地位，占市场的78％；其次，国产车地位愈来愈重要，国产车与进口车数量之比为10：1;第三，二手车低龄化趋势明显，三年之内的车同比增长181．73％、3－10年的车同比增长90．85％。

　　主要卖场销量平平

　　业内人士介绍，2007年，被广州市二手车业内人士称之为发展“元年”。但从今年头5个月的表现来看，业内人士期盼已久的发展“元年”的喜状并未显现。据广州宝利捷旧机动车交易市场的有关人士介绍：今年头5个月该市场二手车销售数量分别为1287台、1025台、1206台、1078台和1701台，总量与去年同期基本持平。如果考虑汽车保有量不断增大的因素，这种业绩表现，可谓是“不升反降”。

　　广骏二手车交易市场主场头5个月的销量则分别为1700台、1500台、1600台、1500台与1600台，其市场负责人介绍，近期销量同比也是较为一般。华南汽贸广场1－5月份的总销量为20720台，其中5月份为4000台。据介绍，在这些市场交易的车型中，近期上市的几款新车“爆炸力”越来越大，轩逸、速腾、凯旋、君越、马自达3、亚绅特等不仅很快出现在二手车市中，而且出手速度非常快，中华俊捷也成为抢手货。

　　二手车销售人员介绍，这些车辆的性价比相对较高。另外，市场内数量较多的帕萨特、宝来、凯越、君威等使用不到3年的车型具有明显的降价趋势，2003年的宝来1.8顶级配置的价格已经不到12.5万元，2004年的凯越1.8顶配仅为13万元。档口老板表示，这类准新车最容易受到新车降价的冲击和新车型的影响。

　　股市、新车、降价是三大元凶

　　上半年二手车市场表现平平，业内人士总结了几个原因。一是资金向股市转移。尽管现在股市开始狂跌，但自去年开始到上周，股市持续火爆，银行存款搬家，不少本欲购车的消费者也纷纷把购车计划延后，把原准备购车的钱放在股市里去炒股。

　　二是新车降价，消费者弃旧奔新。随着各品牌汽车产能不断增大，成本降低，新车价格也不断下跌，购车门槛明显下降，新车价格的下降使得价格下调有滞后性的二手车低价优势不再明显。现在市场上5万元左右的经济适用型轿车有奇瑞QQ、长安奔奔、夏利N3这几款车型可供选择；而十万元以下的轿车更有十几款可选。面对琳琅满目的新车，“用原来买二手车的钱，去买台新车”的观念占了上风。于是不少原准备买旧车的消费者开始弃旧奔新。

　　三是业内良莠不齐，影响了消费者购旧车的欲望。有个别经营者钻信息不对称的空子，使消费者望而却步。

　　品牌二手车价格显高

　　据了解，在广州本田正式启动“喜悦二手车”后，品牌二手车市场已经包括了上海大众、宝马等多数主流品牌，品牌二手车市场已是准备充分。但记者调查中发现，有些消费者对品牌二手车销售仍然持观望态度，原因就是觉得价格稍高。据介绍，虽然目前多数经销商都开设了二手车置换业务，但其主要的目的，仍然是作为新车销售的补充，纯粹的二手车销售业务相对较少，一些品牌二手车的经销商月置换交易量非常稀少。

　　业内人士分析，品牌二手车业务增长缓慢的主要原因之一，依然是价格偏高。尽管品牌二手车质量与服务有充分保障，但经营中间环节中的维修、翻新、养护等成本大大高于一般二手车。

　　对于下半年二手车的走势，有业内人士预测，整体二手车市不温不火，表现一般的销售现状可能一直要持续到今年第三季度，第四季度的销售情况有望比去年同期增长20%左右。