期待交强险在质疑声中开始周年之变

　　亲历恼人的交强险无过错赔偿

　　虽然事情已经过去了近两个月，但回忆起4月初那次交强险理赔的亲历，环绕在我心头的还是挥之不去的苦闷和费解：为啥明明是肇事方追尾负全责，我却得搭上宝贵的时间，多次奔波于４Ｓ店、交警大队之间，修车期间花费的打车钱，理赔耗费的电话费全都只能自认倒霉，反倒是肇事方理直气壮索要“无过错赔偿”的400元钱。

　　评论

　　《人民日报》：交强险“无过错赔偿”犯了众怒

　　“无过错赔偿”原则，其初衷是通过国家的介入来实现整个社会的风险分担，为受害人提供一个社会最低可能的安全保障，这值得肯定。但若将这一原则泛化运用，就会影响到社会的正常运行。[详细]

　　·质疑3·交强险“暴利说”

　　4月初：律师质疑交强险费率被高估 拟申请听证

　　刘家辉申请听证的理由是：交强险实施将近一年，但公众对于其费率结构及赔付情况并不知情。且保监会要求保险公司做到交强险业务“不盈不亏”，但近一年来交强险赔付率较低的现实，让她怀疑：交强险保费是不是算高了。

　　算笔糊涂帐

　　（1）总保额计算：2006年6月全国机动车保有量为13665万辆，其中：汽车3323( 报价; 图片)万辆，摩托车7775万辆，其他车辆(农用车、拖拉机)2499万辆。我们以投保下线计算总保额,即只计算3323万辆汽车投保交强险，保费按1050元计算总保额。

　　总保额：33230000 X 1050=34891500000(约349亿元)

　　（2）总赔付额计算：2006年全国共发生交通事故378781起，死亡8.9万人。我们以赔付上线计算总赔付额，即378781起事故每起事故都按照最高6万元赔付。

　　总赔付额：378781 X 60000= 22726860000(约227亿元)

　　两者相差约122亿元（保险公司利润）。

　　保监会回应质疑　认为质疑不科学