宾利北京梁国宁：国内宾利车主都是现金交易

第一幕：宾利为何能卖到888万元

宾利北京梁国宁总经理与搜狐品质频道主编陈晖

    品质频道主编 陈晖：今天我们节目邀请的是宾利北京的梁国宁总经理来接受访谈，主要谈一谈宾利汽车和宾利汽车的文化，非常欢迎您来到搜狐。

　　梁国宁：谢谢！

　　品质频道主编 陈晖：一谈到宾利，大家都是既向往也神秘，也请您给我们揭开宾利汽车的面纱，首先请您简单介绍一下宾利还有宾利北京的情况。

　　梁国宁：其实宾利在国内也不是太神秘的，过去几年间，宾利在国内已经慢慢建立起它的知名度和它的品牌。

最开始的时候，宾利在2002年北京车展的时候有一台728卖888万，当时有一个轰动，很多人不明白，为什么一台车能卖到800多万。

　　品质频道主编 陈晖：当时好像比较贵的车也就150万。

　　梁国宁：这个有争议，很多人对宾利品牌引起了很大的兴趣，到底什么车能有这么价位。爱车的人士都是听过宾利个这个品牌，但是真正能看到，能摸到的很少数的人，平常我们在街上也很少看到宾利。通过车展，我们才可以比较近的距离去真正地欣赏宾利。所以慢慢地通过很多的车展，不光是北京车展或者上海车展这些比较国际性的车展，也有通过比较小型的，地区性的车展让大众多一点很近地靠近宾利，多了解宾利，到底是什么。比如说有一些潜在的客户，可以真正坐在宾利上去摸宾利，感受宾利。其实说车，你看上去从它的线条去比较，跟别的车，从外面去感觉，坐在里面也是另外一种感觉，就好像穿衣服一样，你穿一套西装看上去都是西装，一套西装，为什么有的西装是两千元，有的能卖到几万块，看上去是一样，穿上去马上能感觉出来是不一样的。

　　品质频道主编 陈晖：宾利汽车在国外叫本特利，是在1920年的时候……

　　梁国宁：还没有证明，当时不同的媒体有不同的名称，其实在香港一直以来都是叫宾利，国内开始的时候还没有统一的名称，所以本特利跟宾利，其实过去几十年都是叫宾利。

　　品质频道主编 陈晖：大家对于宾利的价值非常关心，比如说当时第一台车是888万，包括现在欧陆的跑车要300万，它的价值到底是在哪儿，为什么定到这个价格？

　　梁国宁：第一台888万是加长版的宾利，我们叫728，因为比普通加长版更长了728毫米，所以起了728这个名字。现在热门版的，4门版是欧陆飞驰，欧陆飞驰定价是298万。从这个价位开始是有五座位的欧陆飞驰到四座位的欧陆飞驰，还有欧陆GT，有普通版的欧陆GT，还有豪华版的欧陆GT，还有再往上的雅致系列的，雅致ROL，还有雅致728加长版。另外还有一个系列是敞篷的AZURE。宾利从开始最高端的价位，因为国内爱车不光是国内的人，全球性对宾利的认知也是以前老认为宾利是老人家的车，都是司机开的，但是慢慢地很多爱车人士都希望去开，而且慢慢年轻化。现在最年轻的宾利车主是二十来岁的，不再是老人家的车。

　　品质频道主编 陈晖：等于这个车的品牌是很悠久历史的，但是车的系列在兼顾到年轻化的趋势，包括跑车这块。

　　梁国宁：跑车、敞车，都有的。现在生产宾利车的厂房有超过60年的历史，它也是在英国克鲁君里面，克鲁郡有超过一半的居民都是在宾利汽车的厂房工作的，不是在里面工作，它的行业或者职业都是跟宾利有一点点关系。

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