尹明善：小力帆大重庆

　　力帆后劲源于技术与营销

　　提问：我想分析一下，相信小力帆，就说力帆发展了，它的客观的前景在哪里？比如说你的技术等，包括比亚迪、吉利等，你的后发优势在哪里？

　　尹明善：去年2006年国家统计局对中国的企业集团的竞争力做了一个判断，力帆是排在中国第36名。

我们后面的后劲在哪里？我相信会超过长安，体制上的优势我就不讲了，大家都是行家。我想说的是发动机的优势，力帆刚刚成立的时候是做发动机，随后做摩托车，我们做了十几年的摩托车，我们有什么成果？发动机的专利中国第一，发动机的品种中国第一，发动机的产销量中国第一。我们完全掌握了他的核心技术，在这一点上我们在中国上，世界摩托车上都很有名气，产量是250多万台，还卖了120多万发动机，其中有70多万台。还有卖给国内的，差不多一半，我们成为间接出口，他们又卖到国外去了。

　　我们做汽车第一年做出来的汽车发动机和我们在汽车行业干了5-10年，我们和他们比起绝不逊色，甚至我们现在正在逐渐推向市场的发动机，许多指标是中国国产1.6升发动机的第一。我们在这方面确实是有我们独到的地方，我们集中了大量的工程师，大量的专利，大量的工艺。我们在八公里的地方，推平了地，马上要建一个发动机工厂，还准备引进很多的技术。我们靠什么来赶上一些现先行？我们就靠发动机。很多发动机的厂家都是外资的企业，有的合资企业，改都不允许改，一个螺钉都不允许改，不让中国的工程师参与，而力帆拼命在这上面下工夫。我估计在这点我们会跑到第一。

　　第二就是我们的营销。力帆的营销上绝对是有自己的一套，我们大的理念就是毛泽东说的，什么叫做军事，说了很多很多，毛泽东说军事没有这么复杂，说军事就是“打得赢就打，打不赢就跑”。我们到二、三级市场去找我们的甘蔗林，我们在这儿长大，先打有机游击战，摩托车的出口是成功的，我们轿车也是这么干。大城市的人重品牌，中小城市重性价比，比如说一个县城，本来就没有奔驰，他也无所谓，有可无也可。所以我们在城乡接合部和一些大县城，一些地级城市，我们的营销做得很好。

　　摩托车我们有128个国家有我们摩托车的销售网络，我们大概现在有差不多400多位专门搞出口，他们都精通英语，甚至也懂营销。昨天晚上我宴请的就是国内的合作者，他们三个董事都过来的，他们说很高兴，河内市就像现代进入了北京，一样成了北京出租车的主流。力帆已经成为了河内的主流。另外埃及和俄罗斯都要在今年8月进线。在十多以前俄罗斯来了10多个人来考察力帆集团的情况，我们估计国外有三个厂户上线，到明年年底还要增加4-5个，就是可能有7-8家。

　　轿车的出口又有不同，因为摩托车扁扁的，好装集装箱，而摩托车不好装，所以轿车的出口就是办厂，中国也是这样，组装的很多。所以我觉得在发动机的研发、营销上我们不会输于我们的同行，我们的速度一定要比他们快才有可能赶上他们的希望。

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