尹明善：小力帆大重庆

　　好的汽车项目不愁资金

　　提问：我是安徽新安晚报的记者，尹总对力帆的发展是有一个宏图大略，我想问一下作为一个民营企业，如果有一天尹总你退下来的时候怎么样确保力帆的事业继续向前推进？

　　尹明善：第一要好现代技术。

有一个朋友跟我说了一句非常经典的话。他说，你记住，世界上没有不跨的工厂，只有不跨的上市公司。我觉得他有点武断，之后琢磨有道理。其实上市公司技术比我们先进，他一定要1/3的独立董事，当然他也有一票一票的权，他要发表他的意见，令爱决策的同时和执行的经理是比较严格的划分开，如果我们有一个比较好的企业制度，我相信我们力帆可以发展壮大的。

　　第二，中国人特别爱自己的子女，因为我自己受了太多的苦，希望我自己的子女少受点苦，也希望他们接班，但是我觉得他们有能耐才能接班，没有能耐当个股东就可以了。其实本田的核心竞争力也是发动机，在今日，股份汽车传承我要说福特，福特在上市公司里面只有拥有8%的股份，但是福特家族的中心，特别是生产线的发明。所有的股东，同意8%的股东家族拥有49%的表决权，这很科学。就是说我们给你49%，你不能自己说了算吧，只要你还要争取1%的股权来通过。

　　所以我真的是希望我儿子、女儿能够接班，我也在努力的接班，他们能则接，不能就像福特一样。我想家族有人就当，没有人就外人当，就是这么一回事，我是这么想的。

　　提问：我还想问一下，我们汽车的制造业他应该是一个技术密集型和资金密集型。作为资金密集型来说，无论是新产品的研发，还是新生产线的扩建都需要资金的投入和补充，在这一块我们力帆有没有足够的支撑？

　　尹明善：中国一个新车的开发大概是1500万-1800的开发资金，这是一个。资金密集，摩托车就不同了所以我们有信心，也有办法，我们开发银行的长期的贷款也在谈。我想资金密集能解决，根本原因是什么？是当今世界是一个资金的世界，当今的中国也是资金的中国，连重庆的穷乡僻壤，什么城口县，都是存款大于贷款。钱多得用不完了。在你们看来是缺资金，在我们看来是天下有没有好的项目呀，有没有好的市场，我钱多得来拿不出去呀。朋友们是钱不够更难受，还是钱多了更难受。是你肚子饿的难受还是肚子饱的时候难受呢？这个问题也是显而易见，吃多了站也难受，坐也难受，睡也难受，只想把它吐出来。

　　现在我也是商业银行的董事，我们一天都愁这个钱怎么贷出去。所以只要你有好的企业，好的产品，好的市场，总有办法拿到钱，甚至人家还会把钱送上来。老外跟我们合作多了，我们欢迎，条件就是我要坚持我的理论品牌，不然到时候都是你说了算。大家都知道，房地产的平均利润是制造业平均利润的5倍，我不是傻瓜，我也可以去干。但是由于种种原因，我放弃了，由于官员的身份，弄不好人家会举报我。我成立房地产公司比成立汽车公司还早，所以我觉得共产党对我太好了。把我一个连科长都当不了的人，把我培养成了一个省级干部。我一定要做一个称职的副主席，要对得起他们。

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