张晓军：把运动的基因传达给中国消费者

　　6月17日，在法国小镇勒芒，奥迪第七次夺得了勒芒24小时耐力赛的桂冠，与此同时，在相隔万里之遥的上海，奥迪向各界人士展现了全系运动车型。奥迪在中国市场的转型正在加速，运动的基因成了其品牌沟通新的侧重点。

　　运动型轿车市场潜力巨大

　　奥迪A4( 报价; 图片)作为以运动性为卖点的高档B级车在中国汽车市场上已经迈进了第四个年头，今年前5个月，A4累计销售7571辆，同比增长17%，奥迪销售事业部副总经理张晓军表示：“今年1至5月，奥迪A4平均月销量在1500辆以上，这是过去所没有达到过的数字，我很满意A4目前的表现。”

　　销量数据显示，A4仍与A6L月平均6500辆左右的销量存在较大差距，但张晓军却对包括A4在内的运动型轿车的市场前景十分看好。“中国运动车型市场的发展空间很大。去年我们向中国市场投放了新TT和S8，今年第三季度，R8也将被引入中国市场。A3、S3和S5也有可能引入国内销售，目前我们正在进行相关的市场调查。”

　　赛车运动是对日后民用车技术的提前检验

　　奥迪是一个热衷于赛车运动的汽车制造商，在勒芒24小时耐力赛、DTM顶级房车赛和WRC世界拉力锦标赛等著名比赛上，总能够见到奥迪的身影。

　　张晓军说：“目前奥迪产品上运用的很多独特技术都是从奥迪赛车上发展而来的。从2005年9月，奥迪开始广泛使用的FSI发动机技术，最早在上世纪九十年代设计的R8原型车上第一次使用；在A8和TT上使用的ASF全铝车身空间框架结构，也是由赛车车身设计演变而来；在世界拉力锦标赛上让奥迪赛车屡次夺冠的Quattro全时四驱技术也广泛应用在我们的产品上；奥迪高性能TDI柴油发动机技术，装备在参加勒芒24小时耐力赛的R10上，同样的技术也广泛运用于包括A6L、Q7等量产车型上。现在奥迪赛车上所运用的新科技，都将逐步在日后的民用车上得到体现。”

　　奥迪愿意投入到中国汽车运动中

　　汽车运动是当一个国家或地区经济发展和汽车文化到达一定层次的体现，中国已然跃居世界第二大汽车消费市场，且增长空间不可限量，汽车运动也已经与中国消费者越走越近。以制造运动轿车起家的奥迪参加了去年在上海举行的DTM顶级房车赛，但那只是国际厂商在中国的一次“走秀”，而对于中国本土汽车运动的发展，奥迪还未能投入其中。此次采访中，张晓军作出了奥迪对中国汽车运动支持的表态。

　　张晓军表示：“通过汽车运动展现品牌精神，对于汽车厂商来说一种很好的途径。虽然现在我还不能确定奥迪将会参加什么样的赛事，但是我可以肯定地说，奥迪会积极地参与汽车运动，我们愿意推动和促进汽车运动在中国的光大和发扬。”