陆上飞行秀 诠释萨博尖端科技之涡轮动力

　　Saab萨博陆上飞行秀成功落幕，四位Saab萨博性能表演队乘员精湛的演出依旧让人心潮澎湃：加速超越时发动机的咆哮；轮胎磨擦地面产生的滚滚浓烟；跑道上留下的条条轮胎印记……我们在赞叹Saab萨博性能表演队卓绝技艺的同时，也不禁对Saab萨博车的品质有了全新的认知。原车上阵，未加任何改装，以此来完成各项高难度的动作，可以说Saab萨博陆上飞行秀是对Saab萨博先进造车工艺的完美诠释。

　　在不到300米的长度内，两车对开两个180度掉头；高速连续两个360度掉头；两车配合表演加速超车180度掉头面对面……这些表演项目都需要车辆在瞬间加速到130km/h以上的速度，从而为动作的完成获得充裕的时间和空间，而这正是Saab萨博的特长。应用源自航空科技的涡轮增压技术，Saab萨博的加速过程异常凌厉，这令看似不可能完成的表演变成了顺利成章的事情。

　　涡轮增压技术最早应用在飞机制造领域，而Saab萨博则第一个将涡轮增压技术应用在了量产轿车制造上。涡轮增压技术的应用终结了“排量大小决定动力性能”的历史。利用发动机排出的废气推动进气涡轮压缩大量新鲜空气从而增加发动机的性能，时至今日仍是提高发动机动力最直接的方法之一，而Saab萨博则在30年前就将此项技术进行了应用。

　　Saab萨博的涡轮增压发动机可在低转速内实现高扭矩输出，并可在宽广的转速范围内持续输出，从而获得如艾尔斯岩一般的“扭矩平台”，这是多少速度追求者的梦想，它也代表了风驰电掣般的加速性能。

　　对自然吸气式发动机而言，其升功率（每升排量的功率输出）很难超越60kW/L，这是其自身工作原理所局限的。Saab萨博发动机的升功率最高可达到83kW/L，在不改变排量的同时获得更多的动力性能，这正是Saab萨博涡轮增压发动机的魅力。

　　Saab萨博卓绝动力性能的取得也包含了众多Saab萨博的独门“秘笈”，而其中最重要的当属Trionic发动机管理系统，它实现发动机工况的实时检测，并进行及时调整，以保证发动机良好的工作状态。众所周知，很多汽车生产企业并不自行开发发动机管理系统，更多的是采用像Bosch、Delphi等厂家的产品。而萨博则一如既往的坚持自主研发发动机管理系统。究其原因，萨博Saab始终认为，最了解自己的还应该是自己。秉承30年的增压发动机应用的历史，萨博Saab始终走在增压发动机开发研究的最前沿，而也只有萨博最清楚自己的发动机需要什么。

　　Saab萨博性能表演队成员每次表演结束时都以“烧胎”向观众告别。这也是在用Saab萨博特有的风格向观众告别——只有高性能发动机才能轻松实现烧胎表演。Saab萨博性能表演队为我们呈现的是一部辉煌壮丽的飞行秀，同时也是对Saab萨博涡轮增发动机性能的完美诠释。