4月份以来,本报关于“车德”的系列报道引起了社会各界的强烈反应,同时也引起了警方的高度重视。6月29日,省公安厅又做出重要批示:要求全省公安机关严肃整顿不文明开车行为,在随后的三个月内,每月进行一次“车德”行动日,共同倡导良好“车德”,营造和谐交通环境。
省公安厅相关负责人向本报记者表示:本报所反映的司机“车德”问题,确实是目前普遍存在的现象,也让交通添了不少“堵”。为此,全省公安机关将从即日起,针对辖区内公交车、的士以及私家车的“缺德”行为进行严肃整顿。
据了解,此次整顿的重点是:不礼让斑马线;并线或转弯不打转向灯;市区开远光灯行车;直行车占用转弯车道;随意乱停车;雨后行车不减速;开车打电话;马路当中随意掉头;不排队前行、乱并线乱插队;乱鸣喇叭。
市民响应:培养“车德”意识 在公安部门对交通进行严肃整顿的同时,广大市民也发表了各自的看法和意见。
采访中,省公安机关的整顿措施受到了大多数群众的好评。吴先生表示,现在全社会共同关注“车德”问题,是个很好的起点,相信通过大家的努力,目前拥堵的交通环境会得到改善。
读者周先生认为,从学车时就要开始培养“车德”。他说,我们现在在驾校几乎没有学“车德”。只是一味地强调学技术,甚至还会学到一些不讲“车德”的技巧。我认为应该把“车德”纳入驾考内容,并且重点培养学员的“车德”。让学员先过“车德”考试关,再学车技。
市民建议:该出手时就出手 读者刘先生则认为,交通部门应该要对不文明行车做出强制性的约束。有关人士曾作过统计,如果对远光灯、鸣喇叭出台明确的立法,在各主要路口安排人员管理,以50元/次违规计算,那么一个点,非常保守地估计一天至少能罚2000元。这也意味着不文明行车现象已经十分普遍了。如果重罚这些行为,相信很多司机都不敢肆意妄为了。
市民质疑:谁来管管特权车 读者王先生:我们经常在路上看到特权车不讲“车德”,甚至违反交规的现象,可是这些都没人来管。交警害怕一些特权车,因此会手下留情或装作看不见,这个我们也能理解。可是政府呢?这些特权车难道就没有部门敢管吗?我觉得政府应该设立专门的监督机构来约束这些特权车的行为。