下半年车市市场的多变让行情变得莫测

　　2007年半程已尽，“中考”成绩已出，经历第一个季度的高速增长后，5、6月转入淡季。下半年，除了寥寥几款新车和广州车展外，亮点贫乏。今年下半年会否重蹈2004年覆辙，一路冷下去？还是经过重新积累力量，迎来暴涨？市场的多变让行情变得莫测。

　　下半年疲态将显

　　朗驰金杯副总经理姜文认为，今年的车市和04年非常相似，1—4月高歌猛进，5月突然急转直下，从高峰滑入低谷。他直言，今年下半年的车市将以“淡”为主。市场遵循一定的规律，经过03年的暴涨，车市在04年的前4个月冲高后，随即滑入低谷，历经05年一年的调整缓慢爬升后，06年再次出现高速增长，这种增长到07年第一个季度达到了波峰。4月份开始，颓势已经初显。2005、2006年连续两年4月单月销量最高，但是今年4月情况有所改变，低于1月份。而从5、6月的销售来看，车市明显进入淡季。

　　南京大政丰田家园销售总监王志刚告诉记者，4月开始，车市已经初显疲软，但是现今的车市已进入成熟稳定期，这种淡季应该不会延续太久，9月份有可能会集中爆发。

　　车市转入淡季一方面因为传统夏季淡季的来临，更为重要的是目前国内整体经济环境造成的。经过2006年的高速增长，车市购买力基本释放完毕，现在正进入购买力量的积累期，股市的大热，则吸走了大量资金，而随着股市的波动，汽车消费也变得扑朔迷离。

　　车价起伏不定

　　随着车市变“淡”，下半年车价将呈现不稳定态势，今年最重量级的车型卡罗拉和明锐已于5月底6月初上市，这两款车价格定得“到位”，不仅预留了上一级别车型降价，进而对其造成挤压的空间，主力车型价格也对其它同级车和下一级别车型产生巨大压力。据分析，随着卡罗拉和明锐市场占有率的提高，中级车价格下滑在所难免，7月3日，福克斯宣布降价，降幅6000至12000元。福克斯的这次挑头势必带来连锁反应。

　　但是，目前很多车型价格已经探底，如何继续提升性价比，这也让厂家很是头疼，在这种情形下，一些减配版车型可能会在下半年陆续推出。

　　新车缺亮点

　　上半年上海车展集中展示了今年新车和近年汽车工业的发展，而随着卡罗拉、明锐等一批重量级新车的尘埃落定，下半年仅有迈腾、长安福特马自达2等几款亮点车型。而迈腾将于7月11日正式上市，目前价格已经提前透露。长安福特马自达2的上市则有可能在明年年初，比起往年新车频出，今年下半年新车市场有些寂寞。

　　自主品牌继续发力

　　自主品牌的崛起成为当今车市一股不可忽视的力量，今年下半年，自主品牌仍然非常活跃。记者注意到，江淮将在8月份推出自己的首款轿车，商用车领域的成功能否植入轿车，令人期待；本月，中华M3 本月就将面世，这是自主品牌造出的首款轿跑车；比亚迪也将推出中级车F6，F6能否延续F3的销售奇迹？最令人关注的MG名爵7系的上市也将给今年车市注入一股新的力量。自主品牌来势汹汹，将给下半年车市带来新的气象。