全新方式钣喷流水线：8小时做完8天的活

　俗话说，常在河边走，哪能不湿脚。在每天川流不息的道路上，车辆发生小的擦刮在所难免，之后就需要进行油漆修补。

　　一次普通的车身油漆修补在一些品牌4S店甚至需要八天才能完成，要开车接送小孩、要周末外出游玩的人是多么的无可奈何。同时，过多的油漆修补也是4S店的负担，排队、长时间的等候、修补漆品质下降，4S店的油漆修补工人频繁的加班，在传统的生产工艺下，员工艰苦的工作环境也长期得不到改善。

　　那么，有没有一种全新的生产管理方式改变目前的局面呢？日前记者在西部一家丰田4S店里见到了一条钣喷流水线，下面介绍该流水线。

　　传统的修补漆工艺是1个人完成修补的全部工作，一个修补过程包含10多个工序内容，而钣喷流水线将修补漆工序重组为7个工作站，每个工作站施工的时间是一样的，由7个技术精湛的人员分别负责不同工序的工作，就像制造业的流水生产线一样，每个一小时，这个流水线就会有一台车修补漆完工。车辆经过7个工作站，7个技术人员的工作，在8个小时后车辆的油漆再次焕发光彩。

　　在这7个工作站，每个工作站的技术人员的工作时间被严格控制，以确保车辆按照计划的时间完成，每个工作站的维修质量也被严格控制，确保完工后的维修品质，所有的车都按照预计的时间完工。

　　钣喷流水线使用了行业先进的维修工具，更有伸缩红外烤灯、轨道移动流水线等自主开发制造的设备。透明车间管理系统提供精确的时间控制能力，先进的工具有效的提高技术人员的工作效率。

　　如此一来，客户等待取车的时间减少了一半；车辆维修品质更高；客户驱车的时间都在掌握之中，更加准确；客户得到更加超值的钣喷维修服务；客户更能惬意的享受车生活；钣喷工作人员加班时间减少；钣喷工作人员劳动保护更好；钣喷生产更加规范，管理更加科学……

　　记者观察：

　　这条钣喷流水线应该说先进之处并不在于所用的设备，而是将油漆修补的流程合理的分解，包括设备和人员的分工。于是，一件复杂的事情被简单化了，各方面都得到改善。除了汽车生产，汽车售后服务同样需要流水线作业。

　　钣喷生产线流程

　　1.钣金校正：首先，钣金校正工位的技术人员会将车辆开上轨道流水线，完成校正和拆卸工作后，车辆顺着轨道移动到补土工位

　　2.补土：补土技术人员检查钣金校正的质量后进行补土、打磨作业，完成后将车辆移动到底漆作业工位

　　3.底漆：底漆作业技术员检查补土的质量后，进行底漆喷涂、打磨等作业，完成后车辆顺着轨道移动到遮蔽工位

　　4.遮蔽：遮蔽工位技术员检查底漆质量后进行非喷涂面的遮掩工作，清洁、遮蔽完成后车辆顺着轨道移动到喷漆房内

　　5.喷漆：喷漆技术员检查遮掩质量后，清洁、喷涂、烘烤工作持续进行，完成后车辆被开出烤漆房，来到抛光工位

　　6抛光：.抛光技术员检查喷漆质量后，抛光，清洁作业，完成后车辆被开往组装工位

　　7.组装：组装技术员将拆卸的零件全部装配完毕，修复工作就全面完成了

　　钣喷流水线使修补漆车辆的能力提高了35%，技术员的加班时间减少90%，车主车辆修补漆的周期缩短了50%。

　　钣喷流水线带给车主的好处：

　　一、车主等待钣喷维修的时间大幅度缩短；

　　二、车主车辆维修品质更高；

　　三、车主将享受到更超值的钣喷服务；

　　四、车主更能惬意的享受有车生活。