当丰田半年销量居全球首位 首次超过通用

　　日本丰田汽车公司日前公布，今年上半年，丰田汽车集团（含大发、日野汽车）在全球销售汽车约471．6万辆，比上年同期增加了8％，半年销量首次超过美国通用，居全球首位。

　　从去年8月至今年6月底，日本东证市场代号为7203的丰田股票一路攀升，走势强劲，正是丰田步步走向世界汽车王座的缩影。2003年，丰田销量全面超过美国福特，去年10月又从通用手中将富士重工收于麾下。在丰田的带动下，日本汽车板块全面崛起，本田、铃木等股票曲线图与丰田基本上如出一辙。

　　丰田超过通用并未被日本媒体大肆声张。其实，今年美国媒体曾率先报道，如果剔除中国市场通用合资的中方企业汽车产量，实际上丰田2006年就已从通用手中将王冠揽入怀中。

　　超越通用对于丰田来说是一个里程碑式的成就，也代表着日式管理对美式管理的一个“翻身仗”。通用电气CEO韦尔奇打造的美式管理寻求企业的飞跃和创新，寻求并购、并采用最新的信息手段；以“丰田生产方式”为代表的传统日式管理则讲究终身雇佣、人事循序渐进和以质量为基础的精细管理。

　　上世纪90年代，韦尔奇的光辉传奇反衬了日本经济低迷时期丰田生产方式的暗淡，《杰克·韦尔奇传》爬上企业家的书架，《丰田生产方式》则被扔进故纸堆。此次以超越通用为标志，丰田重新确认了日式管理的价值。

　　在丰田汽车成为“世界老大”之际，记者走进丰田工厂，看到了丰田生产线上的情景：工人动作流畅快捷，团队配合默契，物流有条不紊……这种“准时化管理”，让人强烈感受到日本文化和丰田精神，也感受到丰田低调中的锋芒。

　　丰田与通用的对垒，不仅在企业和生产方式之间，也是日本文化和美国文化的较量。美国文化更多地激励大战略和划时代的创造，日本则在精益求精方面有过人之处。

　　日本员工忠于公司，上下一致，节约成本，在日美汽车技术代差并不明显的情况下，胜出是可以预料的。但是，置之于更长远的时间和空间，上一轮较量的结果也意味着新一轮较量的开始，通用重新追上丰田也许只是一瞬间的事。联系这些背景，日本人对丰田超越通用的冷静态度就不难理解了。