交通事故频发 高速隧道内行车话安全

　　近来，我省高速公路上的部分隧道内或者附近，频发交通事故。作为高速公路的“特殊路段”，车辆通过隧道时，对驾驶员的生理、心理机能都会产生相应的影响，高速隧道为何成为高速公路事故多发区

　　体验：感受隧道行驶对视觉之影响

　　７月２２日，记者沿连霍高速由郑州西站到巩义站，这中间经过了大约７个隧道，最长的隧道达几公里，里面虽然设施完善，照明设备好，为安全行车做了充分准备，但对于广大驾驶员来说，仍然是担心过隧道，记者也不例外，每次要钻隧道时，都是双手紧握方向盘，随时做好刹车准备，等从里面出来时，手心里都是汗。

　　记者在郑州服务区做随机采访时，不少驾驶员都谈到了高速公路上隧道行车的危险，他们几乎每人都亲眼目睹过隧道内发生的事故，大部分为追尾。

　　“有些大货车灯光不全，尾灯不亮，车速又慢，进入隧道后，稍不留神，就会发生事故。”一位姓张的师傅说。

　　“因为过隧道要打开灯光，结果出隧道忘记了关闭，车停下后，造成车辆长时间放电，导致车没电或者弱电，打不着车。”一位姓唐的师傅说。

　　“在一些双向对驶的隧道，一些小车灯光过强，致使对面车辆上的驾驶员头晕目眩，也造成了不少的麻烦。”一位姓曲的师傅介绍说。

　　隧道对驾驶员生理和心理的影响

　　行驶在高速隧道时，不但有视觉上的影响，对驾驶员的生理和心理还会产生不利影响。

　　一位姓张的高速交警介绍，车辆刚入隧道时，驾驶员突然由明处进入暗处，眼睛大约需要７至８秒钟的适应时间，即暗适应过程。在这个过程中，驾驶员眼睛的灵敏度十分低，几乎是看不到任何东西的。同样，当车辆驶出隧道口时，由于环境明暗的再次变化，驾驶员又需要一个适应的过程，由于驾驶员视力的下降，因此隧道口处往往是事故的多发地点。

　　另外，车辆进入隧道后，驾驶员与外界环境隔绝，隧道两壁又离车辆很近，在车辆前进中隧道两壁快速向后流动，造成驾驶员强烈的速度感觉，觉得车辆开得飞快，对车速、行车间距估计不准，容易引发追尾碰撞事故。同时，当车辆刚驶出隧道口时，由于视野的开阔，驾驶员会对车速、行车间距估计产生错误的判断，常常误认为自己车速较慢，与前车相距较远，再加之心情豁然开朗，往往会加速行驶，从而引发交通事故。

　　正是由于上述原因，隧道是高速公路上最危险的路段之一，发生交通事故的比率较大。常见的交通事故有：追尾事故、与隧道壁挂擦事故、与侧方车辆刮碰等。

　　隧道安全行驶应注意的几个方面

　　既然隧道内行车安全隐患突出，我们应该注意什么呢？记者采访了省高速交警支队柳林大队的事故民警。据他们介绍，首先是注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约５０米处，开启前照灯和示宽灯、尾灯，以便认清前车状况以及引起后方车辆的主意；其次是在进入隧道前驾驶员应及时查看车速表，根据隧道口标志上规定的速度进行车速调整，同时注意车辆的装载高度能否安全通过；第三是进入隧道后，驾驶员应把注意力移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，避免强烈的速度感。同时注意保持行车间距。当时速为８０公里／小时时，行车间距为８０米以上；当时速为６０公里／小时时，行车间距为４０米以上；第四是隧道内严禁变更车道、超车，不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶。驶出隧道前，要通过车速表确认车速，不能凭直觉判断车速。掌握好方向盘，以防隧道口处的横向风，引起车辆驶离行驶路线；第五是如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能使车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。

　　值得提醒的是，不仅是隧道内潜藏危险，进入隧道口和刚出隧道口时都具有一定的危险性，这时驾驶员需要做好准备，延迟放松的心情，防止事故发生。