车价稳中有降 小排量车步入“冬季”

　　站在年中的起点，前瞻下半年车市景况。总的来看，下半年车市大起大落的可能性很小，仍将延续上半年平稳之势，“降价”和“血拼”将是下半年车市发展的两大关键词。

　　车价继续稳中有降

　　随着市场竞争愈来愈激烈，汽车价格下降已是大势所趋，今年下半年车市依旧难逃这一规律。

网上车市总监华雪分析认为，就总体市场，以目前的形势来看，预计下半年国产乘用车价格的变化幅度会持平、甚至略高于上半年，全年的变化幅度将会在5％～6％之间浮动。同时，由于中级车市场最大，车型最多，竞争也最为激烈，因此预计下半年中级车的价格仍将会进一步走低。

　　中高级车优惠最多

　　与经济型车、中级车以及豪华车相比，中高级车市场竞争最激烈已是不二事实，现有车型如凯美瑞、雅阁等个个都有来头、牛气冲天，迈腾、新蒙迪欧等也非等闲之辈。与此同时，由于目前主流中级车的价格均已进行过调整，下半年中级车价格的官方调整幅度将不会很大，调整的重心将可能转向中高级市场。因此相对来说，中高级车在下半年的优惠幅度最多，且赠送的价值肯定也不菲。

　　业内人士认为，随着经济持续走强，下半年车市销量将稳中有升，总体销量会好于上半年。

　　小排量车步入“冬季”

　　尽管目前国家积极鼓励发展“低油耗、低排放”的小排量车，但去年及今年以来的销售统计数据显示，小排量车在“风光”了一阵后还是逐渐走下坡路。即使在油价居高不下的今天，小排量车的销售状况也是每况愈下，由此导致绝大多数经销商都不愿意销售小排量车。因此，业内人士预测，在没有变数的情况下，下半年小排量车前景依然惨淡，小排量车或将步入“冬天”。

　　城市型SUV迎来“春天”

　　尽管在高油价以及新汽车消费税的双重打压下，与几年前的风光无限相比，SUV整体的生存空间已经极度萎缩，发展形势已渐趋艰难，但业内人士乐观地预计，下半年，集SUV操控性和家轿舒适性于一身、既满足了消费者平日在城市道路中驾驭的舒适安全和经济耐用、又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控性城市型SUV或将迎来发展的春天，成为中国车市中持续高增长的绩优股。

　　韩系车力挽颓势

　　前几年“韩流”盛行。然而，对韩系车的狂热来去匆匆。上半年，在车市价格普遍下压的情况下优势无存。因此，下半年韩系车为了扭转上半年的颓势，势必采取更大的措施，进行一系列的产销调整，全力挽救市场颓势。据消息人士透漏，有韩系车已经着手策划下半年大幅优惠的活动计划了，优惠幅度之大将远远超过消费者的心理预期。

　　Mazda6 2．0 L

　　轿跑车上市

　　Mazda62．0 L轿跑车的造型风格、动力系统、安全配置，与“全球最畅销跑车”－－MX－5一脉相承。

　　搭载了MX－5的MZR2．0L高性能发动机及5速手自一体变速器，最大功率达108／6500�焝W／r／min�牎⒆畲笈ぞ啻�183／4000�烴m／r／min�牐�最高车速可达201km／h。采用了与MX－5相同的先进悬架系统，即：双横臂前悬架和多连杆后悬架。

　　2．0L轿跑车，延续了Mazda6三厢轿车的高安全性。在主动安全性方面，采用了3H结构高钢性轻量化车身和ABS＋EBD、高耐膨胀性制动软管等高科技装备，大尺寸刹车盘和设计合理的制动踏板杠杆比，极大地提高了产品制动性能，车速100千米／小时到静止状态的制动距离仅为37米，为国内同级车最短。在被动安全方面，采用了6安全气囊、防侵入式制动踏板、防甩鞭效应的前排座椅头枕，还采用了车身前部逐级吸能的边框型底架设计，能有效吸收和化解正、侧向撞击力。

　　倒车雷达、八方向电动调节记忆座椅、折叠遥控钥匙等一系列高科技配置，使其更显豪华高档。同时，采用了掀背式超大后行李厢设计，配备了KARAKURI式一个动作可放平的折叠后座椅，空间可达1662 L，是普通轿车后备厢的3～4倍。

　　电子油门控制技术和轻量化车身的运用，使其90公里等速油耗�烲／100km�牻鑫�6．0L，为燃油经济型轿车领先水平。