海马3也“变形” CCC大赛激发改装潜能

　　然后是车舱内部必不可少的车载电脑。和其他赛车一样，海马3的车载电脑，针对不同赛道的实际情况，通过对赛道场地状况等数据的采集、分析，分别编程调较，保证发动机在赛程中的稳定性和最大潜能发挥。

　　这个黄色的东西是MOTEC引擎管理系统

　　还有就是防爆油箱和避震器。防爆油箱顾名思义就是一种可以防止汽车因漏油而爆炸的油箱，它是由阻燃橡胶制成的密封油箱，配有自动断油装置，当油管意外断裂时会自动进行封口，确保燃油不会泄露。

　　防爆油箱确保海马3的安全

　　赛车专用的高阻尼避震器

　　海马3采用前麦弗逊式后E-TYPE多连杆式独立悬挂系统，经英国莲花公司全程调校，其显著的特征就是能同时满足车辆的高承载性和高舒适性的双重要求，并具有接近赛车级别的操控性和超高安全性。海马3赛车完全保留了海马3的底盘系统，唯一的改动则是在减震器方面，采用高阻尼系数的减震器，减小高速过弯时车身的侧倾幅度，并且赛车减震系统可以根据赛道情况进行针对性调整。

　　最后就是给赛车“减肥”，为了使赛车跑的更快，必须为其减轻重量。技术人员在改装海马3的时候，把能拆的全都拆了，车身的重量减轻了很多，这样一来海马3就可以“轻装上阵”了。

　　减重后的方向盘和变速箱

　　至此，海马3完成了它从一辆家用运动形轿车到一辆真正赛车的“变形”，正是这次CCC比赛证明了海马3的改装潜力是巨大的。正如海马运升车队车手描述的那样：“并不是所有家用轿车都能和‘运动’结合的如此完美，这次改装就好像是恢复了海马3本来的‘运动’天赋。”