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周勇江:如何看汽车在市场上的生命周期

周勇江

图为中国市场学会的副会长周勇江先生

  --中国市场学会的副会长周勇江主题演讲

  中国的汽车市场和国外汽车市场的情况有很大区别,作为一个成熟的市场,一个产品生产了十几年几十年依然还在生存,这是不是一种资源的浪费,不是职业的浪费,是一种合理的利用,满足市场的需求,将资源的效能更好去释放,这是我讨论的课题之一。第二,中国汽车市场的产品应该反映行业的发展,同时也见证了市场竞争的变化和需求的多元化。

这是理由之二。第三,在当今的汽车市场上每年都有几十款新车进入我们的市场,而我们许多消费者已经感觉到目不暇接了,甚至有许多人熟视无睹已经麻木了。中国潜在的用户和潜在的需求是巨大的,开发这些需求也应该是一个渐进的过程,就像保护市场生态一样,保护我们自然的生态,我看到许多企业都把自己的胜算押在了投放到市场上新产品的成功上,而对整体产品的战略了它的实施,我感到担忧的是目前的现实有许多企业的新产品并没有达到投放市场预期的规模和效果,造成投资的风险,这是理由之三。理由之四,新产品运作好应该是推动市场拉动需求的动力。有序开发新产品,呵护老产品,不仅要追求近期的利益和目标,更要结合我们的国庆审时度势注重长期的发展战略和长远的利益。当前的合资企业产品如果简单盲目跟从国际化同步的发展,在我们需求有限的空间里很难形成规模,很难迈出国产化的一步,也造成产品生命周期短、规模小、成本高,这是理由之四。理由之五,开发新产品是企业发展的需要,拓宽产品线也是适应市场的需求,关键问题是要重视产品的生命周期和它的规模批量是否符合产品的定位和产品的需求。我们的目标是通过研究这个课题有预见性确定产品的战略定位,能够更好确保在新产品投放期间在生命周期里达到预期的规模,获得投资的最大效益。

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